- Model S と Model X が大幅アップグレードを受け、待望の FSD v14 Lite が間もなく登場する。
- Elluswamy はアップグレードが先週実施されるべきだったと述べ、所有者は新機能を心待ちにしている。
- HW3 モデルの Model S と Model X は v14 Lite を受信するが、無監視の自動運転機能はサポートできない。
- 新機能のリストに多くの所有者が落胆しており、多くの新機能が即座に利用されないためだ。
テスラは最近生産を終了したフラッグシップモデルである Model S と Model X に大幅なアップグレードを施す予定である。同社の AI 責任者である Ashok Elluswamy によると、古い Hardware 3 バージョンの Model S と Model X は、Tesla の Full Self-Driving v14 Lite が導入される最後の主要車種であり、この待望の瞬間がついに近づいているようだ。
アップグレード時期への期待
Tesla の Cybercab 発表会で、Elluswamy は Ryan McCaffrey に対し、この2車種のアップグレードは「先週実施されるべきだった」と語った。明らかに、Elluswamy はこの機能が HW3 モデルの Model S と Model X にすぐに展開されることを期待している。「私の @Tesla の友人、特に HW3 を搭載した Model S と X の所有者で、FSD v14 Lite を待っている人たちのために、Cybercab 発表会で @aelluswamy と話をしました。S/X 所有者の v14 Lite の公開時期について尋ねたところ、
彼は『ああ、先週実施されるべきだったと思った。』と言いました。だから：もうすぐ来る！」
これらの車種は現在の Model S と Model X ではなく、後者はすでに Hardware 4 を搭載しています。これらは Tesla の古い Autopilot コンピューターに基づいて構築されたリフレッシュされたフラッグシップモデルであり、通常は HW3 または AI3 と呼ばれます。Tesla は数年前からこのコンピューターを新車に使用することを停止しており、これがオーナーがこれらの S と X 車両を閉鎖された世代と見なす理由です。同様のコンピューターを搭載した Model 3 と Model Y 車両は、2026 年 6 月末に v14 Lite の受信を開始し、7 月には北米でより広範囲に展開されました。
韓国は初期の国際市場としてそれに続きました。S と X の同じソフトウェアバージョンはこの波の更新に参加しませんでした。
FSD v14 Lite の機能紹介
v14 Lite は、Tesla が現在の v14 運転スタックを、AI 4 モデルをフルに実行できないハードウェアに圧縮する方法です。同社はこのプロセスを蒸留と表現しています。新しいコンピューターで学んだ行動には、強化学習とオフラインモデルが含まれ、これらが圧縮されて古いチップとカメラがガイドとして使用されます。初期の説明によると、蒸留後のネットワークは約 15% の元のサイズです。最終結果は依然として監視下のレベル 2 運転です。Tesla は HW3 が無監視の完全自動運転やロボットタクシー操作をサポートできないことを明確にしています。これはメモリと帯域幅が限られているためです。
新機能のリストは、S と X のオーナーの待ち時間を非常に落胆させるものとなっています。後に続く多くの新機能が含まれるためです。
最初の Lite バージョンの公式リリースノート、ファームウェアバージョン 2026.20.5.1 では、駐車、駐車からの退出、後退機能が追加されました。駐車場、街路、車線、または路肩への到着オプション。常に利用可能な速度設定。駐車状態からの起動時の参加機能。Tesla はまた、合流、分岐、歩行者、交通信号機、カットインに対する処理能力が向上し、誤った減速が減少し、よりスムーズな車線中央制御を実現したと主張しています。7月中旬の次のバージョン 2026.20.6.10 では、Hardware 4 のインターフェースが追加され、独立した自動運転アプリケーションや、ブレーキペダルの確認なしに駐車状態から起動して旅行を開始する能力が含まれています。
Elluswamy はこのバージョンを「最も広範に公開される可能性が高いバージョン」と呼んでいます。この広範な公開は、米国のほとんどの他の HW3 車両とカナダをカバーしています。国際的なタイミングはまだ地域検証と規制承認に依存しています。
S と X のオーナーにとって、残りの作業は特定のモデルに対する検証であり、新しいソフトウェアスタックではありません。現時点では公式の Tesla 更新ログやこれら2車種のバージョン番号はなく、Elluswamy の口頭のスケジュールのみです。一部の HW3 車両オーナーは、v12.6 と比較して Lite に顕著な改善があると報告しています。一方で、他のオーナーは新しい躊躇や幻のブレーキを説明しています。次のテストは、同じソフトウェアがこれらの最も長く待っている古いフラッグシップモデルでスムーズに動作するかどうかを確認することです。
Model S と Model X のアップグレードの意味
Tesla が Model S と Model X に施した大幅なアップグレードは、同社が旧型車種に対する継続的なサポートを示しています。これらの車種はすでに生産を終了していますが、アップグレードによってオーナーの使用体験が向上し、これらの車両の市場寿命が延びます。FSD v14 Lite の導入は、完全自動運転を実現することはできませんが、それでもオーナーに新しい運転支援機能を提供します。これは Tesla のブランドイメージと顧客満足度を向上させる上で重要な意味を持ちます。新機能の登場により、オーナーの期待と実際の状況の間の落差が、彼らの Tesla に対する信頼と忠誠度に影響を与える可能性があります。