- Boeing 737 MAX 10 hat die Zertifizierung der FAA erhalten und wird ausgeliefert.
- Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 230 Passagiere und ist das größte Modell der Serie.
- Der 737-10 führt ein verbessertes Anstellwinkelsystem ein, das darauf abzielt, die Arbeitsbelastung der Piloten zu reduzieren.
- Fluggesellschaften zeigen großes Interesse am 737-10 und haben zahlreiche Bestellungen aufgegeben.
Die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) hat den Boeing 737 MAX 10 zertifiziert, das größte Flugzeug der 737 MAX-Serie, nach fast 1.000 Flugtests und über 2.000 Stunden Flugzeit. Diese Zertifizierung ebnet den Weg für Boeing, in den kommenden Monaten mit der Auslieferung des 737-10 zu beginnen. Das Flugzeug bietet Platz für bis zu 230 Passagiere und ist das größte Modell in der einmotorigen 737 MAX-Serie des Unternehmens. Die Zertifizierung wurde nach umfassenden Sicherheitsbewertungen, Designprüfungen und Bodentests erlangt.
Zertifizierungsprozess des 737-10
Boeing erklärte, dass das Programm 1.000 Stunden Bodentests, Zehntausende von Seiten an Dokumentation und eine formelle Überprüfung durch die FAA umfasst. Der 737-10 ist auch das erste kommerzielle Flugzeug, das gemäß den umfassenden Anforderungen des Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act von 2020 zertifiziert wurde. Dieses Gesetz führte strengere Anforderungen ein, um die Sicherheitsbewertungen von Flugzeugen zu dokumentieren und zu bewerten, wie Piloten mit den Flugzeugsystemen interagieren.
Das herausragende Merkmal des Flugzeugs ist sein verbessertes Anstellwinkelsystem, das Boeing plant, in der 737 MAX-Serie einzuführen. Der Anstellwinkel bezieht sich auf den Winkel zwischen dem Flügel des Flugzeugs und dem Luftstrom, der ihm vorausgeht. Diese Messung hilft Piloten und Bord-Systemen, die Flugbedingungen zu bewerten, einschließlich des Risikos eines aerodynamischen Stalls. Boeing gab an, dass das aktualisierte System darauf abzielt, die Arbeitsbelastung der Piloten zu reduzieren. Die Einführung dieses Systems in der MAX-Serie macht den 737-10 zu einem wichtigen Schritt im umfassenderen Sicherheitsprogramm des Unternehmens. Chris Payne, Vizepräsident und Geschäftsführer des Boeing Commercial Airplanes 737-Programms, sagte: „Unser Testteam hat eine disziplinierte, systematische Anstrengung unternommen, um jedes System zu validieren.“
Nachfrage der Fluggesellschaften nach dem 737-10
Der 737-10 kann in einer Zweiklassenkonfiguration typischerweise zwischen 185 und 210 Passagieren Platz bieten, obwohl die maximale Kapazität 230 Passagiere beträgt. Die Reichweite des Flugzeugs beträgt bis zu 3.100 Seemeilen (5.740 Kilometer). Boeing behauptet auch, dass der 737-10 die niedrigsten Kosten pro Passagier unter den derzeit im Einsatz befindlichen einmotorigen Flugzeugen bietet, obwohl dieser Vergleich in der Ankündigung nicht unabhängig bestätigt wurde. Laut Boeing hat das Flugzeug eine Reichweite, die 365 Seemeilen über der von Konkurrenzmodellen liegt, und benötigt keine zusätzlichen Treibstofftanks. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass die technischen Verbesserungen der 737 MAX-Serie den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um 20 % gesenkt haben, ohne jedoch in der Ankündigung spezifische Vergleichsbasis anzugeben.
Für die größte Variante der MAX zeigen Fluggesellschaften großes Interesse. Berichte von Boeing zeigen, dass Bestellungen von über 30 Kunden 1.555 erreichen, was mehr als 30 % der noch offenen Bestellungen für das Programm ausmacht. In der breiteren 737 MAX-Serie haben Kunden 7.350 Bestellungen aufgegeben, und bis September 2026 wurden fast 2.500 Flugzeuge ausgeliefert. Die FAA hat bereits früher in diesem Jahr die kleinere 737-7 zertifiziert. Mit der nun erfolgten Genehmigung des 737-10 hat Boeing die Zertifizierung für das letzte Mitglied der MAX-Serie erhalten.
Die Zertifizierung bedeutet jedoch nicht, dass das Flugzeug bereits im kommerziellen Dienst ist. Boeing erwartet, dass die Auslieferung an die Kunden in den kommenden Monaten beginnen wird.
Wichtigkeit der Zertifizierung des 737 MAX 10 und Marktreaktion
Die Zertifizierung des 737 MAX 10 markiert einen bedeutenden Fortschritt für Boeing in Bezug auf Sicherheitsbewertungen und Designprüfungen, insbesondere im Hinblick auf die Anforderungen des neuen Gesetzes. Dies ebnet nicht nur den Weg für die Auslieferung durch Boeing, sondern zeigt auch die starke Nachfrage des Marktes nach diesem Modell, was die Erwartungen der Fluggesellschaften an neue Flugzeuge widerspiegelt. Mit der Einführung des 737-10 wird Boeing voraussichtlich seine Wettbewerbsfähigkeit im Markt für einmotorige Flugzeuge stärken, insbesondere durch Vorteile in Bezug auf Treibstoffeffizienz und Passagierkapazität, was zu weiteren Kundenbestellungen führen und das Unternehmenswachstum weiter vorantreiben wird.