美国普惠授权 Hermeus 制造 F100-PW-229 涡轮风扇发动机

Pratt & Whitney 已授权航空初创公司 Hermeus 制造 F100-PW-229 涡轮风扇发动机，为美国最广泛使用的战斗机发动机创造了新的生产来源。根据协议，Hermeus 将在 Pratt & Whitney 的生产标准下制造 F100，同时采用其自有的快速生产方法。双方表示，此举将扩大国内发动机产能，并加强美国国防工业基础。《Breaking Defense》报道了此协议，该发动机被用于 F-15 和 F-16 的不同版本。

Pratt & Whitney 表示，F100 系列的飞行时数已超过 3000 万小时，为 23 个空军所操作的飞机提供动力。Hermeus 成为第二个 F100 的生产来源。

F100 发动机的历史与应用

F100-PW-229 自 1992 年开始服役，并仍在美国战斗机队伍中运行。Pratt & Whitney 表示，该发动机与 F-15EX 兼容，并持续生产以支援现有及未来的飞机。对于 Hermeus 而言，这项协议也解决了特定问题。其无人飞机 Quarterhorse 使用 F100，发动机制造可更接近其机身生产，而不必完全依赖外部供应商。Hermeus 总裁 Zach Shore 向《Breaking Defense》表示，该公司将最初利用现有的生产设施，并将这项安排视为 Pratt & Whitney

生产运作的延伸。他还表示，生产水平和投资最终将取决于客户需求。该公司并不打算作为全新战斗机发动机制造商，而是在授权下生产已建立的发动机，同时在协议内应用其自有的生产流程。

战斗机发动机需求上升

战斗机发动机的需求正在上升。根据《Breaking Defense》的报道，空军在八月的信息请求中预测，F100 发动机的最高需求在 2034 财年可能超过每年 180 颗，其中包括美国及国际客户所操作的 F-15EX 和 F-16 飞机的需求。空军表示，他们希望寻求更大的制造创新和供应链韧性。因此，第二个生产来源可能为 Pratt & Whitney 提供额外的产能，同时减少对单一生产管道的依赖。

F100 对于较新的无人飞机也具有潜在的相关性。Pratt & Whitney 的 F100-PW-229 材料描述该发动机适用于当前的 F-15 和 F-16 飞机，以及新的战斗机和无人平台。

对于 Hermeus 而言，Quarterhorse 提供了即时应用。该公司正在开发无人飞机以进行高速飞行，该项目是在一项价值 2.19 亿美元的国防创新单位合同下进行，最终目标是达到接近 3 马赫的速度。Hermeus 还在开发其自有的基于涡轮的联合循环推进技术，称为 Chimera，用于未来的高速飞机。该系统结合了涡轮和冲压推进的概念，与授权的 F100 生产工作是分开的。

因此，这项新协议为一个相对年轻的航空公司提供了不寻常的地位：它可以在持续开发自有的高速飞机和推进技术的同时，制造一款成熟的战斗机发动机。

对于 Pratt & Whitney 而言，增加另一家美国制造商可能为扩大 F100 生产提供了一种方式，随着需求的增长而无需建立全新的发动机生产线。双方尚未披露 Hermeus 制造的 F100 发动机的生产速度或具体开始日期，但此协议标志着 F100 工业基础的显著扩展，并赋予了 Hermeus 在支持美国历史最悠久的战斗机发动机系列之一中扮演新的角色。

Hermeus 的新机遇与挑战

Hermeus 获得 F100 发动机的生产授权，为其未来的发展提供了重要机遇。这不仅使该公司能够在不完全依赖外部供应商的情况下，进行发动机生产，还能在开发新型无人机的同时，利用成熟的技术提升生产效率。随着战斗机发动机需求的增长，这项协议也可能为 Pratt & Whitney 提供额外的产能，减少对单一生产管道的依赖，从而增强整体供应链的韧性。