- Elon MuskはTesla Roadsterの飛行能力を展示し、飛行車は現実であると述べた。
- Alefはその電動飛行車が市場で11年先を行っており、1,000回の飛行を達成したと主張している。
- RoadsterはFAAのタイプ認証を完了する必要があり、数年を要する可能性がある。
- Alefの車はFAAの特別適航認証を取得しており、アメリカで認可された初の飛行車である。
Elon Muskが高圧空気推進器で離陸できるように見えるTesla Roadsterを披露した際、Alef Aeronauticsは自社の電動飛行車が新しいRoadsterの上空を飛ぶ映像を公開し、これが「飛行車レース」への歓迎であると主張した。CBS Newsによると、Muskはテキサス州のSpaceXの試験施設でこの車を展示し、TeslaのXアカウントでライブ配信を行った。
Roadsterは曲がった斜面からスタートし、車両が逆さまになった後、斜面の端から飛び出し、空中で180度回転し、最後に車輪で安全に着陸した。Muskは「飛行車は現実である」と述べ、成功は「保証されていない」が「成功する可能性がある」と付け加えた。このプロジェクトは「世界最高の自動車会社と世界最高のロケット会社」のコラボレーションであると説明し、Roadsterは2028年に生産を開始する予定であるとした。
Alefの飛行車技術
Muskはこの車が「超高圧空気タンク」を使用して推進することを指摘した。Alefの車両は異なるアプローチを採用し、分散型電動推進、翼形車体、回転キャビン、そして空気からの浮力を提供する仕組みを取り入れている。Alefはその軽量設計により、全体が弾道降下傘の能力を持つと主張している。MuskはTwitterで「未来には本当に飛行車があることが分かった」と述べた。
この2つの車は電動パワートレイン、全輪駆動、そして初期投資家Tim Draperを共有している。eVTOL（電動垂直離着陸機）とは異なり、飛行車は他の自動車と同様に走行、駐車、使用が可能である。AlefはRoadsterが「歴史上2番目の飛行車であり、Alefに次ぐものである」と述べた。CEOのJim Dukhovnyは「Teslaが飛行車レースに参加することを歓迎する。我々はすでに11年間独自に存在している」と語った。Electrekは今回の飛行がAlefにとって1,000回目の飛行であると報じた。
飛行車市場競争
歴史の複雑性により、初の声明は常に挑戦を伴う。CBS Newsは、アメリカの航空の先駆者であるGlenn Curtissが1917年に初めて飛行車のプロトタイプを展示したと指摘している。DukhovnyはTeslaの参入が業界にとって有益であると述べ、競争が市場の存在を証明し、飛行車という独自のカテゴリーを生み出し、具体的な規制の策定を促し、投資家の関心を引き、企業に基準を提供すると語った。
規制が誰が最初に販売できるかを決定する可能性がある。Alefの車は2023年にFAAの特別適航認証を取得し、アメリカ政府に認可された初の飛行車となった。Roadsterは依然としてFAAのタイプ認証を完了する必要があり、これには数年を要する可能性がある。CBSは、技術的および規制上の課題がこれまでこの業界の発展を妨げてきたと指摘している。カリフォルニアに本社を置くAlefは、すでに36億ドル以上の予約があり、昨年12月にシリコンバレーで初の車両の手作りを開始した。
初の車両は2026年末に限られた初期購入者に引き渡され、厳格に管理された条件下でテストが行われ、2027年には生産が加速する予定である。最初の車の予想価格はUS$299,999（約HK$2,337,999）である。2022年に発売されたModel Aは220マイルの走行範囲と110マイルの飛行範囲を持っている。
項目 規格 予想価格 US$299,999（約HK$2,337,999） Model Aの走行範囲 220マイル Model Aの飛行範囲 110マイル
TeslaとAlefの飛行車競争構図
TeslaとAlefの競争は飛行車市場の興隆を象徴しており、技術的な挑戦だけでなく、規制上の試練でもある。AlefはFAAの認証を取得しており、市場における先行優位性を示している。一方、Teslaの参入はさらなる投資と市場の関心を促進する可能性がある。競争が激化する中、業界標準の策定や技術革新が進み、飛行車の商業化が加速することが期待される。