เรือทำลายธารน้ำแข็งที่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนพลังงานสูงรุ่นแรกของจีนได้เปิดตัวที่เซี่ยงไฮ้

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนพลังงานสูงที่พัฒนาขึ้นเองเป็นครั้งแรกของจีนได้เปิดตัวในวันอังคารที่เซี่ยงไฮ้ โดยเครื่องยนต์นี้จะช่วยผลักดันความพยายามของจีนในการแทนที่อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่นำเข้าจากต่างประเทศในด้านเฉพาะทาง ระบบนี้พัฒนาโดย Powermaster Marine มีพลังงาน 10 เมกะวัตต์ และได้ทำการทดสอบขนาดเต็มในประเทศก่อนที่จะมีแผนส่งไปยังโรงงาน造船ในยุโรป ตามรายงานของสถานีโทรทัศน์กลางของจีน (CCTV) และ "Shanghai Observer" การออกแบบแบบไฟฟ้าทั้งหมดและความสามารถในการหมุน 360 องศาทำให้สามารถทำการทำลายธารน้ำแข็งได้ทั้งในทิศทางไปข้างหน้าและถอยหลัง

การออกแบบและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ขับเคลื่อน

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนที่ออกแบบสำหรับเรือในเขตขั้วโลกต้องเผชิญกับการชนกับธารน้ำแข็งซ้ำๆ และอุณหภูมิที่ต่ำมาก ซึ่งเงื่อนไขเหล่านี้ต้องการความแข็งแรงของโครงสร้างสูง การส่งพลังงานที่เสถียร และความเชื่อถือได้ในระยะยาว ระบบใหม่ได้ทำการทดสอบขนาดเต็มบนแพลตฟอร์มทดสอบที่มีพลังงาน 40 เมกะวัตต์ เพื่อประเมินประสิทธิภาพในสภาวะสุดขีด ตามรายงานของ "Shanghai Observer" แผนการทดสอบรวมถึงการตรวจสอบ 18 รายการ โดยการทดสอบดำเนินการในสภาวะที่เกินกำลัง 150% และความเร็วเกิน 120%

周浩 ประธานและผู้จัดการทั่วไปของ Powermaster Marine กล่าวว่า เครื่องยนต์นี้สามารถทำงานในสภาวะทำลายธารน้ำแข็งได้ด้วยแรงบิดที่มีการจัดอันดับ 160% เขายังชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์นี้สามารถทำลายธารน้ำแข็งที่มีความหนาถึง 2.1 เมตร (ประมาณ 7 ฟุต) รวมถึงหิมะหนา 20 เซนติเมตร การออกแบบการหมุนของระบบทำให้สามารถทำการทำลายธารน้ำแข็งในทิศทางใดก็ได้ ซึ่งความสามารถเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนจากระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้าทั้งหมดของอุปกรณ์

ตามรายงานของ "Shanghai Observer" เครื่องยนต์นี้คาดว่าจะถึงโรงงาน造船ในยุโรปในปลายเดือนพฤศจิกายน โดยมีแผนที่จะติดตั้งบนเรือในเดือนกุมภาพันธ์ 2027 และจะมีการทดสอบบนเรือในเดือนมิถุนายน การเตรียมการส่งมอบคาดว่าจะเสร็จสิ้นระหว่างเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม ซึ่งยังคงเป็นเหตุการณ์สำคัญที่กำหนดไว้ การทดสอบบนเรือของระบบยังคงต้องดำเนินการ โครงการนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Powermaster Marine ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับระบบขับเคลื่อนพลังงานสูงและระดับน้ำแข็งสูงในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ตามรายงานของ "Shanghai Observer" นี่คือคำสั่งซื้อประเภทนี้ครั้งแรกของจีน

การก้าวหน้าของอุตสาหกรรม造船ระดับสูงของจีน

รายงานระบุว่าคำสั่งซื้อนี้ทำให้ Powermaster Marine เป็นผู้จัดจำหน่ายรายที่สองของโลกที่สามารถให้บริการอุปกรณ์ประเภทนี้ รองจากกลุ่มเทคโนโลยี ABB ของสวิตเซอร์แลนด์ การบรรลุเป้าหมายการผลิตนี้ยังทำให้จีนกลายเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่สามารถพัฒนาระบบขับเคลื่อนพลังงานสูงสำหรับเรือทำลายธารน้ำแข็งในเขตขั้วโลกได้ การพัฒนานี้ช่วยแก้ไขปัญหาความพึ่งพาอุปกรณ์ขับเคลื่อนของผู้จัดจำหน่ายต่างประเทศที่มีมายาวนานของจีน

王鵬 รองนักวิจัยจากสถาบันสังคมศาสตร์ปักกิ่งกล่าวกับ "Global Times" ว่า ความสำเร็จนี้เป็นการก้าวสำคัญของอุตสาหกรรม造船ระดับสูงของจีนในการเอาชนะอุปสรรคทางเทคนิค เขาชี้ให้เห็นว่านี่ยังช่วยเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานของอุปกรณ์ทางทะเลในประเทศ โดยนำอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องจากการทดสอบทางเทคนิคไปสู่การใช้งานจริงบนเรือ เขาเสริมว่า สิ่งนี้อาจปรับปรุงความสามารถของจีนในการพัฒนาและผลิตอุปกรณ์ทางทะเลที่ทันสมัยอย่างอิสระ และยกระดับมาตรฐานของทั้งห่วงโซ่อุปทาน

ในขณะที่จีนขยายความสามารถในการวิจัยในเขตขั้วโลก การเปิดตัวเครื่องยนต์นี้เกิดขึ้นพร้อมกับการกลับมาของเรือทำลายธารน้ำแข็ง "Snow Dragon" และ "Snow Dragon 2" ที่เสร็จสิ้นการสำรวจมหาสมุทรอาร์กติกครั้งที่ 16 ในประเทศเมื่อวันที่ 30 กันยายน