Elon Musk ได้เปิดเผยในแพลตฟอร์ม X ว่า "การขอใบอนุญาตเป็นไปไม่ได้" โดยอธิบายถึงชะตากรรมของข้อเสนอที่ทะเยอทะยานที่สุดของ The Boring Company ในชายฝั่งตะวันออก คำแถลงนี้เป็นการตอบสนองต่อการประกาศของเขาเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2017 ซึ่งเขาได้กล่าวว่าได้รับ "การอนุมัติจากรัฐบาลด้วยวาจา" โดยมีแผนที่จะสร้าง Hyperloop ใต้ดินที่เชื่อมต่อระหว่างนครนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย บัลติมอร์ และวอชิงตัน ดี.ซี. ซึ่งสามารถนำผู้โดยสารจากเมืองแอปเปิลใหญ่ไปยังอาคารรัฐสภาได้ในเวลา 29 นาที
The Boring Company ได้รับ "การอนุมัติ" ด้วยวาจาสำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ Hyperloop ระหว่างนิวยอร์กถึงวอชิงตัน ดี.ซี. โพสต์ในปี 2017 ได้จินตนาการถึงสถานีใจกลางเมืองและลิฟต์หลายตัวในแต่ละเมือง ซึ่งทำให้เกิดความสนใจทันที เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและรัฐในนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย บัลติมอร์ และวอชิงตัน ดี.ซี. ได้แสดงความไม่ทราบเกี่ยวกับการอนุมัติใด ๆ โฆษกทำเนียบขาวเพียงยืนยันว่ามี "การสนทนาที่มีแนวโน้ม" เกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานที่เปลี่ยนแปลงนี้ Musk ได้ชี้แจงต่อไปว่า การอนุมัติอย่างเป็นทางการยังต้องการ "งานอีกมาก"
@cybrtrkguy การขอใบอนุญาตเป็นไปไม่ได้
— Elon Musk (@elonmusk) · 19 ตุลาคม 2026
หลังจากนั้นความก้าวหน้าแทบไม่มี โดยรัฐบาลของ Larry Hogan ผู้ว่าการรัฐแมรี่แลนด์ได้ออกใบอนุญาตสาธารณูปโภคที่มีเงื่อนไขและสนับสนุนการทำงานใกล้ Fort Meade ในปี 2018 วอชิงตัน ดี.ซี. ได้มอบใบอนุญาตเบื้องต้นสำหรับการเตรียมและขุดดินที่ไซต์ 53 New York Ave. NE ในชุมชน NoMa โดย The Boring Company ระบุว่าสถานที่นี้สามารถใช้เป็นสถานีได้ ร่างการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับช่วงระหว่างวอชิงตัน ดี.ซี. ถึงบัลติมอร์ถูกเผยแพร่ในปี 2019
อย่างไรก็ตาม จนถึงเดือนเมษายน 2021 บริษัทได้ลบโครงการนี้ออกจากเว็บไซต์ และสำนักงานการจัดการทางหลวงของรัฐบาลกลางรายงานว่าไม่ได้รับสัญญาณความสนใจเพิ่มเติม การสื่อสารกับเจ้าหน้าที่รัฐแมรี่แลนด์ได้หยุดลง การก่อสร้างตลอดทั้งคอสะพานต้องมีการประสานงานระหว่างวอชิงตัน ดี.ซี. รัฐแมรี่แลนด์ รัฐเพนซิลเวเนีย รัฐนิวยอร์ก สำนักงานการจัดการทางหลวงของรัฐบาลกลาง กองทัพวิศวกร และหน่วยงานอื่น ๆ ตามการตรวจสอบสิ่งแวดล้อมตามกฎหมายว่าด้วยนโยบายสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ การเคลียร์สาธารณูปโภค และการอนุมัติสำหรับโครงสร้างพื้นฐานใหม่ได้เพิ่มความซับซ้อนโดยรวมของโครงการและความยากในการอนุมัติ
โครงการ Hyperloop ของ The Boring Company เผชิญกับความท้าทายด้านใบอนุญาต
การคาดเดาเกี่ยวกับอุปสรรคด้านใบอนุญาตมีหลายปัจจัย แต่เส้นทางที่เกี่ยวข้องมีหลายรัฐและหลายระดับ การใช้เทคโนโลยีท่อสุญญากาศความเร็วสูงที่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ทำให้เกิดการตรวจสอบด้านความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และวิศวกรรมที่ใช้เวลาหลายปี แม้แต่สำหรับโครงการแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีปัจจัยอื่น ๆ เช่น เจ้าหน้าที่อาจเผชิญกับความเสี่ยงทางการเมือง หากระบบที่สนับสนุนด้วยเงินทุนจากเอกชนที่ยังไม่ได้ทดสอบประสบปัญหาค่าใช้จ่ายเกินหรือความล่าช้า หรือปัญหาด้านความปลอดภัย ในช่วงเริ่มต้นของโครงการนี้ ขาดแผนการวิศวกรรมหรือหลักฐานความเป็นผู้ใหญ่ของเทคโนโลยีก็เพิ่มความสงสัยที่อาจเกิดขึ้น
วิสัยทัศน์ของ Boring Company ในชายฝั่งตะวันออก ซึ่งเคยถูกวาดภาพว่าเป็นการปฏิวัติการเดินทางในภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่ได้รับการสนับสนุนจากเงินทุนส่วนตัว ในที่สุดก็เงียบลงก่อนที่เครือข่ายที่ยังไม่ได้สร้างจะเกิดขึ้น คำแถลงล่าสุดของ Musk ได้กำหนดผลลัพธ์เป็นภาวะที่ติดขัดด้านกฎระเบียบ ซึ่งแม้ว่าจะน่าเสียดาย แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจ