- Boeing กับ American Airlines เสร็จสิ้นการเปลี่ยนชุดลงจอด 737 MAX ครั้งแรก
- โครงการนี้จัดหาชุดลงจอดที่ผ่านการซ่อมบำรุงและรับรองแล้ว ช่วยลดระยะเวลาจอดพื้น
- Boeing ขยายขีดความสามารถในการซ่อมบำรุงทั่วโลก เพิ่มความพร้อมของโครงการแลกเปลี่ยน
- ผู้ประกอบการสามารถปลดล็อกสภาพคล่องและเพิ่มความสามารถในการคาดการณ์ของฝูงบิน
Boeing กับ American Airlines ได้ดำเนินการเปลี่ยนชุดลงจอดของ 737 MAX เป็นครั้งแรกเสร็จสิ้นแล้ว การเปลี่ยนครั้งนี้เป็นการขยายโครงการบำรุงรักษาที่ผู้ผลิตดำเนินมาหลายปี ให้ครอบคลุมเครื่องบินโดยสารแบบทางเดียวรุ่นใหม่ การแลกเปลี่ยนดังกล่าวมอบชุดลงจอดที่ผ่านการซ่อมบำรุงครบวงจรและได้รับการรับรองจาก Boeing โดยมีเป้าหมายเพื่อลดระยะเวลาที่เครื่องบินต้องจอดพื้นเพื่อการบำรุงรักษา โครงการแลกเปลี่ยนชุดลงจอดของ Boeing มีมานานแล้วในฐานะทางเลือกสำหรับสายการบินที่ไม่ต้องซื้อและเก็บสต็อกชุดลงจอดสำรองที่มีราคาสูง แต่ผู้ประกอบการสามารถเปลี่ยนเป็นชุดที่ผ่านการซ่อมบำรุงและรับรองแล้วได้ทันทีเมื่อชุดลงจอดของตนเองต้องการบำรุงรักษา จึงหลีกเลี่ยงการจอดพื้นเป็นเวลานานจากการซ่อมบำรุงครบวงจรในพื้นที่
การประยุกต์ใช้ครั้งแรกกับแพลตฟอร์ม 737 MAX
สำหรับ 737 MAX ถือเป็นครั้งแรกที่นำกระบวนการที่จัดตั้งขึ้นแล้วมาใช้โดยเฉพาะกับแพลตฟอร์มนี้ William Ampofo รองประธานอาวุโสฝ่ายอะไหล่และการจัดจำหน่ายและห่วงโซ่อุปทานของ Boeing Global Services กล่าวว่า ความสำเร็จครั้งนี้ตอกย้ำผลลัพธ์ที่ลูกค้าคาดหวัง นั่นคือความสามารถในการคาดการณ์ ความปลอดภัย และความคุ้มค่าเชิงต้นทุน สำหรับการเปลี่ยนที่เสร็จสิ้น Boeing จัดส่งชุดลงจอดหลักและชุดลงจอดหน้าที่ผ่านการซ่อมบำรุงและรับรองแล้ว พร้อมชุดติดตั้ง ทั้งนี้ไม่รวมล้อ ยาง และเบรก การแลกเปลี่ยนนี้ยืนยันว่ากระบวนการทั้งชุดของโครงการ ตั้งแต่การซ่อมบำรุงทางเทคนิคและการจัดทำเอกสาร ไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย สามารถประยุกต์ใช้ได้อย่างสม่ำเสมอกับฝูงบิน MAX รุ่นใหม่
การขยายขีดความสามารถในการซ่อมบำรุงทั่วโลก
Boeing กำลังขยายขีดความสามารถในการซ่อมบำรุงทั่วโลก บริษัทกำลังร่วมมือกับพันธมิตรที่ได้รับการรับรองด้านการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการซ่อมบำรุงครบวงจร เพื่อขยายความพร้อมของโครงการแลกเปลี่ยนและลดระยะเวลาจัดส่ง จุดเน้นล่าสุดรวมถึงการเพิ่มสต็อกที่สามารถแลกเปลี่ยนได้สำหรับ MAX และการเพิ่มจำนวนโควตาการแลกเปลี่ยนล่วงหน้าใกล้กับพื้นที่ปฏิบัติการจริงของลูกค้า Boeing ยังวางแผนติดตามตัวชี้วัดการปฏิบัติงานเพื่อวัดประสิทธิภาพด้านระยะเวลาจอดพื้นและต้นทุนของโครงการ และดำเนินการต่อไปเมื่อขยายขนาด โมเดลการแลกเปลี่ยนล่วงหน้าช่วยให้สายการบินหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการซ่อมบำรุงครบวงจรในพื้นที่ที่ใช้เวลานานและการจอดพื้นเป็นเวลานาน
ผู้ประกอบการสามารถสำรองโควตาการแลกเปลี่ยนล่วงหน้าได้โดยไม่ต้องถือสต็อกสำรองที่มีราคาสูงเอง ซึ่งช่วยปลดล็อกสภาพคล่องและเพิ่มความสามารถในการคาดการณ์ของฝูงบินโดยรวม
ลดความเสี่ยงด้านสต็อกของผู้ประกอบการ
Boeing บริหารกระบวนการซ่อมบำรุงทางเทคนิค โดยบูรณาการประกาศบริการที่เกี่ยวข้อง จัดการเรื่องการรับรอง และประสานงานกับซัพพลายเออร์ โดยการจัดการนี้ช่วยย้ายความเสี่ยงด้านสต็อกและความล้าสมัยออกจากตัวสายการบินเอง Ampofo กล่าวว่า การขยายโครงการนี้ไปยัง 737 MAX มอบเครื่องมือที่พิสูจน์แล้วอีกประการหนึ่งให้แก่ผู้ประกอบการ เพื่อช่วยลดระยะเวลาจอดพื้น บริหารต้นทุน และปรับงานบำรุงรักษาหนักให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการปฏิบัติงานโดยรวมของพวกเขา
รายการ ข้อมูลจำเพาะ ชุดลงจอด ผ่านการซ่อมบำรุงและรับรองแล้ว ชุดติดตั้ง รวมชุดลงจอดหลักและชุดลงจอดหน้า
Boeing ยกระดับประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของอุตสาหกรรมการบินได้อย่างไร
โครงการเปลี่ยนชุดลงจอดของ Boeing ไม่เพียงแต่มอบทางเลือกในการบำรุงรักษาที่คุ้มค่าเชิงต้นทุนให้แก่สายการบิน แต่ยังช่วยลดระยะเวลาจอดพื้นของเครื่องบินได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยชุดอะไหล่ที่ผ่านการซ่อมบำรุงและรับรองแล้ว ผู้ประกอบการสามารถตอบสนองต่อความต้องการด้านการบำรุงรักษาได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้นและหลีกเลี่ยงการถือสต็อกสำรองที่มีราคาสูง ขณะเดียวกัน แผนการขยายของ Boeing จะยกระดับประสิทธิภาพการให้บริการให้ดียิ่งขึ้น ทำให้สายการบินสามารถมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจหลักของตนเอง และรักษาความได้เปรียบท่ามกลางการแข่งขันในตลาดที่เข้มข้น