- 諾斯羅普·格魯曼引入協作機器人，將 F-35 航電組裝時間縮短至幾分鐘。
- 新型機器人協助技術人員精確安裝 CNI 模組的螺栓。
- 基於人工智能的質量控制系統能檢查潛在問題，提高產品質量。
- 這些技術反映了自動化在製造業中的廣泛推動。
在最近的製造升級中，諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）通過在其生產線上引入協作機器人，將 F-35 航電組裝任務的時間從幾個小時縮短至幾分鐘。該公司還在擴展基於人工智能的檢查工具，能夠在航電模組離開工廠之前檢測潛在的缺陷。此次工作專注於戰鬥機的通信、導航和識別（CNI）模組，這是其集成航電系統的一部分。諾斯羅普·格魯曼表示，這些變更旨在提高生產速度、精確度和一致性。
協作機器人提升組裝效率
新型的協作機器人，或稱「共用機器人」，現在與技術人員一起工作，負責組裝 CNI 模組。該系統幫助工人精確安裝固定模組前面外殼的螺栓。CNI 生產線的製造經理拉維爾·卡特林（Lavell Catlin）表示：「我們最近安裝了一台共用機器人，協助技術人員精確安裝螺栓，以固定通信、導航和識別（CNI）模組的前面外殼。這個系統將過去需要幾個小時的工作縮短至僅幾分鐘。」
這款機器人旨在協助工人，而非獨立完成組裝。這一變化還使諾斯羅普·格魯曼能夠將部分員工轉移到其他製造任務上。卡特林補充道：「此外，我們能夠將幾位員工轉移到其它重要的工作上，從而提高整體生產過程的速度和表現。」
人工智能質量控制系統
諾斯羅普·格魯曼還在 CNI 製造過程中增加了基於人工智能的質量控制系統。這些系統檢查完成的模組，並在單元發貨之前標記潛在的問題。該公司表示，檢查技術能夠識別在生產檢查中可能被忽視的細小問題。諾斯羅普·格魯曼正將這些基於人工智能的系統擴展到 CNI 生產線的其他領域。卡特林補充道：「我們基於人工智能的質量控制系統集成在很大程度上幫助識別已完成模組中的最小問題，確保我們每次交付的產品都是高品質的。」
CNI 系統為 F-35 飛行員提供來自關鍵飛機系統的集成資訊。諾斯羅普·格魯曼表示，其自動檢查在這些系統到達美國和盟軍飛機之前，增加了另一層檢查。航電的改進是諾斯羅普·格魯曼更廣泛自動化努力的一部分。在加利福尼亞州帕姆代爾的綜合組裝線上，該公司使用機器人、自動化和混合現實工具來製造 F-35 的中央機身。中央機身是該飛機最大隱形關鍵結構組件。諾斯羅普·格魯曼表示，其生產線每 30 小時可以交付一個中央機身。
該公司還使用自動化復合材料製造設備來生產所有三個 F-35 變體的部件，例如機翼外殼和發動機艙。這些系統支持該飛機主要結構的高產率製造。諾斯羅普·格魯曼是洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）主導的 F-35 計劃的一部分，支持「閃電 II」的開發、生產和維護。該公司的工作涵蓋中央機身、雷達和通信系統、低可探測技術以及操作支持。該公司指出，最新的製造變更旨在在 F-35 生產繼續為美國軍方和盟國提供服務的同時，提高工廠產能，並保持質量。
協作機器人和人工智能檢查系統的使用也反映了自動化勞動密集型製造任務的廣泛推動。在 CNI 生產線上，這項技術直接應用於組裝和質量檢查，因為小的改進可以影響生產時間和一致性。
自動化對製造業的影響
諾斯羅普·格魯曼在 F-35 生產中引入協作機器人和人工智能檢查系統，顯示出自動化對提升生產效率和產品質量的重要性。這不僅減少了組裝時間，還能將人力資源有效分配到其他任務上，進一步優化生產流程。隨著製造業向自動化轉型，這些技術的應用將成為提高生產一致性和降低成本的關鍵，對整體行業發展具有深遠影響。