- Model S 和 Model X 將獲得重大升級，期待已久的 FSD v14 Lite 即將推出。
- Elluswamy 表示升級應該在上週推出，車主們正期待新功能。
- HW3 車型的 Model S 和 Model X 將接收 v14 Lite，但無法支持無監控的自駕功能。
- 新功能清單讓車主感到沮喪，因為許多新功能未能即時提供。
Tesla 最近停產的兩款旗艦車型 Model S 和 Model X 將會獲得重大升級，根據該公司的 AI 負責人 Ashok Elluswamy 的說法，較舊的 Hardware 3 版本 Model S 和 Model X 車輛一直是 Tesla Full Self-Driving v14 Lite 推出的最後一批主要車型，這一等待似乎即將結束。
升級時間的期待
在 Tesla 的 Cybercab 發佈會上，Elluswamy 向 Ryan McCaffrey 表示，他認為這兩款車的升級「本應於上週推出」。顯然，Elluswamy 期待這套功能很快就會推送到這些 HW3 型號的 Model S 和 Model X 車輛。「對於我的 @Tesla 朋友，特別是那些擁有 HW3 的 Model S 和 X 車主，正在等待 FSD v14 Lite，我在 Cybercab 發佈會上與 @aelluswamy 談過，當我詢問 S/X 車主的 v14 Lite 上線時間時，
他表示：『哦，我以為這應該上週推出。』所以：很快就會來臨！」
這些車型並不是目前的 Model S 和 Model X，後者已經搭載 Hardware 4。它們是基於 Tesla 較舊的 Autopilot 電腦所打造的預刷新旗艦車型，通常被稱為 HW3 或 AI3。Tesla 幾年前已經停止在新車中使用該電腦，這就是為什麼車主將這些 S 和 X 車輛視為一個封閉的世代。搭載同樣電腦的 Model 3 和 Model Y 車輛於 2026 年 6 月底開始接收 v14 Lite，並於 7 月在北美進行了更大範圍的擴展。
南韓作為早期國際市場緊隨其後。相同軟件的 S 和 X 版本卻未加入這波更新。
FSD v14 Lite 的功能介紹
v14 Lite 是 Tesla 將當前的 v14 駕駛堆疊壓縮到無法運行完整 AI 4 模型的硬件上的方式。該公司將此過程描述為蒸餾：在較新電腦上學到的行為，包括強化學習和離線模型，被壓縮以便舊款晶片和鏡頭可以作為指導。早期的描述指出，蒸餾後的網絡大約是原始大小的 15%。最終的結果仍然是監控下的 Level 2 駕駛。Tesla 明確表示，HW3 無法支持無監控的 Full Self-Driving 或 Robotaxi 操作，因為其內存和帶寬有限。
新功能的清單使得 S 和 X 車主的等待變得十分沮喪，因為隨之推出的許多新功能。
首個 Lite 版本的官方備註，固件版本 2026.20.5.1，增加了停車、離開停車和倒車功能；針對停車場、街道、車道或路邊的到達選項；始終可用的速度配置；以及從停車狀態啟動的參與功能。Tesla 還聲稱對合併、分叉、行人、交通信號燈和切入的處理能力更佳，並減少了虛假減速和更平穩的車道中心控制。7 月中旬的後續版本 2026.20.6.10 增加了更多 Hardware 4 的界面，包括獨立的自駕應用程序，以及在沒有剎車踏板確認的情況下從停車狀態啟動行程的能力。
Elluswamy 稱該版本是「最有可能廣泛發佈的版本」。該廣泛發佈已經覆蓋了美國和加拿大的大多數其他 HW3 車輛。國際時間仍然依賴地區驗證和監管批准。
對於 S 和 X 車主而言，剩餘的工作似乎是針對特定型號的驗證，而非新的軟件堆疊。目前尚無官方 Tesla 更新日誌或這兩款車型的版本號，只有 Elluswamy 的隨口時間表。一些已擁有 Lite 的 HW3 車主報告相比 v12.6 有顯著增益；而其他人則描述了新的猶豫或虛幻的剎車。下一個測試將是看看相同的軟件是否能順利運行於這些等待時間最長的舊旗艦車型。
Model S 和 Model X 的升級意義
Tesla 對 Model S 和 Model X 的重大升級，顯示出公司對於舊款車型的持續支持。雖然這些車型已經停產，但升級能夠提升車主的使用體驗，並延長這些車輛的市場壽命。FSD v14 Lite 的推出，雖然無法實現完全自駕，但仍然為車主提供了新的駕駛輔助功能，這對於提升 Tesla 的品牌形象及顧客滿意度具有重要意義。隨著新功能的推出，車主們的期待與實際情況之間的落差，可能會影響他們對 Tesla 的信任與忠誠度。