- Sandbox AQ hat die Quantennavigationstechnologie MagNav erfolgreich an einer Drohne getestet.
- MagNav nutzt Quantensensoren zur Messung des Erdmagnetfelds und benötigt keine Satellitensignale.
- AQNav ist mit bestehenden Navigationssystemen kompatibel und für verschiedene Luftfahrzeugplattformen geeignet.
- AQNav kann schnell in bestehende Systeme integriert werden und verbessert die Missionsleistung.
Sandbox AQ, ein Unternehmen, das sich auf die Schnittstelle von Künstlicher Intelligenz und Quantentechnologie konzentriert, hat erfolgreich seine auf Quantensensoren basierende Magnetnavigationstechnologie (MagNav) am unbemannten Luftfahrzeugsystem Lumberjack von Northrop Grumman getestet. Dies ist der erste Test von MagNav an einer vergleichbaren Einwegdrohne wie Lumberjack und wurde mit deren visuellen Navigationssystem kombiniert. Lumberjack ist eine Einweg-Angriffsdrohne von Northrop Grumman, die in nur 14 Monaten entworfen und entwickelt wurde, um auf die zunehmende Nutzung von Einwegdrohnen im Kampf zu reagieren.
Navigationsbedarf in GPS-freien Umgebungen
Der anhaltende Konflikt in der Ukraine und die jüngsten Entwicklungen im Nahen Osten zeigen die Nützlichkeit kleiner, wegwerfbarer Luftsysteme, die in einer GPS-freien Umgebung oder bei Störungen funktionieren können. Da das US-Militär bei Navigation und Präzisionsschlägen stark auf das Global Positioning System (GPS) angewiesen ist, könnte die Störung dieser Signale ihre Einsatzfähigkeit erheblich beeinträchtigen. Um dieses Problem zu lösen, arbeitet das US-Militär daran, quantenbasierte Systeme in die Navigation zu integrieren.
Interesting Engineering hat umfassend über diese erfolgreichen Versuche in Luft- und Meeresumgebungen berichtet. Dies ist jedoch der erste Einsatz dieser Technologie an einer Einwegdrohne. Wie funktioniert MagNav? Es nutzt einen hochempfindlichen Quantensensor zur Messung lokaler Schwankungen des Erdmagnetfelds und vergleicht diese Daten mit zuvor erstellten magnetischen Anomaliekarten, um die genaue Position des Sensors zu bestimmen, ohne Satellitensignale zu verwenden. Da dieser Prozess passiv abläuft, kann das System nicht durch Störungen nachgeahmt oder gestört werden, was seine Zuverlässigkeit sehr hoch macht.
Vorteile der AQNav-Technologie
Sandbox AQ's MagNav-Technologieplattform AQNav funktioniert unter verschiedenen Wetterbedingungen, ist nicht durch Geländeeinschränkungen beeinträchtigt und ist mit bestehenden Navigationssystemen kompatibel, was sie äußerst geeignet für Luftfahrzeugplattformen macht.
Max Schuster, Projektmanager bei Northrop Grumman für das Lumberjack-Projekt, sagte in einer Pressemitteilung: "Die Kombination von AQNav mit der Erfahrung von Northrop Grumman in unbemannten Flugzeugen und offenen Missionssystemen wird sicherstellen, dass unsere Streitkräfte in den wettbewerbsfähigsten Umgebungen über eine operationell erprobte Navigationsfähigkeit verfügen." AQNav verwendet eine softwarebasierte Architektur, die für die Integration aktueller und zukünftiger Verteidigungssysteme entwickelt wurde. Diese Architektur verarbeitet Sensordaten hardwareunabhängig und wendet physikbasierte Modelle an, um die Position zu bestimmen und eine kontinuierliche Navigation zu gewährleisten.
Sie kann auch auf der bestehenden bordgebundenen Recheninfrastruktur laufen und unterstützt offene Architektur-Schnittstellen, was ihre einfache Integration in verschiedene Plattformen ermöglicht.
Darüber hinaus bietet AQNav zwei Bereitstellungspfade. Eine ist eine vollständige, auf der Plattformarchitektur lokal aufgebaute, leistungsoptimierte Lösung oder sie läuft als eigenständige Softwarelösung, die speziell für bestehende Architekturen entwickelt wurde. Luca Ferrara, Navigationsleiter bei Sandbox AQ, sagte in einer Pressemitteilung: "Dank der Lumberjack von Northrop Grumman konnten unsere Ingenieure die AQNav-Software in weniger als einer Stunde in das bestehende System integrieren und dieser Wegwerfplattform die MagNav-Fähigkeit zur Verbesserung der Missionsleistung verleihen."
AQNav wurde bereits in Tests bei kommerziellen Luftfahrtunternehmen wie Airbus und Boeing validiert, und die US-Luftwaffe hat Tests an den Transportflugzeugen C-17 Globemaster III und C-130J Super Hercules durchgeführt. Ferrara fasste zusammen: "Die Nutzung unserer MagNav-Technologie und unserer Fachkenntnisse im Bereich der Drohnenplattformen, zusammen mit den Flugtests von Northrop Grumman, beweist weiterhin, dass unsere AQNav-Software mit der Geschwindigkeit und dem Maßstab integriert werden kann, die führende Verteidigungsorganisationen benötigen."
Die strategische Bedeutung der Quantennavigationstechnologie
Mit der zunehmenden Bedeutung von Drohnen in modernen Kriegen wird die Navigationstechnologie, die in einer GPS-freien Umgebung funktioniert, besonders wichtig. Sandbox AQ's MagNav-Technologie erhöht nicht nur die Navigationsgenauigkeit von Drohnen, sondern bleibt auch bei Signalstörungen zuverlässig, was für militärische Operationen entscheidend ist. Die Bemühungen des US-Militärs, Quantennavigationssysteme zu integrieren, zeigen ein vorausschauendes Denken in Bezug auf die zukünftigen Anforderungen des Kampfgeschehens. Die schnelle Integrationsfähigkeit von AQNav bietet auch eine größere Flexibilität und Anwendungspotenzial für zukünftige unbemannte Systeme.