تسلا تفكر في استخدام تقنية الليزر كبديل لمساحات الزجاج لتنظيف عدسات سيارات الأجرة

تسلا قد تستخدم الليزر في المستقبل كبديل لمساحات الزجاج، للحفاظ على وضوح عدسات سيارات الأجرة الخاصة بها. وقد طرح نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا، لارس مورافي (Lars Moravy)، هذه الفكرة في الحلقة الأخيرة من برنامج "جاي لينو غاراج". في البرنامج، قدم مع مدير التصميم، فرانتز فون هولزهاوزن (Franz von Holzhausen)، نموذج Y L. وأشار إلى أنه "إذا قمت بتركيز الليزر على منطقة معينة، يمكنك إزالة الأفلام المائية وإنشاء حاجز."

مع الأخذ في الاعتبار القيادة الذاتية، قد يكون من الكافي تنظيف المنطقة التي توجد فيها العدسة فقط." وأضاف أن تنظيف الزجاج الأمامي بالكامل يتطلب استخدام ليزر أكثر من اللازم، وهو في الواقع غير عملي.

براءة اختراع تسلا لتنظيف الليزر

تذكر هذه التعليقات براءة اختراع غريبة لتسلا. قدمت الشركة براءة اختراع في مايو 2019 بعنوان "تنظيف النبض بالليزر للأجسام الزجاجية المتراكمة على السيارات والمكونات الكهروضوئية"، والتي تم الموافقة عليها من قبل مكتب براءات الاختراع الأمريكي في سبتمبر 2021، بينما تم الموافقة على النسخة المحدثة منها في 31 مارس 2026. يمكن للنظام اكتشاف الحطام على الزجاج، وتحديد نوعه، وإطلاق الليزر بمعدل مضبوط، لضمان عدم اختراق شعاع الليزر للزجاج نفسه. تشمل الأهداف المحتملة المذكورة في وثيقة الطلب الزجاج الأمامي، والنوافذ الجانبية، وعدسات الكاميرات، والألواح الشمسية.

كانت هناك شائعات عن استخدام الليزر في Cybertruck، الذي لم يكن يحتوي على مساحات زجاج في العرض الأول له في نوفمبر 2019. في النهاية، اختارت تسلا مساحات زجاج كبيرة، واعترف إيلون ماسك (Elon Musk) بأن المساحات كانت أكثر ما يزعجه. من المتوقع أن يتم إغلاق خط الإنتاج في منتصف عام 2027 لتوفير مساحة لزيادة إنتاج Cybercab.

تغير دور الركاب في السيارة

مع مرور الوقت، تغير دور الركاب في السيارة. يمكن لسائقي السيارات الخاصة ملاحظة الأوساخ على الزجاج الأمامي وتنظيفها، بينما لا يوجد أي شخص في Cybercab المتجه إلى نقطة الاستلام التالية للتحقق. كانت تسلا تعمل على حل هذه المشكلة من خلال الأجهزة التقليدية. ووفقًا للتقارير، تم تركيب جهاز تنظيف على عدسات الجانبية لنموذج Y في أوستن في يناير، بينما تصف براءة اختراع تنظيف العدسات التي تم الموافقة عليها في مايو نظامًا لمكونات العدسات في المركبات وعيون Optimus.

استخدام الليزر سيزيل السوائل والمساحات، وكلاهما يحتاج إلى استبدال دوري في جميع الأسطول.

في نفس الحلقة، اختبر لينو القيادة الذاتية بالكامل (وضع المراقبة) لأول مرة. عندما اقتربت سيارة إسعاف وأشعلت الإنذار، توقفت نموذج Y L تلقائيًا. قال لينو: "لقد فعلنا وضع القيادة الذاتية! لم ألمس أي شيء." كما أوضح مورافي وهولزهاوزن أنه عند استخدام FSD (وضع المراقبة)، لا يزال يتعين على المالك تحمل المسؤولية، بينما تتحمل تسلا مسؤولية قيادة سيارات الأجرة، لأنها تعمل كالمشغل. أطلقت تسلا نموذج Y L في يوليو في الولايات المتحدة، بسعر يبلغ US$61,990 (حوالي HK$484,962).

لم يقدم مورافي جدولًا زمنيًا محددًا، ووصف جهاز الليزر كخيار تفكر فيه تسلا، وليس كميزة مؤكدة.

ومع ذلك، فإن حجم أسطول الخدمة يتوسع باستمرار. أطلقت تسلا يوم الاثنين خدمة سيارات الأجرة بدون مراقبة في سان أنطونيو، وهي المدينة الثامنة لها، وفي نفس اليوم وسعت نطاق الخدمة في أوستن إلى حوالي 443 ميل مربع. تشمل هذه الأسواق مناطق مثل هيوستن وميامي وتامبا، التي تواجه غالبًا أمطارًا موسمية.

تأثير تقنية الليزر على القيادة الذاتية

مع تطور تقنية القيادة الذاتية، أصبحت الحاجة إلى تنظيف العدسات أكثر أهمية. تفكر تسلا في استخدام تقنية الليزر كبديل لمساحات الزجاج التقليدية، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من تكاليف الصيانة ويزيد من كفاءة التنظيف، خاصة في بيئات القيادة الذاتية، حيث يمكن لهذه التقنية أن تضمن سلامة ووظائف المركبات. بالإضافة إلى ذلك، مع إطلاق تسلا لخدمات سيارات الأجرة بدون مراقبة في عدة مدن، سيكون لهذا الابتكار تأثير بعيد المدى على أنماط التنقل في المستقبل.