- إيلون ماسك يعرض قدرة تسلا رودستر على الطيران، ويقول إن السيارة الطائرة هي واقع.
- أليف تدعي أن سيارتها الطائرة الكهربائية قد سبقت السوق بـ 11 عامًا، وأنها أكملت 1,000 رحلة.
- رودستر لا تزال بحاجة إلى إتمام شهادة النوع من FAA، وهو ما قد يستغرق عدة سنوات.
- سيارة أليف حصلت على شهادة صلاحية الطيران الخاصة من FAA، وهي أول سيارة طائرة معترف بها في الولايات المتحدة.
عندما كشف إيلون ماسك عن سيارة تسلا رودستر التي يبدو أنها قادرة على الإقلاع باستخدام دافع هواء عالي الضغط، أصدرت شركة Alef Aeronautics على الفور مقطع فيديو يظهر سيارتها الطائرة الكهربائية وهي تحلق فوق رودستر الجديدة، وادعت أن هذا الفيديو هو بمثابة ترحيب بـ "سباق السيارات الطائرة". وفقًا لتقرير CBS News، عرض ماسك السيارة في منشأة اختبار SpaceX في تكساس، وتم بث العرض مباشرة على حساب تسلا في X.
انطلقت رودستر من منحدر منحني، مما جعل السيارة تتدلى، ثم انطلقت من نهاية المنحدر، حيث قامت بالتقلب 180 درجة في الهواء، وهبطت بأمان على عجلاتها. قال ماسك: "السيارة الطائرة هي واقع"، مضيفًا أن نجاح هذه السيارة "ليس مضمونًا"، لكنه "قد ينجح". وصف هذا المشروع بأنه "تعاون بين أفضل شركة سيارات في العالم وأفضل شركة صواريخ في العالم"، وأشار إلى أن رودستر ستدخل مرحلة الإنتاج في عام 2028.
تقنية السيارة الطائرة من Alef
أشار ماسك إلى أن هذه السيارة تستخدم "خزان هواء عالي الضغط" للدفع. بينما تتبنى سيارة أليف نهجًا مختلفًا، حيث تستخدم الدفع الكهربائي الموزع، وهيكلًا على شكل جناح، وكابينة دوارة، وتستمد قوة الإقلاع من الهواء بدلاً من الغاز المضغوط المخزن. تقول أليف إن تصميمها الأخف يجعل السيارة قادرة على الهبوط بالمظلة البالستية. كتب ماسك على تويتر: "يبدو أن المستقبل يحتوي حقًا على سيارات طائرة."
تشترك السيارتان في نظام دفع كهربائي، ودفع رباعي، والمستثمر المبكر تيم درابر. على عكس eVTOL (الطائرات الكهربائية القابلة للإقلاع والهبوط العمودي)، يمكن للسيارات الطائرة أن تسير وتوقف وتستخدم مثل السيارات الأخرى. أشارت أليف إلى أن رودستر "أصبحت السيارة الطائرة الثانية في التاريخ، بعد أليف فقط." قال الرئيس التنفيذي جيم دوكوفني: "نرحب بتسلا في سباق السيارات الطائرة؛ لقد كنا موجودين بمفردنا لمدة 11 عامًا." أفادت Electrek أن هذه الرحلة كانت الرحلة رقم 1,000 المسجلة لشركة أليف.
تنافس سوق السيارات الطائرة
تعقيد التاريخ يجعل أي ادعاء أولي مليئًا بالتحديات. أشارت CBS News إلى أن رائد الطيران الأمريكي جلين كورتيس عرض لأول مرة نموذجًا لسيارة طائرة في عام 1917. قال دوكوفني إن وصول تسلا سيكون مفيدًا للصناعة. وأوضح أن المنافسة تثبت وجود السوق، وتخلق فئة سيارات طائرة منفصلة، وتدفع نحو وضع لوائح محددة، وتجذب انتباه المستثمرين، وتوفر معايير للشركات.
قد تحدد اللوائح من يمكنه البيع أولاً. حصلت سيارة أليف على شهادة صلاحية الطيران الخاصة من FAA في عام 2023، لتصبح أول سيارة طائرة معترف بها من قبل الحكومة الأمريكية. لا تزال رودستر بحاجة إلى إتمام شهادة النوع من FAA، وهو ما قد يستغرق عدة سنوات. أشارت CBS إلى أن التحديات التقنية والتنظيمية حتى الآن قد أعاقت تطور هذه الصناعة. قالت أليف، التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها، إنها تلقت أكثر من 3,600 طلب بقيمة 1 مليار دولار، وبدأت في ديسمبر الماضي بناء أولى السيارات يدويًا في وادي السيليكون.
من المتوقع أن يتم تسليم أولى السيارات إلى عدد محدود من المشترين الأوائل بحلول نهاية عام 2026، وستخضع للاختبار في ظروف صارمة، وسيتم تسريع الإنتاج في عام 2027. من المتوقع أن يبدأ سعر السيارة الأولى من US$299,999 (حوالي HK$2,337,999). تم إطلاق نموذج A في عام 2022، ويتميز بمدى قيادة يبلغ 220 ميلًا ومدى طيران يبلغ 110 أميال.
البند المواصفات السعر المتوقع US$299,999 (حوالي HK$2,337,999) مدى قيادة نموذج A 220 ميلًا مدى طيران نموذج A 110 أميال
تنافس تسلا وأليف في سوق السيارات الطائرة
يمثل تنافس تسلا وأليف علامة على ظهور سوق السيارات الطائرة، وهو تحدٍ تقني واختبار تنظيمي. حصلت أليف على اعتماد FAA، مما يظهر ميزتها في السوق، بينما قد يؤدي دخول تسلا إلى تعزيز المزيد من الاستثمارات واهتمام السوق. مع تزايد المنافسة، من المتوقع أن يدفع ذلك نحو وضع معايير صناعية وابتكارات تقنية، مما يسرع من عملية تجارية السيارات الطائرة.