Tesla mengubah nama sistem Full Self-Driving (FSD) menjadi "Tesla Assisted Driving" (TAD) di Eropa. Baru-baru ini, atas permintaan lembaga transportasi Belanda, RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), sistem ini mengalami serangkaian perubahan baru. RDW mengumumkan pada 3 November bahwa mereka telah mengevaluasi dan menyetujui serangkaian perubahan terkait sistem bantuan mengemudi Tesla FSD.
Pembaruan ini memperkenalkan nama resmi Eropa TAD dan menerapkan kontrol yang lebih ketat terhadap perilaku kecepatan sistem. Nama baru ini akan muncul di layar dalam kendaraan, buku manual pemilik, dan semua informasi lain yang ditujukan untuk pengemudi. Perubahan ini berlaku untuk model Tesla yang dilengkapi dengan Tesla Assisted Driving dan perangkat keras versi 4.0 (HW4) atau yang lebih baru.
RDW menekankan bahwa perubahan nama ini tidak akan mengubah cara kerja dasar sistem: sistem ini tetap merupakan fungsi bantuan mengemudi yang diatur, mendukung pengemudi dalam menjalankan tugas mengemudi, dan pengemudi selalu bertanggung jawab penuh atas pengendalian kendaraan. Selain perubahan nama, penyesuaian fungsi yang paling penting berkaitan dengan pengaturan kecepatan. Pengemudi masih dapat mengatur rentang kecepatan, di mana dalam situasi yang diperlukan, sistem dapat melebihi persentase batas kecepatan yang berlaku untuk menjaga keselamatan atau kelancaran lalu lintas. Namun, rentang maksimum yang diizinkan telah diturunkan dari +50% menjadi +10%. Setiap kali kendaraan dinyalakan, pengaturan rentang kecepatan akan secara default menjadi deviasi 0%, dan fungsi terkait kecepatan lainnya akan dinonaktifkan secara default.
Perubahan ini akan disampaikan melalui pembaruan perangkat lunak udara (OTA) Tesla.
Perubahan Tesla FSD di Eropa Mendapatkan Persetujuan
Tesla telah meminta RDW untuk meninjau "perubahan kecil" ini. Setelah mengevaluasi cara implementasi perubahan tersebut dan perilaku sistem, lembaga tersebut menemukan bahwa tidak ada dampak negatif atau tidak terduga terhadap operasi sistem atau perilaku mengemudi kendaraan. Oleh karena itu, sertifikasi model yang ada tetap berlaku dalam kondisi dan penggunaan yang sama, tanpa perlu revisi atau perpanjangan. RDW telah memberitahukan sembilan negara anggota Uni Eropa yang telah menerima sertifikasi modelnya — Belgia, Denmark, Estonia, Kroasia, Latvia, Lituania, Slovenia, Slovakia, dan Republik Ceko — mengenai pembaruan ini. Persetujuan yang lebih luas di tingkat Uni Eropa masih dalam diskusi di Komite Teknis Eropa (TCMV), dan prosedur ini tetap bersifat rahasia, RDW menolak untuk memberikan komentar lebih lanjut.
Perubahan yang disetujui ini sejalan dengan diskusi sebelumnya dengan otoritas Jerman, yang mengusulkan agar penamaan dilakukan dengan lebih jelas untuk menghindari kebingungan bagi pengemudi, serta meminta pengaturan kecepatan yang lebih ketat. Dengan secara resmi mengadopsi penyesuaian ini tanpa mengubah sertifikasi model inti, RDW telah membuka jalan bagi Tesla untuk meluncurkan perangkat lunak TAD yang diperbarui di Belanda dan negara-negara lain yang mengakui persetujuan Belanda. Sistem ini tetap berfungsi sebagai fungsi bantuan mengemudi yang diatur, dengan pengemudi tetap bertanggung jawab.