- Boeing 與美國航空完成首次 737 MAX 起落架更換。
- 該計劃提供翻新且經認證的起落架組件，縮短停飛時間。
- Boeing 擴大全球翻新能力，增加交換計劃的可用性。
- 運營商可釋放流動資金，提高機隊可預測性。
Boeing 與美國航空已完成首次 737 MAX 的起落架更換。此次更換延續了該製造商多年來運行的維護計劃，並適用於新一代單通道飛機。此次交換提供了一套完全翻新、經過 Boeing 認證的起落架組件，旨在縮短飛機因維護而停飛的時間。Boeing 的起落架交換計劃長期以來為航空公司提供了一種替代方案，讓他們不必購買和儲存昂貴的備用起落架。相反，運營商可以在自己的起落架需要維護時，隨時更換一套經過翻新的認證組件，從而避免進行現場全面翻新的長時間停飛。
首次應用於 737 MAX 平台
對於 737 MAX 而言，這是首次將已建立的過程專門應用於該平台。Boeing 全球服務部件與分銷及供應鏈的高級副總裁 William Ampofo 表示，此里程碑強調了客戶已經期待的結果，即可預測、安全且具成本效益的結果。對於已完成的更換，Boeing 提供了經過翻新和認證的主起落架及前起落架組件，並附帶安裝套件，儘管輪子、輪胎和剎車並未包含在內。此次交換驗證了該計劃的整套流程，從技術翻新和文件處理到最終交付，確認該方法在新一代 MAX 機隊中能夠一致適用。
擴大全球翻新能力
Boeing 現在正在擴大其全球翻新能力。該公司正與認證的維護、修理及翻新夥伴合作，擴展交換計劃的可用性並縮短交付時間。近期的重點包括增加 MAX 能夠交換的庫存以及增加靠近客戶實際運營地點的前置交換名額。Boeing 還計劃追蹤運營指標，以量化該計劃的停機時間和成本效益，並隨著規模的擴大而推進。前置交換模型使航空公司能夠避免冗長的現場翻新和延長停飛的風險。
運營商可以保留前置交換名額，而不必自己持有昂貴的備用庫存，從而釋放流動資金，同時提高整體機隊的可預測性。
減少運營商的庫存風險
Boeing 管理技術翻新過程，納入適用的服務公告，處理認證事宜，並與供應商協調。這種安排將庫存和過時風險轉移出航空公司自身。Ampofo 表示，將該計劃擴展至 737 MAX 為運營商提供了另一個經過證實的工具，幫助他們縮短停機時間、管理成本，並將重維護工作與他們的整體運營需求對齊。
項目 規格 起落架組件 經過翻新和認證 安裝套件 包含主起落架及前起落架
Boeing 如何提升航空業的運營效率
Boeing 的起落架更換計劃不僅為航空公司提供了經濟實惠的維護選擇，還能顯著減少飛機的停飛時間。透過翻新和認證的組件，運營商能夠更靈活地應對維護需求，避免昂貴的備用庫存。同時，Boeing 的擴展計劃將進一步提升服務效率，讓航空公司能夠專注於其核心業務，從而在競爭激烈的市場中保持優勢。