特斯拉在德克萨斯州奥斯汀举行 Cybercab 发布活动后，已在有限区域通过 Robotaxi 服务开放载客。Cybercab 是一款专为自动驾驶设计的双座电动车型，车厢内没有方向盘和踏板，依靠 Tesla Full Self-Driving（FSD）系统运行；同期的车舱体验则强调可以使用 xAI 的 Grok 通过语音进行操控。
Cybercab：无手动操控的 Robotaxi
根据公开报道，Cybercab 的正式发布活动于 2026 年 9 月 3 日在奥斯汀举行；随后，特斯拉表示可在“奥斯汀有限区域”提供乘坐服务，并通过现有的 Robotaxi App 进行预约。主要产品特点包括：
- 双座设计，无方向盘、无踏板、无侧镜
- 以 FSD 车队软件作为自动驾驶核心
- 车舱以大型触摸屏作为主要界面（导航、车门、座椅等）
- 宣传重点包括娱乐连接（例如流媒体、游戏），以及即将/计划中的 Starlink 连接能力
美国道路安全监管机构也表示将评估相关的自动驾驶载客安排。公开载客仍属区域限定，不等同于全美开放。
Grok 上车：语音控车舱
Tesla Robotaxi 官方账号随后强调乘客可以“与 Grok 对话来控制你的 Cybercab”。公开演示和报道指出，乘客可以使用自然语言处理空调、YouTube/音乐等，减少对触摸屏的依赖；也有报道称可以使用“Hey Grok”免提启动。这套体验延续了 2026 年夏季更新后 Grok 在特斯拉车舱中的角色——从聊天助理延伸到实际车舱控制。
| 项目 | 公开说法 |
|---|---|
| 唤醒 | “Hey Grok”免提/应用内按钮（视软件版本而定） |
| 可做的事 | 气候控制、通话、音乐/流媒体、部分车舱设置等 |
| 硬件门槛（量产车） | 报道称需要 AMD Ryzen 车机，旧款 Intel 车机可能不支持 |
| Cybercab 现状 | 奥斯汀限定载客；语音栈是否每辆车都齐全，官方未逐辆确认 |
此外，社区测试表明，在量产特斯拉上 Grok 语音指令的成功率约为六成多，表明体验仍在迭代。路线图层面，有分析指出特斯拉有意让 Grok 成为 FSD 的对话式“监督层”（例如用一句话更改目的地/停车），但目前应视为规划，而非已全面推出的功能。
如何理解此次发布
Cybercab 将“无司机操控界面”与“Grok 车舱助理”结合在一起：前者是自动驾驶的硬件形态，后者是乘客与车辆沟通的软件层。对于消费科技读者而言，重点不仅仅在于又多了一款电动车，而是 Grok 正从手机/X 平台助理转变为进入 Robotaxi 内部的操作界面。