Tesla แสดงการออกแบบและฟังก์ชันของห้องโดยสารรุ่นถัดไปของ Roadster

การออกแบบห้องโดยสารของ Tesla รุ่นถัดไป Roadster ได้ถูกเปิดเผยแล้ว โดยให้ภาพลักษณ์ที่ชัดเจนที่สุดแก่เจ้าของในอนาคต บริษัทได้เผยแพร่คลิปวิดีโอความยาว 34 วินาทีในวันศุกร์บ่ายบนแพลตฟอร์ม X ซึ่งแสดงให้เห็นถึงหน้าจอสัมผัสของรถยนต์ พร้อมกับข้อความว่า "ได้รับแรงบันดาลใจจากห้องโดยสารของเครื่องบินรบ ห้องโดยสารของ Roadster ถูกออกแบบมาเพื่อมุ่งเน้นที่ผู้ขับขี่" วิดีโอเริ่มต้นด้วยหน้าจอสีดำและกราฟิกสีแดง แสดงโมเดลกรอบสามมิติ พร้อมกับพวงมาลัยสี่เหลี่ยมของ Roadster อยู่ข้างๆ

การคลิกที่ส่วนต่างๆ ของโมเดลจะแสดงตัวเลือกการควบคุมของปีกหลัง รวมถึงตำแหน่งแรงต้านต่ำและแรงกดสูง รวมถึงหน้าจอการชาร์จ ซึ่งแสดงแถบจำกัดการชาร์จและเครื่องเล่นเพลงขนาดเล็ก เมนูที่ด้านล่างประกอบด้วยหน้าแรก รถยนต์ การฟัง การควบคุมสภาพอากาศ และการนำทาง

การแนะนำการออกแบบและฟังก์ชันของห้องโดยสาร

วิดีโอส่วนใหญ่แสดงในโหมดสนามแข่ง โดยแผงหน้าปัดแสดงแผนที่สนามแข่งแบบเรียลไทม์ เวลาในแต่ละรอบ การเบรก และอุณหภูมิของมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึงความดันและอุณหภูมิของยางแต่ละเส้น หน้าจอการตั้งค่าช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกโหมดอากาศพลศาสตร์อัตโนมัติ ต่ำ แรงกดสูง หรือแบบกำหนดเอง ปรับสมดุลอากาศพลศาสตร์และสมดุลการเบรก และปิดการควบคุมเสถียรภาพและการควบคุมการลาก แถบสถานะที่ด้านล่างแสดง "เครื่องยนต์ · 5,500 PSI" และไฟแสดงสถานะ "พร้อมเพิ่มแรงดัน" แผงหน้าปัดนี้เชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์ที่ Tesla แสดงใน Waco รัฐเท็กซัส

รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์และรุ่นจรวดใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเย็นที่จัดหาโดยถังความดันที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ Tesla ระบุว่าระยะเวลาเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงอยู่ที่น้อยกว่า 0.9 วินาทีและ 0.59 วินาที ข้อมูลเหล่านี้ได้รับการวิเคราะห์โดย Teslarati เกี่ยวกับการกำหนดค่าของ Roadster สามรุ่น

รายละเอียดประสิทธิภาพและการกำหนดค่า

รุ่นพื้นฐานอาศัยระบบพัดลมและการปิดผนึกพื้นเพื่อให้ได้แรงยึดเกาะ การตั้งค่าอากาศพลศาสตร์บนหน้าจอสอดคล้องกับวิธีที่ Roadster สร้างแรงกดจากปีกที่ทำงานและการตั้งค่าแรงดูด การจัดวางของ Roadster แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ของ Tesla โดยที่การออกแบบหน้าจอที่เน้นแผนที่ Roadster จะวางรถยนต์เองไว้ที่กลางหน้าแรก หน้า Roadster ของ Tesla ยังแสดงจอแสดงผลขนาดเล็กสองจอที่อยู่ข้างๆ หน้าจอสัมผัสหลัก Tesla ยังไม่ได้เปิดเผยว่าข้อมูลการวัดจากโหมดสนามแข่งจะถูกนำไปใช้กับ Model 3 Performance หรือรุ่นอื่นๆ หรือไม่

อินเทอร์เฟซอาจมีการเปลี่ยนแปลงก่อนการส่งมอบ Elon Musk กล่าวในงานว่า การผลิต Roadster จะเริ่มในปี 2028 ขณะที่ Tesla ระบุว่ารุ่นจรวดยังไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้งานบนถนนสาธารณะ การจองเปิดแล้ว ต้องชำระเงินจำนวน US$50,000 (ประมาณ HK$390,000) ขณะที่รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ถูกระบุว่าเป็นรุ่นจำนวนจำกัด รุ่นจรวดจะเป็นเฉพาะสำหรับผู้ได้รับเชิญ ผู้ที่ต้องการชมรถยนต์นี้ด้วยตนเองจะมีโอกาสครั้งแรกในสุดสัปดาห์นี้ ตามข้อมูลของ Sawyer Merritt Roadster จะจัดแสดงที่ Petersen Automotive Museum ในลอสแองเจลิสระหว่างวันที่ 24 ถึง 27 ตุลาคม ซึ่งเป็นครั้งแรกที่สาธารณชนสามารถชมได้อย่างใกล้ชิด

ความสำคัญของการออกแบบห้องโดยสารของ Roadster

การออกแบบห้องโดยสารของ Tesla Roadster ไม่เพียงแต่รวมเอาองค์ประกอบของเครื่องบินรบ แต่ยังเน้นความต้องการของผู้ขับขี่ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ผ่านหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายและโหมดอากาศพลศาสตร์ที่หลากหลาย ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งประสิทธิภาพของรถยนต์ได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง นอกจากนี้ แผนการผลิตของ Roadster และกลยุทธ์การตลาดรุ่นจำนวนจำกัด แสดงให้เห็นถึงความสำคัญที่ Tesla ให้กับภาพลักษณ์แบรนด์และตลาดระดับไฮเอนด์ ซึ่งอาจดึงดูดผู้บริโภคที่มองหาประสิทธิภาพและเทคโนโลยีมากขึ้น