Boeing 737 MAX 10 ได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา จะเริ่มส่งมอบในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้รับรอง Boeing 737 MAX 10 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในตระกูล 737 MAX ผ่านการทดสอบการบินเกือบ 1,000 ครั้งและมีเวลาบินมากกว่า 2,000 ชั่วโมง การรับรองนี้ทำให้ Boeing สามารถเริ่มส่งมอบ 737-10 ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เครื่องบินนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 230 คน ทำให้เป็นรุ่นที่มีความจุมากที่สุดในตระกูล 737 MAX ของบริษัท การรับรองนี้เกิดขึ้นหลังจากการประเมินความปลอดภัย การตรวจสอบการออกแบบ และการทดสอบภาคพื้นดินอย่างกว้างขวาง

กระบวนการรับรอง 737-10

Boeing ระบุว่ากระบวนการนี้รวมถึงการทดสอบภาคพื้นดิน 1,000 ชั่วโมง เอกสารหลายหมื่นหน้า และการตรวจสอบอย่างเป็นทางการกับ FAA 737-10 ยังเป็นเครื่องบินพาณิชย์ลำแรกที่ได้รับการรับรองตามข้อกำหนดทั้งหมดของพระราชบัญญัติการรับรองความปลอดภัยและความรับผิดชอบของเครื่องบินปี 2020 ซึ่งได้มีการนำข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นมาใช้เพื่อบันทึกการประเมินความปลอดภัยของเครื่องบินและการประเมินว่านักบินมีปฏิสัมพันธ์กับระบบของเครื่องบินอย่างไร

จุดเด่นของเครื่องบินนี้คือระบบมุมโจมตีที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่ง Boeing มีแผนที่จะนำระบบนี้มาใช้ในตระกูล 737 MAX มุมโจมตีหมายถึงมุมระหว่างปีกของเครื่องบินกับกระแสอากาศที่ไหลผ่านด้านหน้า การวัดนี้ช่วยให้นักบินและระบบภายในประเมินสภาพการบิน รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียอากาศพลศาสตร์ Boeing ระบุว่าระบบที่อัปเกรดนี้มีเป้าหมายเพื่อลดภาระงานของนักบิน การนำระบบนี้มาใช้ในตระกูล MAX ทำให้ 737-10 เป็นก้าวสำคัญในแผนความปลอดภัยของเครื่องบินที่กว้างขึ้นของบริษัท คริส เพน รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของแผนกพัฒนาสายการบินเชิงพาณิชย์ของ Boeing กล่าวว่า "ทีมทดสอบการบินของเราได้ดำเนินการอย่างมีระเบียบและเป็นระบบเพื่อยืนยันทุกระบบ"

ความต้องการของสายการบินต่อ 737-10

737-10 โดยทั่วไปสามารถรองรับผู้โดยสารได้ระหว่าง 185 ถึง 210 คนในรูปแบบการจัดที่นั่งแบบสองห้อง แม้ว่าความจุสูงสุดจะอยู่ที่ 230 คน เครื่องบินนี้มีระยะทางสูงสุดถึง 3,100 ไมล์ทะเล (5,740 กิโลเมตร) Boeing ยังกล่าวว่า 737-10 มีต้นทุนต่อผู้โดยสารที่ต่ำที่สุดในเครื่องบินแบบลำตัวเดี่ยวที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน แม้ว่าการเปรียบเทียบนี้จะไม่ได้รับการยืนยันแยกต่างหากในประกาศ ตามข้อมูลของ Boeing ระยะทางของเครื่องบินนี้มากกว่ารุ่นคู่แข่ง 365 ไมล์ทะเล และไม่ต้องใช้ถังน้ำมันเสริม นอกจากนี้ บริษัทยังระบุว่าเทคโนโลยีที่ปรับปรุงในตระกูล 737 MAX ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 20% แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดเกี่ยวกับเกณฑ์การเปรียบเทียบในประกาศ

สำหรับรุ่น MAX ที่ใหญ่ที่สุด สายการบินแสดงความสนใจอย่างมาก Boeing รายงานว่ามีคำสั่งซื้อจากลูกค้ามากกว่า 30 รายรวมถึง 1,555 รายการ ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 30% ของคำสั่งซื้อที่ยังไม่เสร็จในโครงการ ในตระกูล 737 MAX ที่กว้างขึ้น ลูกค้าได้สั่งซื้อไปแล้ว 7,350 รายการ และจนถึงเดือนกันยายน 2026 ได้มีการส่งมอบเครื่องบินเกือบ 2,500 ลำ FAA ได้รับรอง 737-7 ขนาดเล็กกว่าในต้นปีนี้ และเมื่อ 737-10 ได้รับการอนุมัติแล้ว Boeing ได้รับการรับรองสำหรับสมาชิกสุดท้ายของตระกูล MAX

อย่างไรก็ตาม การรับรองไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินได้เข้าสู่การให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว Boeing คาดว่าการส่งมอบให้กับลูกค้าจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ความสำคัญของการรับรอง 737 MAX 10 และปฏิกิริยาตลาด

การรับรอง 737 MAX 10 เป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าที่สำคัญของ Boeing ในการประเมินความปลอดภัยและการตรวจสอบการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ข้อกำหนดของกฎหมายใหม่ นี่ไม่เพียงแต่เปิดทางให้ Boeing ในการส่งมอบ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดสำหรับรุ่นนี้ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความคาดหวังของสายการบินต่อเครื่องบินใหม่ ด้วยการเปิดตัว 737-10 Boeing มีแนวโน้มที่จะเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันในตลาดเครื่องบินแบบลำตัวเดี่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความจุผู้โดยสาร ซึ่งจะดึงดูดคำสั่งซื้อจากลูกค้ามากขึ้นและผลักดันการเติบโตของธุรกิจต่อไป