- Una empresa alemana produce por primera vez celdas de batería con material reciclado, impulsando la economía circular.
- Porsche colabora con cylib para recuperar materiales como litio y cobalto de baterías fuera de uso.
- El material activo reciclado sustituye por completo a las materias primas convencionales, lo que demuestra la viabilidad técnica.
- La calidad del material reciclado cumple los exigentes estándares de Porsche y podría aplicarse en baterías de producción en serie.
Una empresa alemana ha logrado por primera vez producir celdas de batería utilizando material activo de cátodo reciclado. Para ello, Porsche colabora con la compañía alemana de reciclaje cylib, especializada en reutilizar materia prima procedente de sus propias baterías de alta tensión. Las celdas fabricadas en este proyecto piloto se encuentran actualmente sometidas a amplias pruebas de funcionamiento.
«Al fabricar celdas de batería utilizando íntegramente materias primas recicladas como litio y cobalto, hemos alcanzado un hito tecnológico importante», declaró Joachim Scharnagl, director ejecutivo de Compras de Porsche. «Esta innovación es un paso clave para avanzar en los principios de la economía circular y en la resiliencia de las materias primas, siempre con la ambición de optimizar el progreso, la calidad y la eficiencia en el uso de los recursos». Este logro da continuidad al proyecto piloto de reciclaje de baterías de alta tensión iniciado el año pasado. En el marco de ese proyecto, Porsche y sus socios recuperan valiosas materias primas de baterías de alta tensión fuera de uso, las procesan para obtener material nuevo y, posteriormente, las emplean en celdas de batería para vehículos de prueba de Porsche.
Viabilidad técnica del material reciclado
Tras las fases de回收 y procesamiento, el proyecto ha entrado ahora en una nueva etapa: por primera vez se sustituye por completo la materia prima convencional por material activo reciclado. El material activo de cátodo reciclado incluye litio, níquel, cobalto y manganeso. «cylib ha cerrado el ciclo del reciclaje de baterías, desde las baterías fuera de uso hasta las materias primas recuperadas», señaló la Dra. Lilian Schwich, codirectora ejecutiva y cofundadora de cylib. «El proyecto piloto con Porsche demuestra que nuestro método es viable en la práctica: las valiosas materias primas de las baterías de Porsche, tras el final de su primera vida útil, tienen el potencial de regresar a nuevas baterías de alto rendimiento».
El proceso de reciclaje de Porsche
La compañía reveló que, además de recuperar materias primas, Porsche hace especial hincapié en la calidad del material reciclado. El siguiente paso consiste en garantizar que las materias primas recuperadas cumplan los elevados estándares de valor, calidad y rendimiento de Porsche cuando se utilizan en baterías. Las pruebas iniciales ya han demostrado la viabilidad técnica del método. Se esperan nuevos resultados en el segundo semestre de 2026. Los conocimientos obtenidos en el proyecto piloto sentarán las bases para la futura aplicación potencial de estos materiales en baterías de producción en serie. Los hallazgos del proyecto piloto ya se han incorporado al proceso habitual de gestión de baterías de Porsche.
La cooperación entre Porsche y cylib permite回收 las baterías de alta tensión fuera de uso recogidas en los centros Porsche de toda Alemania. Desde mayo de 2026, estas baterías se reciclan mediante un innovador proceso en base acuosa. Las materias primas recuperadas se rastrean a través de cuentas de material específicas y, a partir de 2028, se destinarán a la producción de celdas de batería para Porsche y para una selección de empresas colaboradoras. Este enfoque busca reducir la dependencia de las fuentes globales de materias primas. En el futuro, las materias primas de baterías recicladas en Europa podrían emplearse en las baterías de alta tensión de los vehículos Porsche.
Impacto de la tecnología de reciclaje en la producción de baterías
La colaboración entre Porsche y cylib marca un cambio significativo en la producción de baterías, al incorporar material reciclado en nuevas celdas, lo que no solo contribuye a reducir el desperdicio de recursos, sino que también mejora la eficiencia en el uso de los materiales. Con la creciente conciencia ambiental, este enfoque innovador se alinea con la tendencia mundial hacia la economía circular. Garantizar que la calidad del material reciclado cumpla estándares elevados resulta esencial para el rendimiento futuro de las baterías. Este avance podría influir en toda la industria de los vehículos eléctricos y animar a más empresas a adoptar estrategias de reciclaje similares.