Teslaはレーザー技術を用いて雨刷を代替し、機器の士のレンズを清潔に保つことを検討している

Teslaは将来的にレーザーを使用して雨刷を代替し、機器の士のレンズを清潔に保つ可能性がある。Tesla車両エンジニアリング副社長のLars Moravyは、最新の『Jay Leno's Garage』のエピソードでこのアイデアを提案した。番組では、彼はデザイン責任者のFranz von Holzhausenと共にLenoにModel Y Lを紹介した。彼は「レーザーを特定の領域に焦点を合わせることで、水膜を除去し、バリアを作成できる」と述べた。

自動運転を考慮すると、レンズのある領域だけを清掃すれば十分かもしれない」と彼は付け加えた。彼は、全体のフロントガラスを清掃するには過剰なレーザーが必要であり、実際には非現実的であると述べた。

Teslaのレーザー清掃特許

このコメントは、Teslaのやや奇妙な特許を思い起こさせる。2019年5月に申請された「自動車および光伏コンポーネント上のガラス物体の脈動レーザー清掃」特許は、2021年9月に米国特許庁から承認され、その更新された分割版は2026年3月31日に承認を受けた。このシステムは、ガラス上の異物を検出し、その種類を識別し、調整された速度でレーザーを発射して、レーザービームがガラス自体を貫通しないようにすることができる。申請書に記載された可能なターゲットには、フロントガラス、サイドウィンドウ、レンズ、太陽光発電パネルが含まれる。

レーザーはCybertruckに使用されると噂されていたが、この車は2019年11月の初公開時に雨刷がなかった。Teslaは最終的に過剰なサイズの単一雨刷を選択し、Elon Muskは雨刷が彼にとって最も悩ましい部分であることを認めた。この生産ラインは2027年中旬に閉鎖され、Cybercabの生産量を増やすためのスペースを確保する予定である。

車内乗客の役割の変化

時間が経つにつれて、車内の乗客の役割も変化している。私有車の運転手はフロントガラスの汚れに気づき、清掃を行うことができるが、次のピックアップポイントに向かうCybercabには、誰も乗っていない。Teslaはこの問題を従来のハードウェアを通じて解決しようとしている。報告によれば、1月にオースティンでModel Yの機器の士の側面に清掃装置が取り付けられ、5月に承認されたレンズ清掃特許は、車両のレンズとOptimusの目のための液体および雨刷コンポーネントを説明している。

レーザーを使用することで、液体と雨刷が除去され、これらは全車両で定期的に交換する必要がある。

同じエピソードで、Lenoは完全自動運転（監視モード）を初めて体験した。救急車が近づき、警報を鳴らすと、Model Y Lは自動的に停車した。Lenoは「自動運転モードを有効にしました！私は何も触れていません」と述べた。MoravyとHolzhausenは、FSD（監視モード）を使用する際、車主は依然として責任を負う必要があり、Teslaは機器の士の運行に責任を持つと説明した。Teslaは7月に米国でModel Y Lを発売し、価格はUS$61,990（約HK$484,962）である。

Moravyは具体的なタイムラインを提供せず、レーザー装置をTeslaが検討しているオプションとして説明した。

しかし、サービスの車両数は増加し続けている。Teslaは月曜日にサンアントニオで監視不要の機器の士サービスを開始し、これは同社の第八の都市であり、同日にオースティンのサービス範囲を約443平方マイルに拡大した。これらの市場には、ヒューストン、マイアミ、タンパなどの地域が含まれ、季節的な降雨にしばしば直面している。

レーザー技術が自動運転に与える影響

自動運転技術の発展に伴い、レンズの清掃の必要性がますます重要になっている。Teslaはレーザー技術を用いて従来の雨刷を代替することを検討しており、これによりメンテナンスコストを効果的に削減し、清掃効率を向上させることができる。特に無人運転の環境において、この技術は車両の安全性と機能性を確保することができる。さらに、Teslaが複数の都市で監視不要の機器の士サービスを開始する中で、この革新は未来の移動手段に深遠な影響を与えるだろう。