- Elon Musk แสดงความสามารถในการบินของ Tesla Roadster และกล่าวว่ารถบินเป็นความจริง
- Alef อ้างว่ารถบินไฟฟ้าของตนเป็นผู้นำตลาดมากว่า 11 ปี และได้ทำการบินไปแล้ว 1,000 ครั้ง
- Roadster ยังต้องผ่านการรับรองประเภทจาก FAA ซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี
- Alef ได้รับการรับรองความเหมาะสมพิเศษจาก FAA เป็นรถบินคันแรกที่ได้รับการรับรองในสหรัฐอเมริกา
เมื่อ Elon Musk เปิดตัว Tesla Roadster ที่ดูเหมือนจะสามารถบินได้ด้วยเครื่องยนต์อากาศแรงดันสูง Alef Aeronautics ก็ได้เผยแพร่คลิปวิดีโอของรถบินไฟฟ้าของตนที่บินอยู่เหนือ Roadster ใหม่ พร้อมกับอ้างว่าคลิปนี้เป็นการต้อนรับ "การแข่งขันรถบิน" ตามรายงานของ CBS News Musk ได้แสดงรถที่สถานทดสอบ SpaceX ในรัฐเท็กซัส และได้ทำการถ่ายทอดสดผ่านบัญชี X ของ Tesla
Roadster เริ่มต้นจากทางลาดที่โค้งงอ ทำให้รถห้อยลงมา ก่อนที่จะบินออกจากปลายทางลาด พลิกตัว 180 องศาในอากาศ และลงจอดอย่างปลอดภัยบนล้อ Musk กล่าวว่า "รถบินเป็นความจริง" และเสริมว่าความสำเร็จของรถคันนี้ "ไม่ได้รับประกัน" แต่ "อาจจะสำเร็จ" เขาได้อธิบายโครงการนี้ว่าเป็นความร่วมมือระหว่าง "บริษัทรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกและบริษัทจรวดที่ดีที่สุดในโลก" และกล่าวว่า Roadster จะเริ่มผลิตในปี 2028
เทคโนโลยีรถบินของ Alef
Musk ชี้ให้เห็นว่ารถคันนี้ใช้ "ถังอากาศแรงดันสูงพิเศษ" ในการขับเคลื่อน ขณะที่รถของ Alef ใช้แนวทางที่แตกต่าง โดยใช้การขับเคลื่อนไฟฟ้ากระจายตัว ตัวถังรูปปีก ห้องขับที่หมุนได้ และการยกตัวจากอากาศแทนที่จะเป็นก๊าซที่ถูกบีบอัด Alef กล่าวว่า การออกแบบที่เบากว่าทำให้รถทั้งหมดมีความสามารถในการลงจอดด้วยร่มชูชีพ Musk ได้กล่าวบน Twitter ว่า "ในที่สุดอนาคตก็มีรถบินจริงๆ"
ทั้งสองคันใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ และนักลงทุนรายแรก Tim Draper แตกต่างจาก eVTOL (เครื่องบินไฟฟ้าที่ขึ้นลงแนวดิ่ง) รถบินสามารถขับขี่ จอด และใช้งานได้เหมือนรถยนต์ทั่วไป Alef กล่าวว่า Roadster "กลายเป็นรถบินคันที่สองในประวัติศาสตร์ รองจาก Alef" Jim Dukhovny ซีอีโอ กล่าวเสริมว่า "ยินดีต้อนรับ Tesla เข้าสู่การแข่งขันรถบิน; เราอยู่คนเดียวมา 11 ปีแล้ว" รายงานจาก Electrek ระบุว่าการบินครั้งนี้เป็นการบินครั้งที่ 1,000 ของ Alef
การแข่งขันในตลาดรถบิน
ความซับซ้อนทางประวัติศาสตร์ทำให้การประกาศครั้งแรกเต็มไปด้วยความท้าทาย CBS News ชี้ให้เห็นว่า Glenn Curtiss นักบินอากาศชาวอเมริกันได้แสดงต้นแบบรถบินครั้งแรกในปี 1917 Dukhovny กล่าวว่า การมาของ Tesla จะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรม เขากล่าวว่า การแข่งขันพิสูจน์ว่ามีตลาดอยู่จริง สร้างประเภทรถบินที่แยกต่างหาก กระตุ้นการกำหนดกฎระเบียบเฉพาะ และดึงดูดความสนใจจากนักลงทุน รวมถึงให้บริษัทมีมาตรฐานในการวัดผล
การควบคุมอาจตัดสินว่าใครจะสามารถขายได้ก่อน รถของ Alef ได้รับการรับรองความเหมาะสมพิเศษจาก FAA ในปี 2023 ทำให้เป็นรถบินคันแรกที่ได้รับการรับรองจากรัฐบาลสหรัฐฯ Roadster ยังต้องผ่านการรับรองประเภทจาก FAA ซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี CBS ชี้ให้เห็นว่า ความท้าทายทางเทคโนโลยีและการควบคุมทำให้อุตสาหกรรมนี้ไม่สามารถพัฒนาได้ จนถึงปัจจุบัน Alef ซึ่งตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนีย กล่าวว่า มีการจองมากกว่า 3,600 รายการ มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ และเริ่มสร้างรถคันแรกด้วยมือในซิลิคอนวัลเลย์เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว
รถคันแรกคาดว่าจะส่งมอบให้กับผู้ซื้อที่จำกัดในช่วงปลายปี 2026 และจะทำการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมอย่างเข้มงวด การผลิตจะเร่งขึ้นในปี 2027 ราคาคาดเริ่มต้นของรถคันแรกอยู่ที่ US$299,999 (ประมาณ HK$2,337,999) รุ่น Model A ที่เปิดตัวในปี 2022 มีระยะทางขับขี่ 220 ไมล์ และระยะทางบิน 110 ไมล์
รายการ สเปค ราคาคาดเริ่มต้น US$299,999 (ประมาณ HK$2,337,999) ระยะทางขับขี่ของ Model A 220 ไมล์ ระยะทางบินของ Model A 110 ไมล์
โครงสร้างการแข่งขันระหว่าง Tesla และ Alef ในตลาดรถบิน
การแข่งขันระหว่าง Tesla และ Alef สะท้อนถึงการเกิดขึ้นของตลาดรถบิน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นความท้าทายทางเทคโนโลยี แต่ยังเป็นการทดสอบด้านกฎระเบียบ Alef ได้รับการรับรองจาก FAA แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบในตลาด ขณะที่การเข้ามาของ Tesla อาจกระตุ้นการลงทุนและความสนใจในตลาดมากขึ้น ด้วยการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น คาดว่าจะผลักดันการกำหนดมาตรฐานในอุตสาหกรรมและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ซึ่งจะเร่งกระบวนการพาณิชย์ของรถบินต่อไป