Powerus เปิดตัวเครื่องสกัดโดรนรุ่นใหม่ Guardian-3 พร้อมฟังก์ชันเปลี่ยนโหมดบินอัตโนมัติ

Powerus Corporation ประกาศเปิดตัวเครื่องสกัดโดรนรุ่น Guardian-3 ซึ่งอุปกรณ์นี้สามารถเปลี่ยนจากการลอยตัวในแนวดิ่งเป็นการบินไปข้างหน้าได้โดยไม่ต้องมีการป้อนข้อมูลจากนักบิน บริษัทเทคโนโลยีป้องกันของสหรัฐฯ เปิดเผยยานพาหนะลำนี้ในงานประชุมประจำปีและนิทรรศการของสมาคม quânทหารบกสหรัฐฯ (AUSA) ปี 2026 ที่วอชิงตัน ดี.ซี. ซึ่งเป็นการบ่งชี้ว่าสายผลิตภัณฑ์ Guardian Interceptor ของ Powerus ได้เข้าสู่รุ่นที่สามแล้ว จุดเด่นหลักของยานพาหนะลำนี้คือระบบบินที่ออกแบบมาเพื่อจัดการการเปลี่ยนผ่านจากการ離陸สู่การบินควบคุมระดับ เมื่อผู้ปฏิบัติงานอนุมัติการปล่อย ระบบก็จะทำงานได้ด้วยตัวเอง

Powerus แสดงเครื่องสกัดลำนี้ที่บูธหมายเลข 8341 ในช่วงนิทรรศการวันที่ 12 ถึง 14 ตุลาคม อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด規格 แผนเวลาการผลิต หรือความพร้อมใช้งาน

ความเป็นอิสระที่เพิ่มขึ้นและโหมดบิน

Guardian-3 จะ離陸ในแนวดิ่งก่อน แล้วลอยตัวเหมือนควอดคอปเตอร์ จากนั้นจะก้มหน้าไปข้างหน้าอัตโนมัติ เพื่อเข้าสู่โหมดบิน巡航去ข้างหน้าที่ไม่ต้องการการป้อนข้อมูลจากนักบิน การเปลี่ยนผ่านนี้ทำให้เครื่องสกัดมีโหมดบินสองแบบที่ชัดเจน การบินขึ้นในแนวดิ่งรองรับการปล่อยในพื้นที่แคบ ในขณะที่การบินไปข้างหน้าช่วยให้ยานพาหนะสามารถตามเส้นทางสกัดที่กำหนดไว้ได้ Powerus ยังไม่ได้อธิบายสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนผ่านนี้ และยังไม่ได้เปิดเผยความเร็ว ระยะทาง เวลาบิน หรือความสูงการทำงานสูงสุดของยานพาหนะ เมื่อเทียบกับ Guardian-2 ความเป็นอิสระของ Guardian-3 ถือเป็นจุดเด่นหลัก

รุ่นก่อนหน้าได้นำเสนอการปฏิบัติการแบบครึ่งอัตโนมัติ ในขณะที่ Guardian-3 มุ่งเน้นการทำให้ลำดับขั้นตอนการบินเป็นอัตโนมัติมากขึ้น หลังจากได้รับอนุมัติการปล่อย ยานพาหนะสามารถจัดการการเปลี่ยนผ่านสู่การบิน巡航ได้โดยไม่ต้องมีการควบคุมด้วยมืออย่างต่อเนื่อง

ความท้าทายด้านการนำทางและการจัดการความร้อน

Guardian-3 ติดตั้งตัวรับ GPS ไว้บน gimbal ของกล้อง Powerus ระบุว่าการจัดวางนี้ช่วยให้แอนเทน้าคงทิศทางมุ่งขึ้นเมื่อยานพาหนะเปลี่ยนไปสู่การบินไปข้างหน้า การออกแบบนี้ตอบสนองต่อความท้าทายด้านการนำทางที่เฉพาะเจาะจง เมื่อยานพาหนะก้มหน้าไปข้างหน้า ทิศทางของอุปกรณ์บนลำตัวจะเปลี่ยนไป ซึ่งอาจส่งผลต่อทิศทางของแอนเทน้าที่ติดตั้งแบบคงที่ การติดตั้งตัวรับบน gimbal ช่วยรักษาทิศทางที่ตั้งใจไว้ระหว่างการดำเนินการนี้ Powerus ยังไม่ได้เผยแพร่ข้อมูลความแม่นยำในการนำทาง และยังไม่ได้อธิบายว่าระบบจัดการกับการรบกวน GPS อย่างไร

การจัดการความร้อนเป็นอีกความท้าทายทางวิศวกรรมหนึ่ง Guardian-3 ใช้ท่อระบายอากาศเพื่อทำให้ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) เย็นลง ซึ่งเป็นตัวควบคุมพลังงานที่จ่ายให้กับมอเตอร์ Powerus ระบุว่าการจัดวางนี้รักษาการไหลของอากาศไว้ได้ทั้งในช่วงลอยตัวและช่วงทำงานเต็มแรงต่อเนื่อง เนื่องจากความต้องการของระบบทำความเย็นจะแตกต่างกันไปตามโหมดการบิน บริษัทยังไม่ได้ให้ข้อมูลการวัดอุณหภูมิ ข้อมูลการใช้พลังงาน หรือรายละเอียดของท่อระบายความร้อน รายละเอียดเพิ่มเติมจะช่วยกำหนดประสิทธิภาพของระบบภายใต้เงื่อนไขการปฏิบัติการที่เข้มงวด

Powerus อธิบาย Guardian-3 ว่าเป็นขั้นตอนต่อไปในการลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงาน CEO Andrew Fox เปิดเผยระบบนี้ในงาน AUSA ซึ่งเป็นเวทีที่บริษัทป้องกันนำเสนอเทคโนโลยีให้กับทหารบกและพันธมิตรในอุตสาหกรรม ดูเหมือนผู้ร่วมก่อตั้งและประธานบริษัท Brett Velicovich กล่าวว่าแต่ละรุ่นของ Guardian จะย้ายภาระงานมากขึ้นจากผู้ปฏิบัติงาน และ Guardian-3 ขยายแนวคิดนี้ต่อไปด้วยการเปลี่ยนผ่านการบินแบบอัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม การบินอัตโนมัติไม่ได้เทียบเท่าการแย้งเป้าหมายอัตโนมัติ Powerus ยังไม่ได้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับตรรกะการได้มาซึ่งเป้าหมาย การติดตาม หรือการสกัดของ Guardian-3 ทำให้ความสามารถในการปฏิบัติการยังประเมินได้ยาก ความเร็ว ระยะทาง ประสิทธิภาพการนำทาง และผลการทดสอบจะช่วยกำหนดได้ว่าเครื่องสกัดลำนี้สามารถตอบสนองต่อภัยคุกคามทางอากาศได้มีประสิทธิภาพเพียงใด

ผลกระทบของการบินอัตโนมัติต่อการปฏิบัติการ

โหมดการบินอัตโนมัติของ Guardian-3 แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีโดรน สามารถลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความยืดหยุ่นของยานพาหนะ แต่ยังช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนได้ อย่างไรก็ตาม 儘管การนำเทคโนโลยีอัตโนมัติมาใช้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้ Powerus ยังต้องแก้ไขปัญหาการได้มาซึ่งเป้าหมายและการติดตาม เพื่อให้มั่นใจถึงความมีประสิทธิภาพของระบบในสถานการณ์จริง ผลการทดสอบในอนาคตจะเป็นปัจจัยสำคัญในการประเมินความสามารถในการปฏิบัติการของมัน