Tesla ha alcanzado un hito importante en su programa de conducción autónoma, con su flota de Robotaxi registrando más de un millón de millas de conducción no supervisada. La compañía anunció esta noticia el 3 de septiembre de 2026 en su evento Cybercab en Austin. Ashok Elluswamy, vicepresidente de inteligencia artificial de Tesla, dijo a los asistentes que estaba encantado de informar que la flota había alcanzado un millón de millas de conducción no supervisada de Robotaxi, lo que demuestra su seguridad. Este nuevo total representa un aumento significativo en comparación con las 380,000 millas de conducción no supervisada reveladas en la actualización de ganancias del segundo trimestre a finales de julio de 2026.
En aproximadamente seis semanas, la compañía agregó alrededor de 620,000 millas. Este crecimiento acelerado se debe a la decisión de Tesla de eliminar a los supervisores de seguridad dentro de los vehículos en la mayoría de sus operaciones fuera del área de la Bahía de San Francisco.
| Ciudad | Kilometraje no supervisado (millas) | Kilometraje no supervisado (HKD) |
|---|---|---|
| Austin | 1,000,000 | Aproximadamente HK$ 7,800,000 |
| Dallas | No publicado | No publicado |
| Houston | No publicado | No publicado |
| Miami | No publicado | No publicado |
| Orlando | No publicado | No publicado |
| Tampa | No publicado | No publicado |
Tesla lanzó por primera vez el servicio Robotaxi en Austin en junio de 2025, con un conductor de seguridad a bordo.
Posteriormente, la compañía comenzó a ofrecer viajes completamente no supervisados y se expandió a Dallas, Houston, Miami, Orlando y Tampa. El área de la Bahía de San Francisco sigue siendo una excepción, ya que, según las regulaciones de California, todavía se requiere un supervisor de seguridad a bordo. La compañía aún no ha publicado un desglose específico de la ciudad para el millón de millas de conducción no supervisada. La llegada de este hito coincide con el inicio de los viajes públicos de Cybercab de Tesla en Austin. Este vehículo especialmente diseñado no tiene volante ni pedales, y está diseñado exclusivamente para el servicio de transporte bajo demanda. La versión de producción de Cybercab se ha unido a la flota existente compuesta por vehículos Tesla modificados que ya operan en el servicio.
El kilometraje no supervisado de Tesla está aumentando a una tasa de crecimiento semanal de dos dígitos, aunque el tamaño de su flota sigue siendo pequeño en comparación con los competidores establecidos. Waymo ha acumulado más de 200 millones de millas de pasajeros en conducción totalmente autónoma. Tesla afirma que su operación no supervisada no registró eventos importantes en el período previo a la actualización de julio. El número de un millón de millas refleja la transición de Tesla de las pruebas supervisadas a un servicio de conducción autónoma más amplio en varios estados. También destaca la estrategia de la compañía de expandir su red utilizando los vehículos Model Y existentes y el nuevo Cybercab.
Si el reciente crecimiento acelerado puede mantenerse dependerá de la expansión a más ciudades, la aprobación regulatoria y el rendimiento del Cybercab especialmente diseñado en los viajes diarios pagos. Tesla aún no ha especificado cuántos de los últimos kilómetros involucran al nuevo vehículo y cuántos involucran a otros vehículos de la flota. Este anuncio subraya el progreso de Tesla hacia una red de Robotaxi más grande, al tiempo que muestra la brecha en la experiencia general de conducción autónoma en comparación con los rivales con más tiempo en operación.
Hacia un servicio de conducción autónoma las 24 horas
El jefe de inteligencia artificial de Tesla, Ashok Elluswamy, dijo esta semana que un servicio de Robotaxi las 24 horas está a punto de llegar.
En respuesta a un pasajero que deseaba que los viajes de Cybercab pudieran operar las 24 horas, escribió en X que esta función llegará "en el próximo mes más o menos" una vez que "la próxima tecnología que se fusionará en el plan v15" esté lista. Este comentario se publicó el 4 de septiembre, el día después de que Tesla abriera los viajes públicos de Cybercab en Austin. Esta es la línea de tiempo más clara hasta ahora para la operación no supervisada nocturna. La red paga de Robotaxi de Tesla actualmente opera siete días a la semana en Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando y Tampa, de 6 a.m. a 10 p.m.
Elluswamy no especificó qué función es, ni si este cambio se aplicará primero al Cybercab especialmente diseñado, a la flota existente de Model Y o a ambos. Tampoco proporcionó una lista específica de ciudades para el lanzamiento. Sin embargo, la conexión con Full Self-Driving v15 sigue siendo significativa. Tesla describe v15 como una arquitectura con siete pistas de mejora simultánea, con parámetros aproximadamente diez veces mayores que las versiones anteriores. Las versiones anteriores del software ya se están ejecutando en la flota de Robotaxi e incluyen aproximadamente el 40% de las mejoras planificadas.
Para julio de 2026, la flota no supervisada en seis ciudades de dos estados acumuló más de 380,000 millas, y la compañía afirma que su historial de seguridad es impecable, sin eventos importantes causados por el vehículo en sí. Tesla ha sostenido repetidamente que una red neuronal de extremo a extremo basada en cámaras, en lugar de sensores adicionales, es la solución central. El servicio las 24 horas pondrá a prueba esta afirmación en condiciones de poca luz, al tiempo que aumentará la utilización de los vehículos, una variable clave en la economía unitaria de Robotaxi. La compañía ya ha comenzado a usar estaciones públicas de supercarga por la noche y está construyendo estaciones de carga dedicadas para Robotaxi.
Los pasajeros han preguntado por qué es necesario cambiar el software si los vehículos ya pueden conducir en la oscuridad. La respuesta real parece ser la confiabilidad y la escala: Tesla ha estado retrasando la expansión a gran escala hasta que se fusionen más pilas de v15, afirmando que se necesita una mayor confianza antes de poner miles de vehículos no tripulados en las calles las 24 horas del día. Si la línea de tiempo descrita por Elluswamy se cumple, el servicio las 24 horas podría comenzar en al menos algunos mercados en octubre de 2026. Esto marcará una transición de un piloto diurno limitado a un servicio que puede operar en cualquier momento y lugar, incluyendo las horas de la madrugada que aún no se han alcanzado.
Conclusión
Mientras Tesla continúa avanzando en el desarrollo de su red de Robotaxi y avanza hacia un servicio de conducción autónoma las 24 horas, la posición de liderazgo de la compañía en innovación tecnológica se consolida aún más. A través del progreso tecnológico continuo y la implementación estratégica, Tesla no solo ha logrado avances significativos en el campo de la conducción autónoma, sino que también ha abierto nuevas posibilidades para el futuro de la movilidad. El espíritu innovador, el potencial de crecimiento y el impacto positivo en el mercado de Tesla la destacan en el competitivo campo de la conducción autónoma.