- BYD presentó en una feria alemana su nueva gama de vehículos comerciales eléctricos con hasta 373 millas de autonomía.
- El producto estrella de la serie es el camión ETT 44, diseñado para soportar 48.5 toneladas.
- El sistema de carga de megavatios de BYD permite alcanzar el 80 % de carga en aproximadamente 20 minutos.
- La serie abarca varios modelos de vehículos comerciales eléctricos para diversas necesidades de transporte.
El fabricante chino de automóviles BYD presentó su avanzada gama de vehículos comerciales eléctricos en la feria IAA Transportation 2026 de Hannover, Alemania. La serie incluye un camión pesado que ofrece hasta 373 millas (unos 600 kilómetros) de autonomía y una capacidad de carga de 1.5 megavatios. Presentada el 14 de septiembre en la IAA, la gama busca atender las necesidades de distribución urbana, servicios municipales, transporte regional y logística de larga distancia. La IAA es una feria comercial internacional organizada cada dos años por la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), que sirve como plataforma para los sectores de vehículos comerciales, logística y transporte.
El ecosistema de vehículos comerciales eléctricos de BYD
BYD integra sus vehículos con baterías, infraestructura de carga, almacenamiento de energía, gestión energética y servicios financieros para respaldar la electrificación de flotas, conformando un ecosistema completo. El producto estrella de la serie es un camión eléctrico 4×2 denominado ETT 44, diseñado para soportar un peso combinado de hasta 48.5 toneladas. Este vehículo fue desarrollado desde cero sobre una plataforma eléctrica específica, incorpora una batería Blade de 651 kilovatios-hora y opera sobre una arquitectura de 851 voltios. Su sistema de propulsión genera aproximadamente 733 caballos de fuerza en condiciones nominales, con una potencia máxima de alrededor de 986 caballos de fuerza.
BYD afirma que el camión puede recorrer hasta 373 millas con una sola carga, posicionándolo para operaciones de transporte de carga regional y de larga distancia.
Los cargadores estándar de corriente continua CCS2 ofrecen hasta 420 kilovatios de potencia, lo que permite cargar la batería del 20 % al 80 % en aproximadamente una hora. El sistema de carga de megavatios de BYD eleva la potencia por encima de 1.5 megavatios y reduce el tiempo de la misma sesión de carga a unos 20 minutos. La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Li Xiaohua, declaró: «Ya hemos implementado la tecnología de carga rápida en nuestros vehículos de pasajeros. Hoy llevamos esa tecnología a los vehículos comerciales, comenzando por nuestros camiones. Con una potencia de carga de 1.5 megavatios, se alcanza el 80 % en aproximadamente 20 minutos, lo que ofrece hasta 248 millas de autonomía.
Menos tiempo de carga, más tiempo en ruta».
BYD ofrece para la batería Blade del camión una garantía ampliada estándar de 10 años o unas 746,000 millas. La empresa señala que esto supera las garantías básicas de vehículo y batería que suelen ofrecerse en Europa, cuya extensión normalmente requiere un coste adicional. Este modelo pesado incluye además una cabina centrada en el conductor y diversas tecnologías de asistencia y seguridad, como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y detección de ángulo muerto, todo de serie.
Además del camión estrella, BYD exhibió camiones rígidos 4×2 y 6×2, incluidas versiones con carrocería intercambiable y de tipo ganchillo, así como la furgoneta comercial ligera E-Vali y el terminal tractor eléctrico EYT 2.0. La gama cubre transporte desde aproximadamente 3.9 toneladas hasta 48.5 toneladas, apta para distribución urbana, patios de maniobra y operaciones pesadas en carretera.
Un modelo operativo verticalmente integrado
BYD presentó la serie bajo el concepto de coste total de movilidad, que contempla el vehículo, el consumo energético, el precio de la electricidad, la infraestructura de carga, la operación, la gestión del ciclo de vida y la financiación como partes de un mismo sistema. Su enfoque verticalmente integrado combina el desarrollo del vehículo, la batería Blade, los cargadores de megavatios, el almacenamiento de energía y la gestión energética. Según BYD, este modelo reduce la complejidad operativa, aumenta el tiempo de actividad y acelera la rentabilidad de las flotas eléctricas.
Los vehículos comerciales de BYD ya operan en más de 100 países y más de 400 ciudades. Con su expansión de la oferta hacia Europa, la compañía se posiciona como proveedor único tanto de los vehículos comerciales eléctricos como de la infraestructura energética necesaria para operarlos.
Especificación Detalle Modelo de camión ETT 44 Autonomía 373 millas (unos 600 kilómetros) Capacidad de la batería 651 kilovatios-hora Potencia máxima 986 caballos de fuerza Potencia de carga 1.5 megavatios
Cómo BYD está reconfigurando el mercado de vehículos comerciales
La nueva gama de vehículos comerciales eléctricos presentada por BYD en la feria alemana demuestra su sólida capacidad en el ámbito del transporte electrificado. Al combinar los vehículos con la infraestructura de carga y los sistemas de gestión energética, BYD no solo ofrece soluciones de transporte eficientes, sino que además crea un ecosistema completo que reduce la complejidad operativa. Este modelo operativo verticalmente integrado no solo permite aumentar el tiempo de actividad, sino que también acelera el camino hacia la rentabilidad de las flotas eléctricas, lo que evidencia la ventaja competitiva de BYD en el mercado de vehículos comerciales eléctricos.