Tesla 的无人驾驶 Cybercab 在美国奥斯丁举行的 F1大奖赛中进行了迄今为止最大的公众压力测试。周日下午，Tesla 人工智能软件负责人 Ashok Elluswamy 在社交媒体上引用了用户 Ben Steindl 的一张照片，显示一长排金色 Cybercab 和 Model Y Robotaxi 排队在美国赛道附近。Elluswamy 写道：“无人驾驶的士随处可见！”
Steindl 的原始贴文则较为平实：“@Tesla @robotaxi 在奥斯丁 F1 中忙碌。”该车队还负责了赛后的返程。比赛于中部时间下午 3 点开始，结束后，专门记录 Cybercab 目击的账号 Cybercab Spotter 发布消息称：“人们正在请求 Cybercab 回家。”
Tesla 在几天前便已安排好这一切，却没有提前公布。10 月 22 日晚，乘客 David Moss 发布了 Robotaxi 应用程序的截图，显示奥斯丁的服务区域绕着赛道延伸到 Elroy 和 FM 812，并且乘车请求开放至凌晨 1 点。应用程序中的一个横幅写道：“最后呼叫时间为凌晨 1 点·限于附近下车。”奥斯丁的搭乘在 10 月初结束于晚上 11 点，根据 Teslarati 的报道，在 10 月 17 日时已延长至午夜。
并非所有乘客都在赛道入口下车。早期的应用搜索显示 COTA Karting 等地点显示为“服务阻止”，而一位在周五搭乘 Cybercab 到赛道的乘客表示，共乘区域距离正门不到 20 分钟的步行路程。这个周末也创造了新的活动记录。Cybercab Spotter 在周六的资格赛日记录到 1,250 次 Cybercab 目击，之前的记录为 1,072 次，记录于 10 月 16 日。
目击次数计算同一辆车多次出现，因此测量的是车队的繁忙程度，而非规模。就规模而言，德克萨斯州汽车车辆登记处在周日中午列出了 463 辆 Cybercab，这一数字较 10 月 10 日 Tesla 宣称的 300 多辆有所上升，Elluswamy 当时还表示达拉斯是 Cybercab 的下一站。
Tesla 计划在 2026 年推出更多 Cybercab 服务
对于 Tesla 的主要竞争对手来说，赛道是无法触及的。Waymo 在奥斯丁仅通过 Uber 提供服务，其服务区域远未覆盖 COTA。Waymo 并未宣布任何赛车日服务。Tesla 尚未透露往返赛道的搭乘次数，或扩大区域及凌晨 1 点截止时间是否会在赛事周末后继续。Elluswamy 在第三季度的财报电话会议中表示，凌晨 2 点的服务将“很快”推出，Tesla 计划在年底前全天候运行 Robotaxi。
该公司还旨在在 2026 年结束之前向客户交付第一批 Cybercab，这将使这些车辆首次超出 Tesla 自身的车队。