- UBTECH y FAW-Volkswagen colaboran para desarrollar robots humanoides en aplicaciones logísticas.
- La cooperación se extenderá a aplicaciones de logística de fábrica y fabricación inteligente.
- Los robots humanoides pueden realizar múltiples tareas, adaptándose a la demanda de vehículos personalizados.
- El acuerdo actual no especifica aún las tareas logísticas concretas ni la cantidad de robots.
La empresa china de robótica UBTECH y FAW-Volkswagen han alcanzado un acuerdo de cooperación para desarrollar y probar conjuntamente robots humanoides en aplicaciones logísticas de instalaciones de fabricación automotriz. Esta colaboración se centrará en el desarrollo de escenarios de demostración y la prueba de soluciones robóticas para mejorar el rendimiento de la logística de fábrica y la fabricación inteligente. UBTECH realizó anteriormente con FAW-Volkswagen en la fábrica de Qingdao una prueba de inspección de calidad de vehículos utilizando su robot humanoide Walker S Lite. Ambas partes indicaron que el objetivo de ampliar la cooperación es respaldar una fabricación más flexible, ante la creciente demanda de vehículos personalizados por parte de los fabricantes automotrices.
UBTECH y FAW-Volkswagen han ampliado su cooperación en robots humanoides, avanzando desde pruebas de inspección de vehículos hacia la logística y aplicaciones más amplias de fabricación inteligente. Según el acuerdo de cooperación estratégica anunciado el 8 de octubre, ambas partes desarrollarán y probarán conjuntamente aplicaciones de robots de inteligencia artificial encarnada para la logística de fábrica, y establecerán un terreno de demostración para evaluar su aplicación en entornos de producción reales. Esta cooperación se basa en el despliegue previo por parte de FAW-Volkswagen del robot humanoide Walker S Lite de UBTECH en la fábrica de Qingdao. Dicho robot se utilizó para entrenamiento de inspección de calidad de vehículos y estuvo conectado al sistema de control automatizado de la fábrica.
El alcance de la cooperación se extiende a la logística
El último acuerdo extiende el alcance de la cooperación a la logística, que se convierte formalmente en un área de desarrollo.
Ambas empresas comenzaron a colaborar en julio de 2024, cuando FAW-Volkswagen estableció un escenario de línea de producción en su instalación de Qingdao para probar el robot humanoide industrial Walker S de UBTECH. El robot fue probado en tareas que incluían el apriete de tornillos, la instalación de componentes y la manipulación de piezas. Ambas partes también identificaron la logística industrial y las aplicaciones de cadena de suministro como áreas potenciales de cooperación futura. El nuevo enfoque logístico se dirige a la parte más repetitiva de la fabricación automotriz: mover componentes y materiales dentro de las instalaciones de producción. A diferencia de los sistemas fijos de automatización industrial diseñados para operaciones específicas, los robots humanoides pueden utilizar la misma plataforma física para realizar múltiples tareas, lo que les otorga mayor utilidad cuando las configuraciones de producción requieren cambios más frecuentes para adaptarse a vehículos cada vez más personalizados.
La tecnología humanoide industrial de UBTECH
UBTECH está construyendo su tecnología humanoide industrial en torno a cuatro sistemas principales: el sistema de inteligencia encarnada, el cerebelo humanoide para control de movimiento, hardware robótico de alto rendimiento y la inteligencia de enjambre para coordinar múltiples robots. La empresa indica que su sistema de inteligencia encarnada utiliza una pila desarrollada internamente, que combina modelos base, modelos de mundo y modelos de acción. Esta arquitectura busca permitir que los robots interpreten su entorno, prevean posibles cambios en el mismo y seleccionen las acciones adecuadas. Combinado con el hardware humanoide, este enfoque pretende dotar a los robots de mayor flexibilidad que los equipos de automatización tradicionales, que suelen ejecutar movimientos predefinidos.
UBTECH también está expandiendo su infraestructura de fabricación. Su fábrica superinteligente de robots humanoides industriales, ubicada en Liuzhou, Guangxi, comenzó a operar el 12 de septiembre; la instalación ocupa 14.000 metros cuadrados, produce las series Walker S y Cruzr de la compañía y está diseñada para fabricar robots utilizando sistemas robóticos. Según datos del gobierno local de Guangxi, la fábrica puede producir un robot cada 10 minutos. Para FAW-Volkswagen, la cooperación ampliada proporciona un entorno real de fabricación automotriz para probar estas capacidades.
El fabricante automotriz cuenta con instalaciones de producción en Changchun, Chengdu, Foshan, Qingdao y Tianjin, donde produce vehículos de las marcas Volkswagen, Audi y Jetta.
Sin embargo, el acuerdo actual no especifica aún el modelo humanoide que se utilizará en las nuevas aplicaciones logísticas, las tareas logísticas concretas, la cantidad de robots involucrados ni un calendario para el despliegue regular. El foco actual reside en el desarrollo conjunto, las pruebas y la demostración. Si los ensayos resultan exitosos, esta colaboración podría abrir una vía para que los robots humanoides pasen de tareas de inspección aisladas a operaciones de fábrica más amplias, permitiéndoles manejar materiales, componentes y otros trabajos logísticos dentro de los sistemas de producción automatizados existentes.
El impacto de los robots humanoides en la fabricación automotriz
La cooperación entre UBTECH y FAW-Volkswagen marca la creciente importancia de los robots humanoides en el sector de la fabricación automotriz. A medida que aumenta la demanda de vehículos personalizados por parte de los fabricantes, los sistemas de automatización fijos tradicionales resultan insuficientes para satisfacer las necesidades de flexibilidad. Los robots humanoides pueden realizar múltiples tareas durante el proceso de producción, proporcionando a las fábricas una mayor flexibilidad operativa, lo cual es crucial para mejorar la eficiencia productiva general. A medida que se profundice la cooperación, si los ensayos tienen éxito, podría impulsarse una mayor integración de los robots humanoides en los sistemas de producción automatizados, transformando los modelos logísticos y de producción actuales.