- Siemens desplegará en Rumanía la primera flota de trenes de hidrógeno, compuesta por 12 trenes Mireo Plus H.
- Ballard Power Systems ha pedido 24 módulos de pila de combustible, totalizando 4,8 megavatios.
- Este proyecto marca la primera expansión comercial de la plataforma Mireo Plus H fuera de Alemania.
- La entrega de las pilas de combustible está prevista para 2027 y 2028, con el servicio esperado para comenzar en 2029.
El mayor despliegue de trenes de hidrógeno Mireo Plus H de Siemens Mobility ha asegurado su suministro de pilas de combustible, con Ballard Power Systems anunciando un pedido de 24 módulos que totalizan 4,8 megavatios. El pedido, anunciado el 6 de octubre, cubre módulos de pila de combustible FCrail cada uno con una potencia nominal de 200 kilovatios. Se prevé que estos módulos equipen 12 trenes de pasajeros de hidrógeno para la Autoridad de Reforma Ferroviaria de Rumanía (ARF), formando la primera flota de trenes de hidrógeno del país.
La entrega de los motores de pila de combustible está prevista para 2027 y 2028, mientras que se espera que el servicio de pasajeros comience en 2029. Este despliegue también marca la primera expansión comercial de la plataforma Mireo Plus H fuera de Alemania, así como la primera flota de trenes Mireo en Europa del Este.
Primera expansión comercial a Europa del Este
Según Ballard, este proyecto de 12 trenes representa el mayor despliegue comercial de la plataforma Mireo Plus H hasta la fecha. El proyecto amplía el alcance de la plataforma, que anteriormente había visto despliegues de trenes de hidrógeno en Alemania. Siemens Mobility encargó estos módulos como parte de su colaboración continua con Ballard, que suministra los motores de pila de combustible necesarios para la plataforma de hidrógeno. Thomas Graetz, responsable de Ferrocarriles Regionales y de Cercanías de Siemens Mobility, declaró: "Con este pedido, llevaremos nuestros trenes Mireo probados y fiables, así como el transporte ferroviario de hidrógeno, a Europa del Este".
Añadió: "Estos 12 trenes Mireo Plus H formarán la primera flota de trenes de hidrógeno de Rumanía, basándose en nuestra fiable plataforma Mireo y en el exitoso despliegue de la tecnología en Alemania".
Profundización de la colaboración y ventajas tecnológicas
La flota prevista para Rumanía combina la plataforma de trenes Mireo y la tecnología de pilas de combustible ferroviarias de Ballard, con el objetivo de ofrecer servicios de pasajeros más allá del mercado alemán actual de la plataforma. El último pedido se basa en el compromiso de suministro a largo plazo establecido en 2022 entre Ballard y Siemens Mobility, y profundiza la relación entre ambas empresas a medida que Siemens amplía su flota ferroviaria de hidrógeno. Ballard señala que el proyecto se beneficia del rendimiento de los primeros despliegues de Mireo Plus H en Alemania, incluido el uso de su tecnología de pila de combustible en operaciones ferroviarias exigentes.
El consejero delegado de Ballard, Marty Neese, declaró tras el anuncio del pedido de 24 módulos: "Agradecemos la colaboración con Siemens Mobility y su apasionado compromiso para impulsar la tecnología ferroviaria de cero emisiones en Europa. Juntos innovamos para ofrecer soluciones de transporte limpio que lideren el sector". Añadió: "Este pedido es el mayor despliegue de la flota Mireo Plus H, y nos enorgullece avanzar de la mano de Siemens Mobility para hacer realidad la visión del futuro".
Según datos de Ballard, los trenes propulsados por sus pilas de combustible ofrecen operación de cero emisiones, larga autonomía y recarga rápida. La empresa también señala que estos trenes permiten una operación flexible en distintas líneas y condiciones ambientales. Ballard describe esta tecnología como un sustituto directo de los motores diésel en líneas no electrificadas. Estas características operativas respaldan la decisión de la empresa de optar por motores de pila de combustible para el ferrocarril de pasajeros de hidrógeno. Para el proyecto rumano, el calendario anunciado distribuye la entrega de las pilas de combustible a lo largo de dos años, de modo que se complete antes del debut previsto del servicio de pasajeros de la flota en 2029.
El pedido cubre el suministro de pilas de combustible para los 12 trenes previstos.
El impacto de los trenes de hidrógeno en el transporte ferroviario
Con la introducción de los trenes de hidrógeno, Rumanía dará un paso importante en el transporte ecológico. No se trata solo de una modernización del sistema ferroviario del país, sino también de una respuesta activa para reducir las emisiones de carbono. La colaboración entre Siemens y Ballard muestra la visión compartida de ambas empresas para impulsar la tecnología de cero emisiones. La flexibilidad operativa de los trenes de hidrógeno los convierte en una alternativa ideal para líneas no electrificadas, impulsando aún más el desarrollo del transporte sostenible.