- Tesla erwägt den Einsatz von Lasertechnologie zur Reinigung der Kameras von Robotertaxis.
- Laser können auf bestimmte Bereiche fokussiert werden, um Wasserfilme zu entfernen und eine Barriere zu schaffen.
- Tesla beantragte 2019 ein Patent für ein pulsierendes Lasersystem zur Reinigung.
- Unüberwachte Robotertaxi-Dienste wurden in mehreren Städten gestartet.
Tesla könnte in Zukunft Laser anstelle von Scheibenwischern verwenden, um die Kameras seiner Robotertaxis klar zu halten. Lars Moravy, Vice President of Vehicle Engineering bei Tesla, brachte diese Idee in der neuesten Folge von "Jay Leno's Garage" zur Sprache. In der Sendung stellte er zusammen mit Designchef Franz von Holzhausen Jay das Model Y L vor. Er erklärte: "Wenn Sie den Laser auf einen bestimmten Bereich fokussieren, können Sie Wasserfilme entfernen und eine Barriere schaffen."
In Anbetracht des autonomen Fahrens könnte es ausreichend sein, nur den Bereich um die Kamera zu reinigen." Er fügte hinzu, dass die Reinigung der gesamten Windschutzscheibe zu viel Laser erfordern würde und in der Praxis nicht umsetzbar sei.
Teslas Laserreinigungs-Patent
Dieser Kommentar erinnert an ein eher ungewöhnliches Patent von Tesla. Das Unternehmen beantragte im Mai 2019 das Patent für "Pulsierende Laserreinigung von Glasobjekten, die sich auf Fahrzeugen und photovoltaischen Komponenten ansammeln", das im September 2021 vom US-Patentamt genehmigt wurde, während eine aktualisierte Teilversion am 31. März 2026 genehmigt wurde. Das System kann Verunreinigungen auf dem Glas erkennen, deren Typ identifizieren und Laser mit kalibrierten Raten abfeuern, um sicherzustellen, dass der Laserstrahl nicht das Glas selbst durchdringt. Zu den möglichen Zielen, die im Antragsdokument erwähnt werden, gehören Windschutzscheiben, Seitenfenster, Kameralinsen und Solarpanels.
Laser wurden einst für den Cybertruck in Betracht gezogen, der bei seiner Premiere im November 2019 keine Scheibenwischer hatte. Tesla entschied sich schließlich für einen übergroßen Einzelscheibenwischer, wobei Elon Musk zugab, dass die Wischer ihn am meisten störten. Die Produktionslinie wird voraussichtlich Mitte 2027 geschlossen, um Platz für die Erhöhung der Cybercab-Produktion zu schaffen.
Veränderung der Rolle der Fahrgäste im Fahrzeug
Im Laufe der Zeit hat sich auch die Rolle der Fahrgäste im Fahrzeug verändert. Fahrer von Privatfahrzeugen können den Schmutz auf der Windschutzscheibe bemerken und reinigen, während ein Cybercab, das zum nächsten Abholpunkt fährt, keine Person an Bord hat, die nachschaut. Tesla hat dieses Problem bisher mit traditioneller Hardware angegangen. Berichten zufolge wurde im Januar in Austin ein Reinigungssystem an der Seitenkamera des Model Y Robotertaxis installiert, während das im Mai genehmigte Patent zur Kamerareinigung eine Flüssigkeits- und Wischkomponente für Fahrzeugkameras und die Augen von Optimus beschreibt.
Der Einsatz von Lasern würde die Notwendigkeit von Flüssigkeiten und Wischern beseitigen, die beide regelmäßig in der gesamten Flotte ausgetauscht werden müssen.
In derselben Episode erlebte Jay erstmals das vollautomatische Fahren (Überwachungsmodus). Als ein Krankenwagen näher kam und das Signal aktivierte, parkte das Model Y L automatisch. Jay sagte: "Wir haben den Autopilot-Modus aktiviert! Ich habe nichts berührt." Moravy und Holzhausen erklärten außerdem, dass die Fahrzeughalter im FSD (Überwachungsmodus) weiterhin verantwortlich sind, während Tesla für die Fahrten der Robotertaxis verantwortlich ist, da es als Betreiber fungiert. Tesla brachte im Juli das Model Y L in den USA auf den Markt, zu einem Preis von US$61,990 (ca. HK$484,962).
Moravy gab keinen konkreten Zeitrahmen an und beschrieb die Laservorrichtung als eine Option, die Tesla in Betracht zieht, nicht als bestätigte Funktion.
Die Flotte der Dienste wächst jedoch kontinuierlich. Tesla startete am Montag in San Antonio einen unüberwachten Robotertaxi-Service, dies ist die achte Stadt, und am selben Tag wurde der Servicebereich in Austin auf etwa 443 Quadratmeilen erweitert. In diesen Märkten, einschließlich Houston, Miami und Tampa, kommt es häufig zu saisonalen Regenfällen.
Einfluss der Lasertechnologie auf das autonome Fahren
Mit der Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie wird die Notwendigkeit, Kameras zu reinigen, immer wichtiger. Tesla erwägt den Einsatz von Lasertechnologie anstelle von traditionellen Scheibenwischern, was die Wartungskosten senken und die Reinigungseffizienz steigern kann, insbesondere in einer Umgebung ohne Fahrer, in der diese Technologie die Sicherheit und Funktionalität des Fahrzeugs gewährleisten kann. Darüber hinaus wird diese Innovation, während Tesla in mehreren Städten unüberwachte Robotertaxi-Dienste einführt, tiefgreifende Auswirkungen auf zukünftige Mobilitätsmodelle haben.