- El primer propulsor de alta potencia en China se lanzó en Shanghái, con una potencia de 10 megavatios.
- Este propulsor puede romper hielo de hasta 2.1 metros de grosor y cuenta con un diseño completamente eléctrico.
- Powermaster Marine se convierte en el segundo proveedor global de este tipo de equipos.
- Este proyecto marca un avance técnico significativo para la industria de construcción naval de alta gama en China.
El primer propulsor de alta potencia desarrollado de manera independiente en China se lanzó el martes en Shanghái. Este propulsor impulsará los esfuerzos de China por reemplazar los equipos de propulsión importados en el ámbito profesional. El sistema, desarrollado por Powermaster Marine, tiene una potencia de 10 megavatios y ha completado pruebas a escala completa en China antes de ser enviado a un astillero en Europa. Según informes de China Central Television (CCTV) y Shanghai Observer, su diseño completamente eléctrico y capacidad de rotación de 360 grados le permiten realizar operaciones de rompimiento de hielo en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás.
Diseño y rendimiento del propulsor
Los propulsores suspendidos para embarcaciones polares deben enfrentar impactos repetidos contra el hielo y temperaturas extremadamente bajas, lo que requiere alta resistencia estructural, salida de potencia estable y confiabilidad a largo plazo. El nuevo sistema se sometió a pruebas a escala completa en una plataforma de prueba de carga completa de 40 megavatios para evaluar su rendimiento en condiciones extremas. Según el Shanghai Observer, el plan de pruebas incluye 18 inspecciones, y las pruebas se realizaron a 150% de sobrecarga y 120% de sobrevelocidad.
El presidente y director general de Powermaster Marine, Zhou Hao, indicó que el propulsor puede operar en condiciones de rompimiento de hielo con un par motor nominal del 160%. También señaló que el propulsor puede romper hielo de hasta 2.1 metros (cerca de 7 pies) de grosor, incluyendo una capa de nieve de 20 centímetros. El diseño de rotación del sistema le permite realizar operaciones de rompimiento de hielo en cualquier dirección, capacidades que son respaldadas por el sistema de propulsión completamente eléctrico del equipo.
Según el Shanghai Observer, se espera que el propulsor llegue a un astillero en Europa a finales de noviembre, con planes de instalación a bordo en febrero de 2027, seguido de pruebas a bordo en junio. La preparación para la entrega se espera que se complete entre agosto y octubre, aunque estos son hitos programados y las pruebas a bordo del sistema aún están pendientes. Este proyecto sigue a un pedido de un sistema de propulsión suspendido de alta potencia y alta clasificación de hielo que Powermaster Marine recibió en febrero de 2025, el cual, según el Shanghai Observer, es el primer pedido de este tipo en China.
Un avance en la construcción naval de alta gama en China
Los informes indican que este pedido convierte a Powermaster Marine en el segundo proveedor global capaz de ofrecer este tipo de equipos, solo detrás del grupo tecnológico suizo ABB. Este hito de producción también posiciona a China entre los pocos países capaces de desarrollar sistemas de propulsión suspendidos de alta potencia para rompehielos polares. Este desarrollo aborda la dependencia a largo plazo de China de proveedores extranjeros para equipos de propulsión en este tipo de embarcaciones polares.
Wang Peng, investigador asociado del Instituto de Ciencias Sociales de Pekín, declaró al Global Times que este logro marca un gran avance para la industria de construcción naval de alta gama en China en la superación de cuellos de botella técnicos. Señaló que esto también fortalece la cadena de suministro de equipos marinos nacionales, llevando las industrias relacionadas de las pruebas técnicas a aplicaciones prácticas a bordo. Agregó que esto podría mejorar la capacidad de China para desarrollar y fabricar de manera independiente equipos marinos avanzados y elevar los estándares de toda la cadena de suministro.
A medida que China amplía su capacidad de investigación polar, el lanzamiento de este propulsor coincide con el regreso a Shanghái de los rompehielos "Xuelong" y "Xuelong 2" tras completar su 16ª expedición al océano Ártico el 30 de septiembre.
Ítem Especificaciones Potencia 10 megavatios Grosor de hielo 2.1 metros Plataforma de prueba Plataforma de prueba de carga completa de 40 megavatios
Impacto del propulsor en la investigación polar de China
El desarrollo de este propulsor de alta potencia no solo mejora la capacidad autónoma de China en la tecnología de rompehielos, sino que también reduce la dependencia de proveedores extranjeros. A medida que China fortalece su investigación polar, el éxito de esta tecnología ayudará a elevar los estándares de los equipos marinos nacionales y promoverá el desarrollo de las industrias relacionadas. Este logro también demuestra el avance técnico de China en el campo de la construcción naval de alta gama, proporcionando un sólido apoyo para futuras exploraciones e investigaciones polares.