- محطة Palisades النووية حصلت على ترخيص خاص لمعالجة حادثة وقود.
- الحادث أدى إلى ميل مكونات الوقود النووي بزاوية تصل إلى 30 درجة، مما أثر على العمليات الطبيعية.
- ستستخدم Holtec معدات متخصصة لتحريك مكونات الوقود، وقد حصلت على الموافقة.
- اعتبرت الهيئة أن المخاطر ضمن الحدود الفيدرالية، مما سمح بتقديم الطلب.
تقع محطة Holtec Palisades النووية بالقرب من مدينة ساوث هافن في ولاية ميتشيغان الأمريكية، ومن المقرر أن تعيد تشغيلها تاريخيًا، إلا أن المحطة ستدخل التاريخ لأسباب أخرى أيضًا. لقد منحت الهيئة الأمريكية للرقابة النووية المحطة ترخيصًا خاصًا لاستخدام معدات خاصة لمعالجة مكونات الوقود، وذلك بسبب حادث وقع في 30 أغسطس أدى إلى ميل المكون بزاوية تصل إلى 30 درجة. تغطي محطة Palisades النووية مساحة 432 فدانًا، وتحتوي على مفاعل مائي مضغوط، يمكن أن تصل طاقته الإنتاجية إلى 725 ميغاوات.
تدير المحطة شركة Entergy، وقد أغلقت في عام 2022، وتم بيعها إلى Holtec لأغراض الهدم وإزالة النفايات المشعة. ومع ذلك، بعد فترة وجيزة من الاستحواذ، حصلت Holtec على دعم مالي لإعادة تشغيل المحطة، ونجحت في الحصول على اتفاقية شراء طاقة لدعم خطة إعادة التشغيل. في بداية أغسطس، بدأت أعمال تحميل الوقود في المفاعل، مما يمثل نقطة تحول مهمة في عملية إعادة التشغيل.
ومع ذلك، لم تكشف الشركة عن أي تفاصيل تتعلق بالحادث لعدة أسابيع، مما أعاق قدرتها على إكمال أعمال تحميل الوقود. لماذا تحتاج Palisades إلى إعفاء؟ في العمليات العادية لتحميل الوقود، يتم نقل مكونات الوقود عبر أنابيب تحت الماء تربط بين حجرة المفاعل وحوض الوقود المستهلك. ومع ذلك، في عملية تحميل الوقود في Palisades، انحرفت إحدى مكونات الوقود النووي من وضعها العمودي داخل حاوية المفاعل، واستقرت بزاوية 30 درجة، حيث كان الجزء السفلي مدعومًا على قلب المفاعل، بينما كان الجزء العلوي مستندًا إلى غلاف القلب. على الرغم من أن قضبان الوقود وطبقة الحماية لحاوية المفاعل لا تزال سليمة، إلا أن إطار المكون تأثر بسبب الأضرار التي تعرض لها، مما أعاق الفريق من استخدام المعدات العادية لرفعها.
خطة التحريك من Holtec
تأمل Holtec في استخدام معدات تحريك مصممة خصيصًا لنقل مكونات الوقود، وستستخدم رافعة القطب في المنشأة لرفع المكون من وضعه المائل، ثم نقله إلى حاوية نقل وقود مخصصة موضوعة داخل حجرة المفاعل. لهذا الغرض، تقدمت Palisades بطلب للحصول على إعفاء خاص من الهيئة الأمريكية للرقابة النووية، وقد تم الموافقة على هذا الطلب، ويجب على Holtec إكمال العمل خلال 10 أيام.
وصفت الهيئة الأمريكية للرقابة النووية هذه العملية بأنها "عملية تحريك وقود مبتكرة"، حيث يخطط العمال لرفع حاوية تحميل تزن 49,000 رطل من المياه التي توفر الحماية من الإشعاع. بمجرد تصريف المياه، سينقل العمال الحاوية عبر فتحة رفع في المبنى المحيط إلى نظام السكك الحديدية الموجود في المبنى المساعد. هنا، ستقوم رافعة أخرى بتدوير الحاوية عموديًا وخفضها إلى حوض الوقود المستهلك. ما يميز هذه العملية هو أن مكونات الوقود ستبقى في الماء لفترة من الزمن، على الرغم من أنها محمية، إلا أنها ليست محكمة الإغلاق بالكامل، مما يثير مخاطر التلوث في حال حدوث كسر في قضبان الوقود.
تقييم المخاطر من الهيئة الأمريكية للرقابة النووية
بعد مراجعة الهيئة الأمريكية للرقابة النووية لحسابات Holtec المتعلقة بالمخاطر المحتملة على العمال، تعتقد الهيئة أن التعرض لا يزال ضمن الحدود الفيدرالية، وبالتالي سمحت بتقديم الطلب في حالات الطوارئ، نظرًا لتوقف أعمال تحميل الوقود. وقد تساءل مهندس سابق عمل في Palisades عما إذا كان يجب على الهيئة اتخاذ مثل هذا الإعفاء لتسهيل إعادة تشغيل المنشأة بشكل أسرع. من جانبها، أكدت Holtec أن العملية بأكملها ستتم تحت المراقبة، وإذا أظهرت الكاميرات أن الفجوة بين المكون وقاعدة الحاوية تتجاوز بوصتين، سيتوقف العمال لتقييم خطواتهم.
التحديات والاستجابة في عملية إعادة تشغيل محطة الطاقة النووية
يظهر الترخيص الخاص لمحطة Palisades النووية التوازن الدقيق بين السلامة والكفاءة في صناعة الطاقة النووية. إن ميل مكونات الوقود الناتج عن الحادث لم يؤثر فقط على خطة إعادة التشغيل، بل أثار أيضًا مخاوف بشأن سلامة العمليات. تعكس استجابة Holtec، من خلال استخدام معدات مصممة خصيصًا لمعالجة الوقود، كيفية تعديل العمليات بشكل مرن في مواجهة الظروف الطارئة لضمان السلامة. كما يبرز موافقة الهيئة الأمريكية للرقابة النووية كيفية اتخاذ القرارات بين تقييم المخاطر وإعادة تشغيل المنشأة في حالات الطوارئ، مما يوفر توجيهًا لمعالجة حالات مماثلة في المستقبل.