Elon Musk ยังคงเสนอเหตุผลหลายประการเพื่อพิสูจน์การตัดสินใจยกเลิก Tesla Cybertruck แต่กระบวนการเลือกของบริษัทและบางส่วนของเหตุผลนั้นไม่สมเหตุสมผล Musk ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วใน X ว่า Tesla จะหยุดการผลิต Cybertruck ในกลางปี 2027 การตัดสินใจนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ความสำคัญกับ Cybercab และความสำคัญที่มีต่ออนาคตของบริษัทและการขนส่งผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม บางส่วนของคำกล่าวของ Tesla และ Musk ดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผล ตั้งแต่กระบวนการจัดการคำสั่งซื้อของบริษัทไปจนถึงเหตุผลในการยกเลิก สถานการณ์ทั้งหมดดูเหมือนจะค่อนข้างแปลก
แม้จะเช่นนั้น ฉันเข้าใจถึงความจำเป็นในการให้ความสำคัญกับ Cybercab แต่ฉันก็เชื่อว่า Cybertruck ยังคงมีความต้องการในตลาด โดยเฉพาะในระดับราคาปัจจุบัน ยอดขายของรุ่นนี้ก็ต่ำอยู่แล้ว หากไม่ใช่เพราะการยกเลิก Cybertruck หลังจากการปรับราคาล่าสุด ยอดขายจริงจะมีจำกัดมาก
Musk กล่าวถึงอัตราการสั่งซื้อและอัตราการผลิต โดยชี้ให้เห็นถึงสิ่งที่ไม่สมเหตุสมผลอย่างแรกว่า เขาได้กล่าวในเช้าวันนี้ว่า "อัตราการสั่งซื้อ Cybertruck สูงกว่าระดับการผลิตของเราอย่างมาก เราจะพยายามทำการผลิตให้ได้มากที่สุดในประมาณแปดเดือน แต่ต้องคืนเงินมัดจำให้กับหลายคน" นี่ไม่ใช่กรณีที่ Cybertruck ขาดทุน ซึ่งเป็นการรายงานที่ผิดพลาดจากสื่อกระแสหลัก แต่เป็นค่าใช้จ่ายที่เกิดจากความซับซ้อนของ Cybertruck ที่ต่ำกว่าความคุ้มค่าของการผลิต Cybercab ที่เพิ่มขึ้น
ดังนั้น หาก Tesla ไม่สามารถตอบสนองคำสั่งซื้อในกลางปี 2027 ได้ ทำไมยังคงรับคำสั่งซื้อ Cybertruck อยู่? มีคนจำนวนมากที่สั่งซื้อ Cybertruck แต่กลับไม่ได้รับ หาก Tesla มีปัญหาในการตอบสนองคำสั่งซื้อที่มีอยู่ ทำไมต้องให้คนอื่นสั่งซื้อเพิ่ม? ในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคมปีหน้า จะมีคนจำนวนมากที่ผิดหวังอย่างมาก เนื่องจากพวกเขาสั่งซื้อ Tesla ที่รู้ดีว่าไม่สามารถผลิตได้ทันเวลา ในเวลานี้ จากมุมมองด้านบริการลูกค้า การหยุดรับคำสั่งซื้อในวันที่กำหนดจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เพื่อให้ผลิตรถบรรทุกเหล่านี้เสร็จสิ้นก่อนที่จะปิดสายการผลิต
การยังคงรับคำสั่งซื้อในเวลานี้ดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผล หากมีอะไร US$59,000 (ประมาณ HK$460,200) ผู้สั่งซื้อ Cybertruck จะเป็นผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด แต่ก็เป็นเพียงการคาดเดาของฉัน
Tesla ยังคงต้องพิจารณาความต้องการในตลาดของ Cybertruck
หากไม่ผลิต Cybertruck แล้วจะมีอะไรอีก? ขณะนี้มีเพียง Model 3 และ Model Y ที่ผู้บริโภคสามารถเลือกได้ ซึ่งหมายความว่าในสายผลิตภัณฑ์ของ Tesla ไม่มีรถยนต์ที่ใช้งานได้จริง ซึ่งทำให้รู้สึกผิดหวังอย่างมาก Ford ได้ตัดสินใจไม่ผลิต Lightning อีกต่อไป ซึ่งหมายความว่า Rivian R1T อาจกลายเป็นรถกระบะไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในตลาด โดยแข่งขันกับ GMC Hummer Pickup, Chevy Silverado EV และ GMC Sierra EV
รถกระบะหลายรุ่นที่กำลังจะเปิดตัว เช่น Slate EV Truck และ Ford รถกระบะไฟฟ้าใหม่ Fathom ก็อยู่ในระหว่างการพัฒนา Tesla ควรให้ข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับการออกแบบรถกระบะหรือรถที่ใช้งานได้ในอนาคต Musk เคยกล่าวว่าเขาจะสร้างรถที่เจ๋งกว่ารถตู้ขนาดเล็ก Tesla ได้ยินถึงความต้องการสำหรับ SUV ขนาดเต็ม แต่บริษัทดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่การให้ความสำคัญกับรถที่ใช้ร่วมกันมากกว่ารถที่ผู้คนต้องการสำหรับการทำงาน สภาพอากาศ หรือความชอบ หากสามารถให้ข้อมูลที่ชัดเจนในขอบเขตของ "Tesla ยังคงผลิตรถยนต์" จะเป็นประโยชน์อย่างมาก
แม้เพียงแค่การตอบคำถามว่า "ใช่" ก็จะทำให้หลายคนพอใจ เราไม่จำเป็นต้องมีรายละเอียดทั้งหมดในตอนนี้ แต่ข้อมูลบางอย่างจะมีประโยชน์มาก
สุดท้ายนี้ ควรสังเกตว่าฉันเชื่อว่า Tesla กำลังทำการตัดสินใจที่ยากลำบาก ซึ่งจากมุมมองทางธุรกิจถือว่าสมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม ฉันก็เชื่อว่า Cybertruck ยังคงมีที่อยู่ในสายผลิตภัณฑ์ของ Tesla ควรกล่าวว่า Tesla ไม่มีความแตกต่างจากบริษัทอื่นมากนัก พวกเขาทำการตัดสินใจที่เป็นประโยชน์ต่อธุรกิจ ซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้ผู้บริโภคไม่พอใจ ความแตกต่างคือ มีบริษัทไม่มากนักที่มีผู้ติดตามเช่น Tesla ดังนั้นเมื่อสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้น มันจึงรู้สึกเป็นเรื่องส่วนตัวมาก
นอกจากนี้ Cybertruck ยังกลายเป็นสัญลักษณ์ของ Tesla ทำให้ผู้คนรู้สึกไม่พอใจมากขึ้น สุดท้ายแล้วทุกอย่างจะถูกแก้ไข แต่เมื่อเราถอยกลับมามองสถานการณ์โดยรวม มันก็ยังรู้สึกค่อนข้างสับสน