- El nuevo sistema aerodinámico puede reducir el consumo de 3 galones de diésel cada 1,000 millas.
- El diseño de AeroSlider mejora el flujo de aire alrededor del remolque, reduciendo la resistencia al aire.
- El sistema es fácil de instalar, ligero y puede recuperar la inversión en un año.
- Pruebas independientes han confirmado que el sistema puede ahorrar combustible de manera efectiva, cumpliendo con la demanda del mercado.
Una empresa estadounidense ha presentado recientemente un sistema aerodinámico rediseñado que tiene el potencial de reducir el consumo de combustible en hasta tres galones por cada 1,000 millas recorridas. Este sistema, llamado "Trailer AeroSlider", ha sido desarrollado por FlowBelow Aero, una empresa de ingeniería y fabricación ubicada en Texas. La compañía se especializa en el desarrollo de soluciones aerodinámicas para camiones pesados de clase 8 y remolques. El nuevo dispositivo fue presentado en la reunión y exposición de la Asociación Americana de Camiones, que se llevó a cabo del 17 al 20 de octubre en Charlotte, Carolina del Norte, y que se centró en vehículos comerciales y tecnología de camiones.
Según representantes de la empresa, el sistema puede reducir la resistencia al aire alrededor de las ruedas y componentes de suspensión del remolque. Además, su peso es inferior a 30 libras, y el tiempo de instalación no supera una hora (aproximadamente 45 minutos), sin necesidad de intervención del conductor una vez instalado, y puede recuperar la inversión en un año.
Diseño y funcionalidad de AeroSlider
La reducción del consumo de combustible en las autopistas se debe a que los camiones enfrentan una resistencia al aire significativa debido a su gran forma cuadrada, también conocida como resistencia aerodinámica. Esta resistencia aumenta el consumo de combustible a velocidades superiores a 31 millas por hora (50 kilómetros por hora). Las mejoras aerodinámicas se han centrado principalmente en la parte delantera y los lados del remolque. Sin embargo, las ruedas y los componentes de suspensión también generan turbulencias. Por lo tanto, el desarrollo de AeroSlider tiene como objetivo abordar este problema, mejorando el flujo de aire alrededor de los componentes de doble eje del remolque. El dispositivo no bloquea el flujo de aire, sino que lo dirige hacia afuera y hacia atrás, reduciendo la turbulencia alrededor de la suspensión y la parte trasera del remolque, disminuyendo así la resistencia aerodinámica.
AeroSlider está diseñado para las ruedas, la suspensión y el chasis alrededor del eje doble del remolque.
El sistema también puede moverse con la suspensión deslizante del remolque. En general, los operadores de camiones ajustan regularmente la posición del eje del remolque para distribuir el peso de la carga y cumplir con las restricciones de peso en las carreteras. Dado que AeroSlider se mueve simultáneamente con el eje, sus componentes aerodinámicos mantienen la posición adecuada sin necesidad de ajustes adicionales. FlowBelow lanzó AeroSlider por primera vez en 2017, y la nueva versión presenta una cubierta mejorada en una sola pieza, en lugar de cubiertas separadas en la parte central y trasera. El sistema rediseñado ahorra más combustible, es más ligero, más económico y reduce el tiempo de instalación, además de ser compatible con casi todos los remolques de carga seca o refrigerados.
Resultados de pruebas independientes e impacto en el mercado
El ahorro de combustible ha sido confirmado en pruebas que involucraron simulaciones de dinámica de fluidos computacional, pruebas en túneles de viento y pruebas en el campo. La empresa de pruebas independiente MVT Solutions evaluó su rendimiento en junio de 2026, utilizando un remolque International LT de 2019 tirando de un remolque de carga seca de 53 pies. La configuración inicial incluía faldones laterales y cubiertas de ruedas del remolque. La adición de la cubierta trasera rediseñada y los guardabarros de flujo permitió reducir el uso de combustible en 1.77 galones cada 1,000 millas.
Al mismo tiempo, las pruebas independientes confirmaron que las cubiertas de las ruedas del remolque pueden ahorrar 1.23 galones adicionales en la misma distancia. El lanzamiento de este dispositivo coincide con los altos precios del diésel en Estados Unidos. Los datos citados por la empresa muestran que, hasta el 12 de octubre, el precio promedio nacional alcanzó USD 6.179 por galón, lo que se traduce en un ahorro potencial de USD 18.54 por cada 1,000 millas. Para un remolque que recorre 100,000 millas al año, esto podría significar un ahorro de combustible de aproximadamente USD 1,854 al año.
Josh Butler, presidente y director técnico de FlowBelow, destacó en un comunicado de prensa: "Nuestro objetivo con AeroSlider es desarrollar un sistema aerodinámico que pueda recuperar la inversión en 18 meses en una flota típica de corta o larga distancia, con un precio del diésel de USD 3.00 por galón. Según los precios actuales del combustible, incluso para flotas que recorren 30,000 millas al año, el tiempo de recuperación puede ser inferior a 12 meses."
Elemento Especificaciones Peso del sistema Menos de 30 libras Tiempo de instalación Aproximadamente 45 minutos Ahorro de combustible 1.77 galones cada 1,000 millas
Potencial de mercado del nuevo sistema aerodinámico
A medida que los precios del combustible aumentan, la demanda de los operadores de camiones por reducir costos se vuelve más urgente. El lanzamiento de AeroSlider se alinea perfectamente con la demanda del mercado, ya que puede reducir efectivamente el consumo de combustible y es fácil de instalar, proporcionando a los operadores una solución viable. Esta tecnología no solo puede mejorar la eficiencia del transporte, sino también reducir las emisiones de carbono, en línea con las tendencias actuales de sostenibilidad. Con más datos de pruebas que respaldan su eficacia, este sistema tiene el potencial de ser ampliamente adoptado en el mercado de vehículos comerciales, impulsando aún más el desarrollo sostenible de la industria.