Tesla 緊急駕駛機能が議論を呼ぶ 車主は誤操作で最大 US$539 のサービス費用を負担する可能性

Tesla 車主が緊急駆離機能を起動する際、車両がスーパーチャージャーを離れていなくても修理費用が発生する可能性がある。Yaro の報道によれば、彼はソーシャルメディアプラットフォーム X で @Tutrifour の名義で発表し、ある顧客がスーパーチャージャーに接続したまま起動ボタンを押した事例を紹介している。この車主は駆離する準備をしていたが、充電ケーブルが接続されていることを思い出し、停止した。車両は移動していなかったが、タッチスクリーンには赤い警告が表示され、「緊急駆離が起動しました」と表示され、下には「サービスが必要です」とのメッセージが表示された。Service Mode のスクリーンショットには、警報 BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired が表示されており、Yaro はこの警報を解除できるのは Tesla サービスセンターのみであると指摘している。

Yaro は Tesla 車主に対し、新しい緊急駆離機能の起動ボタンを押さないように警告している。サービスセンターでは充電ポートの点検と警報の解除に US$539 (約 HK$4,201) の費用がかかる。車両が一寸も移動していなくても、この費用が発生する。US$539 (約 HK$4,204) という数字はこの単一のケースから来ており、Tesla は点検の固定価格を公表していないし、この投稿に対してもコメントをしていない。Yaro は、画面に警報が表示されていても、車両は充電を続けることができるとも述べている。

緊急駆離機能の使用注意

Tesla は 10 月 1 日に緊急駆離機能を導入し、ソフトウェア更新 2026.38.3 により、運転者が充電ケーブルが接続された状態でアメリカのスーパーチャージャーから駆離できるようになった。この機能を使用する際、運転者は接続状態でギアをドライブに切り替え、ブレーキを踏み、起動を軽くタッチする必要がある。この警告は、充電ケーブルを接続したまま駆動すると車両やスーパーチャージャーに損害を与える可能性があることを運転者に警告し、短時間の録画を Tesla に共有することになる。Tesla の充電部門は、実際に起動した場合の結果について十分に認識しており、スーパーチャージャーの修理費用が最大 US$25,000 (約 HK$195,000) に達する可能性があることを示している。また、車両の充電ポートのサービス点検は必須であり、故意の濫用は追加の罰金を引き起こす可能性がある。

Tesla は、サービス要求が起動ボタンを押した瞬間にトリガーされることを明確に示しておらず、充電ケーブルが外れたときではないことを強調している。技術的な観点から見ると、これは慎重な選択である。起動ボタンを押すと、車両は充電ポートのロックが圧力を受けていないことを確認できないため、検査のマークは推測を排除することができる。また、これはボタン自体に価格が付いていることを意味し、警告画面よりも効果的に無断使用を防ぐことができる。

車主の操作提案

ある報道によると、この機能の初回実際使用事例はオースティンの F1 週末に発生し、ある運転者が誤ってこの機能を起動し、スーパーチャージャーのケーブルを引きずりながら車両を運転したようである。この事件を撮影した Reddit ユーザーは、その運転者が警告を半信半疑で読んでいたようだと述べている。車主にとって重要なのは、赤い警告を駐車標識として認識することである。もし不注意で駐車ギアから切り替えた後にその警告が表示された場合は、駐車ギアに戻し、通常の方法でタッチスクリーン、Tesla アプリ、または充電ハンドルのボタンを使って充電ケーブルを抜くべきである。

この機能は、充電ステーションに留まるリスクが高いときに使用するために設計されており、Tesla はそのために価格設定を行っている。

緊急駆離機能のリスクとコスト

Tesla の緊急駆離機能は便利さを提供する一方で、高額な修理費用を伴う潜在的なリスクもある。車主はこの機能を起動する際に慎重に操作し、不必要な費用を避ける必要がある。この機能は、運転者が充電ケーブルを外さずに駆離するのを防ぐことを目的としており、Tesla の安全への配慮を示している。しかし、これは車主が赤い警告に対して高い警戒心を持つ必要があることも意味しており、誤操作による経済的負担を避けるために注意が必要である。