- BYD stellt auf einer deutschen Messe eine neue Elektro-Nutzfahrzeugserie vor, die bis zu 373 Meilen Reichweite bietet.
- Das Flaggschiff der Reihe ist die Elektro-Sattelzugmaschine ETT 44, die für ein Gesamtgewicht von 48,5 Tonnen ausgelegt ist.
- BYDs Megawatt-Ladesystem ermöglicht es, den Akku in etwa 20 Minuten auf 80 Prozent zu laden.
- Die Reihe umfasst mehrere Elektro-Nutzfahrzeuge für unterschiedliche Transportanforderungen.
Der chinesische Automobilhersteller BYD hat auf der IAA Transportation 2026 in Hannover seine fortschrittliche Elektro-Nutzfahrzeugserie vorgestellt. Die Reihe umfasst einen schweren Sattelzug, der bis zu 373 Meilen (etwa 600 Kilometer) Reichweite und eine Ladeleistung von 1,5 Megawatt bietet. Die Serie wurde am 14. September auf der IAA präsentiert und soll die Anforderungen von städtischer Zustellung, kommunalen Einsätzen, Regionaltransport und Langstreckenlogistik abdecken. Die IAA ist eine internationale Fachmesse, die vom Verband der Automobilindustrie (VDA) alle zwei Jahre veranstaltet wird und als Plattform für die Nutzfahrzeug-, Logistik- und Transportbranche dient.
Das Elektro-Nutzfahrzeug-Ökosystem von BYD
BYD verbindet seine Fahrzeuge mit Batterien, Ladeinfrastruktur, Energiespeicherung, Energiemanagement und Finanzdienstleistungen, um die Elektrifizierung von Flotten zu unterstützen, und bildet damit ein vollständiges Ökosystem. Das Flaggschiff der Reihe ist eine 4×2-Elektro-Sattelzugmaschine namens ETT 44, die für ein Gesamtgewicht von bis zu 48,5 Tonnen ausgelegt ist. Das Fahrzeug wurde von Grund auf neu entwickelt, nutzt eine dedizierte Elektro-Plattform und ist mit einer 651-Kilowattstunden-Blade-Batterie ausgestattet, die in einer 851-Volt-Architektur arbeitet. Sein Antriebssystem liefert unter Nennbedingungen etwa 733 PS, mit einer Spitzenleistung von rund 986 PS.
BYD gibt an, dass die Sattelzugmaschine mit einer einzigen Ladung bis zu 373 Meilen zurücklegen kann, und positioniert sie für regionale sowie Langstrecken-Gütertransporte.
Ein standardmäßiger CCS2-Gleichstromlader liefert eine Ladeleistung von bis zu 420 Kilowatt und benötigt rund eine Stunde, um die Batterie von 20 auf 80 Prozent zu laden. BYDs Megawatt-Ladesystem steigert die Ladeleistung auf über 1,5 Megawatt und verkürzt die Dauer desselben Ladevorgangs auf etwa 20 Minuten. Li Xiaohua, Executive Vice President von BYD, sagte: „Wir haben die Schnellladetechnologie bereits im Pkw-Bereich in die Praxis umgesetzt. Heute bringen wir diese Technologie in den Nutzfahrzeugsektor, beginnend mit unseren Sattelzugmaschinen. Mit einer Ladeleistung von 1,5 Megawatt kann das Fahrzeug in etwa 20 Minuten auf 80 Prozent geladen werden und bietet eine Reichweite von bis zu 248 Meilen.
Kürzere Ladezeiten, mehr Fahrzeit.“
Für die Blade-Batterie der Sattelzugmaschine bietet BYD standardmäßig eine verlängerte Garantie von 10 Jahren oder rund 746.000 Meilen. Das Unternehmen erklärt, dass dies über die in Europa üblicherweise gebotenen Basisgarantien für Fahrzeug und Batterie hinausgehe, während verlängerte Absicherungen normalerweise kostenpflichtig hinzugekauft werden müssten. Das Schwerlastfahrzeug ist zudem mit einem fahrerzentrierten Cockpit sowie zahlreichen Assistenz- und Sicherheitstechnologien ausgestattet, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatischer Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Totwinkelüberwachung – allesamt serienmäßig.
Neben der Flaggschiff-Sattelzugmaschine zeigte BYD auch starre 4×2- und 6×2-Lkw, darunter Versionen mit Wechselaufbauten und Hakenlift, sowie den leichten Nutztransporter E-Vali und den elektrischen Rangiertraktor EYT 2.0. Die Reihe deckt Transporte von etwa 3,9 Tonnen bis 48,5 Tonnen ab und eignet sich für städtische Zustellung, Yard-Verteilverkehr und schwere Straßeneinsätze.
Vertikal integriertes Betriebsmodell
BYD präsentierte die Reihe auf der Grundlage seines Konzepts der totalen Mobilitätskosten, das Fahrzeug, Energieverbrauch, Strompreis, Ladeinfrastruktur, Betrieb, Lebenszyklusmanagement und Finanzierung als Teile eines Systems betrachtet. Sein vertikal integrierter Ansatz vereint Fahrzeugentwicklung, Blade-Batterie, Megawatt-Ladegeräte, Energiespeicherung und Energiemanagement. BYD zufolge kann dieses Modell die betriebliche Komplexität reduzieren, die Verfügbarkeit erhöhen und rentable Elektro-Flotten schneller ermöglichen.
Die Nutzfahrzeuge von BYD sind bereits in über 100 Ländern und mehr als 400 Städten im Einsatz. Mit dem Ausbau seines europäischen Produktportfolios positioniert sich das Unternehmen als alleiniger Anbieter von Elektro-Nutzfahrzeugen und der dafür erforderlichen Energieinfrastruktur.
Merkmal Spezifikation Sattelzugmodell ETT 44 Reichweite 373 Meilen (etwa 600 Kilometer) Batteriekapazität 651 Kilowattstunden Maximale Leistung 986 PS Ladeleistung 1,5 Megawatt
Wie BYD den Nutzfahrzeugmarkt neu gestaltet
Die auf der deutschen Messe vorgestellte neue Elektro-Nutzfahrzeugserie von BYD zeigt die starke Stellung des Unternehmens im Bereich der elektrifizierten Transporte. Indem BYD Fahrzeuge mit Ladeinfrastruktur und Energiemanagementsystemen verbindet, bietet das Unternehmen nicht nur effiziente Transportlösungen, sondern schafft zugleich ein vollständiges Ökosystem, das die betriebliche Komplexität reduziert. Dieses vertikal integrierte Betriebsmodell kann die Verfügbarkeit erhöhen und den Weg zu rentablen Elektro-Flotten beschleunigen – ein deutlicher Hinweis auf die Wettbewerbsvorteile von BYD im Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge.