Tesla Robotaxi ระบบขับขี่แบบไร้คนขับ ระยะทางการวิ่งเกิน 1 ล้านไมล์

Tesla ได้บรรลุขีดความสามารถที่สำคัญในแผนการขับขี่อัตโนมัติของบริษัท โดยระยะทางการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบของรถ Robotaxi ของบริษัทได้เกิน 1 ล้านไมล์ ในงาน Cybercab ที่จัดขึ้นที่เมืองออสติน เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026 นาย Ashok Elluswamy รองประธานฝ่ายปัญญาประดิษฐ์ของ Tesla ได้แจ้งให้ผู้ร่วมงานทราบว่า เขายินดีที่จะรายงานว่ารถ Robotaxi ของบริษัทได้บรรลุระยะทางการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบ 1 ล้านไมล์ ซึ่งเป็นการพิสูจน์ความปลอดภัยของระบบ จำนวนรวมใหม่นี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับระยะทางการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบ 380,000 ไมล์ ที่เปิดเผยในการอัปเดตผลประกอบการไตรมาสที่ 2 ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม 2026

ในระยะเวลาเพียงประมาณหกสัปดาห์ บริษัทได้เพิ่มระยะทางการวิ่งประมาณ 620,000 ไมล์ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้เกิดจากการตัดสินใจของ Tesla ในการลบตำแหน่งผู้ตรวจสอบความปลอดภัยภายในรถออกจากการดำเนินงานส่วนใหญ่ในเขตออสติน

Tesla ได้เริ่มให้บริการ Robotaxi เป็นครั้งแรกที่เมืองออสติน ในเดือนมิถุนายน 2025 โดยมีคนขับควบคุมความปลอดภัยในรถ

ในภายหลัง บริษัทได้เริ่มให้บริการการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ และขยายไปยังดัลลัส ฮิวส์ตัน ไมอามี ออร์แลนโด และแทมปา เขตออสตินยังคงเป็นข้อยกเว้น โดยตามข้อกำหนดในรัฐแคลิฟอร์เนีย ยังคงต้องมีผู้ตรวจสอบความปลอดภัยภายในรถ บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของระยะทางการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบ 1 ล้านไมล์ในแต่ละเมือง การบรรลุขีดความสามารถนี้มาพร้อมกับการเริ่มให้บริการการวิ่ง Cybercab สาธารณะที่ออสติน รถที่สร้างเฉพาะเพื่อการใช้งานนี้ไม่มีพวงมาลัยและคันเร่ง โดยถูกออกแบบมาเพื่อบริการขับขี่แบบอัตโนมัติ รุ่นที่ผลิตของ Cybercab ได้เข้าร่วมกับรถที่ปรับแต่งจากรถ Tesla ที่มีอยู่แล้วในบริการ

ระยะทางการวิ่งแบบไร้การตรวจสอบของ Tesla กำลังเพิ่มขึ้นด้วยอัตราการเติบโตสองหลัก แม้ว่าขนาดของรถยนต์ของบริษัทยังคงเล็กกว่าผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์มากกว่า Waymo ได้สะสมระยะทางการวิ่งแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับผู้โดยสารมากกว่า 2 ร้อยล้านไมล์ Tesla อ้างว่า ในช่วงก่อนการอัปเดตในเดือนกรกฎาคม ไม่มีเหตุการณ์สำคัญใดเกิดขึ้นในการดำเนินงานแบบไร้การตรวจสอบ จำนวน 1 ล้านไมล์สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของ Tesla จากการทดสอบในสถานที่ตรวจสอบมาสู่การให้บริการการวิ่งแบบไร้คนขับในหลายรัฐ มันยังเน้นย้ำถึงกลยุทธ์ของบริษัทในการใช้รถ Model Y ที่มีอยู่และรถ Cybercab ใหม่เพื่อขยายเครือข่ายของตน

ไม่ว่าการเติบโตอัตราสูงในช่วงใกล้นี้จะสามารถยังคงได้หรือไม่ จะขึ้นอยู่กับการขยายตัวในเมืองเพิ่มเติม การอนุมัติจากผู้กำหนดนโยบาย และการทดสอบการทำงานของ Cybercab ที่สร้างเฉพาะในการวิ่งที่มีค่าใช้จ่าย Tesla ยังไม่ได้ระบุว่าจำนวนระยะทางในการวิ่งใหม่ล่าสุดนี้มีกี่ร้อยล้านไมล์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ใหม่ และมีกี่ร้อยล้านไมล์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์อื่นในรถยนต์ที่มีอยู่แล้วในรถยนต์ทั้งหมด การประกาศนี้เน้นถึงความก้าวหน้าของ Tesla ในการสู่เครือข่าย Robotaxi ขนาดใหญ่ขึ้น ในขณะที่ยังแสดงถึงความแตกต่างของประสบการณ์การขับขี่อัตโนมัติโดยรวมเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ดำเนินงานมานานกว่า

ก้าวสู่การให้บริการอัตโนมัติ 24 ชั่วโมง

ผู้จัดการ AI ของ Tesla Ashok Elluswamy ได้แจ้งในสัปดาห์นี้ว่า การให้บริการ Robotaxi 24 ชั่วโมงกำลังจะมาถึง

ในการตอบกลับกับผู้โดยสารที่หวังว่าการวิ่ง Cybercab จะสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมง เขาได้เขียนใน X ว่า เมื่อเทคโนโลยีต่อไปที่จะรวมเข้ากับแผน "v15" เตรียมพร้อม ความสามารถนี้จะมาถึงใน "เดือนหน้าหรือนั้น" การแสดงความคิดเห็นนี้ได้เผยแพร่ในวันที่ 4 กันยายน ซึ่งเป็นวันที่ Tesla เปิดการวิ่ง Cybercab สาธารณะที่ออสติน นี่เป็นกำหนดเวลาที่ชัดเจนที่สุดในช่วงใกล้นี้สำหรับการดำเนินงานในตอนกลางคืนแบบไร้การตรวจสอบ Tesla ระบบ Robotaxi ที่เสียค่าใช้จ่ายของบริษัทกำลังทำงานทุกวันในออสติน ดัลลัส ฮิวส์ตัน ไมอามี ออร์แลนโด และแทมปาตั้งแต่ 6 โมงเช้าถึง 10 โมงเย็น

Elluswamy ไม่ได้ระบุว่าคือความสามารถใด และไม่ได้ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะใช้กับ Cybercab ที่สร้างเฉพาะเพื่อการใช้งานนี้ รถ Model Y ที่มีอยู่ หรือทั้งสอง หรือไม่ได้ระบุรายชื่อการเปิดตัวในแต่ละเมือง แต่การเชื่อมโยงกับ Full Self-Driving v15 ยังคงมีนัยสำคัญ Tesla ได้อธิบาย v15 เป็นสถาปัตยกรรมที่มีเส้นทางการปรับปรุงที่เป็นไปได้ 7 รายการ โดยพารามิเตอร์ของมันประมาณ 10 เท่าของรุ่นก่อนหน้า ซอฟต์แวร์รุ่นก่อนหน้าของมันได้รับการใช้งานบนรถ Robotaxi ที่มีอยู่แล้ว และประกอบด้วยประมาณ 40% ของการปรับปรุงที่วางแผนไว้

ถึง 2026 กรกฎาคม รถที่ไม่มีคนขับในสองรัฐในหกเมืองได้สะสมระยะทางการวิ่งเกิน 380,000 ไมล์ บริษัทอ้างว่าสถิติความปลอดภัยของมันไม่มีที่ติ และไม่มีเหตุการณ์สำคัญใดเกิดขึ้นจากรถเอง Tesla ได้เสนอหลายครั้งว่า การใช้เครือข่ายที่ใช้เทคนิคเชิงลึกแบบสมบูรณ์ แทนเซนเซอร์เพิ่มเติม เป็นสิ่งสำคัญของโซลูชัน การให้บริการ 24 ชั่วโมงจะทดสอบข้ออ้างนี้ในสภาวะแสงน้อย ในขณะที่ยังเพิ่มการใช้งานรถยนต์ ซึ่งเป็นตัวแปรสำคัญของความเป็นอยู่ทางเศรษฐกิจของ Robotaxi บริษัทได้เริ่มใช้สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะในตอนกลางคืน และกำลังสร้างสถานีชาร์จ Robotaxi เฉพาะ

ผู้โดยสารได้ถามว่า ถ้ารถยนต์สามารถวิ่งได้ในที่มืด เพราะยังต้องเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์ คำตอบที่แท้จริงดูเหมือนจะเป็นความน่าเชื่อถือและการขยายตัวในขนาดใหญ่: Tesla ได้เลื่อนการขยายตัวในขนาดใหญ่ไปจนกว่าจะมีการรวม v15 stack มากขึ้น โดยกล่าวว่าจำเป็นต้องมีความมั่นใจที่สูงขึ้นก่อนที่จะวางรถยนต์ที่ไม่มีคนขับทั้งหมด 24 ชั่วโมงในถนน ถ้ากำหนดเวลาที่ Elluswamy อธิบายนี้เป็นจริง 24 ชั่วโมงบริการอาจเริ่มในตอนน้อยที่สุดในบางตลาดในเดือนตุลาคม 2026 นี้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงจากการทดสอบที่จำกัดในช่วงกลางวัน เป็นการให้บริการที่สามารถทำงานได้ทุกที่ทุกเวลา โดยรวมถึงช่วงกลางคืนที่ยังไม่ได้เข้าถึง

ส่งท้าย

ขณะที่ Tesla ดำเนินการขยายเครือข่าย Robotaxi ของตน และให้บริการการขับขี่อัตโนมัติ 24 ชั่วโมง และในที่สุดบริษัทได้ส่งเสริมตำแหน่งของตนในการเป็นผู้นำด้านนวัตการณ์ทางเทคนิค ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีและการวางแผนทางกลยุทธ์ Tesla ไม่เพียงแต่ได้ทำการก้าวหน้าที่สำคัญในด้านการขับขี่อัตโนมัติ แต่ยังเปิดโอกาชี้นให้กับวิธีการใช้งานในอนาคต Tesla กล่าวถึงการเป็นนวัตการณ์ และการมีศักยภาพในการเติบโต และการมีอิทธิพลทางบวกต่อตลาด ทำให้ Tesla แตกต่างไปจากคู่แข่งในด้านการขับขี่อัตโนมัติที่มีการแข่งขันสูง