- Elon Musk 宣佈 Tesla 將於 2027 年中停止生產 Cybertruck。
- Cybertruck 的市場需求仍然存在，特別是在價格調整後。
- Tesla 仍然接受 Cybertruck 訂單，儘管無法及時滿足現有訂單。
- Cybertruck 的取消引發消費者不滿，因其成為 Tesla 的象徵。
Elon Musk 繼續提出多個理由來證明取消 Tesla Cybertruck 的決定，但該公司選擇的過程及部分理由並不合理。Musk 上週在 X 上宣佈，Tesla 將於 2027 年中停止生產 Cybertruck，這一決定旨在優先考慮 Cybercab 及其對公司未來及乘客運輸的重大意義。然而，Tesla 及 Musk 的部分說法似乎並不合理。從公司處理訂單的過程到取消的理由，整個情況看起來都相當奇怪。
儘管如此，我完全理解優先考慮 Cybercab 的必要性，但我也相信 Cybertruck 仍有其市場需求，特別是在目前的價格水平下，該車型的銷量本來就較低。如果不是因為取消，Cybertruck 在近期的價格調整後，實際銷量將非常有限。
Cybertruck 訂單與生產率的矛盾
Musk 在討論訂單率與生產率時提到的第一件不合理的事是，他今早表示：「Cybertruck 的訂單率遠超過我們的生產率。我們將盡量在約八個月內完成儘可能多的生產，但必須退還很多人的訂金。」這並不是 Cybertruck 變得無利可圖的情況，這是傳統媒體所誤報的，而是 Cybertruck 的複雜性所帶來的機會成本遠低於增量 Cybercab 生產的價值。
那麼，如果 Tesla 已經無法在 2027 年中之前滿足其訂單，為何仍然接受 Cybertruck 的訂單呢？有這麼多人訂購 Cybertruck，但卻無法收到。如果 Tesla 已經難以實現現有的訂單，那麼為何要讓更多人下單？到明年六月或七月，將會有很多人非常失望，這都是因為他們下訂了一輛 Tesla 明知道無法及時生產的卡車。此時，從客戶服務的角度來看，最好是在某個日期停止接受訂單，完成這些卡車的生產，然後再關閉生產線。
此時仍然接受訂單似乎非常不合常理。如果有什麼，US$59,000 (約 HK$460,200)的 Cybertruck 訂購者將會是最受影響的，但這只是我的推測。
Tesla 產品線的未來選擇
如果不生產 Cybertruck，那麼還有什麼呢？目前只有 Model 3 和 Model Y 可供消費者選擇，這意味著 Tesla 的產品線中沒有實用型車輛，這確實令人失望。Ford 已經決定不再生產 Lightning，這意味著 Rivian R1T 可能會成為市場上最暢銷的電動皮卡，與 GMC Hummer Pickup、Chevy Silverado EV 及 GMC Sierra EV 競爭。
多款即將上市的皮卡如 Slate EV Truck 及 Ford 新的電動皮卡 Fathom 也在路上。Tesla 應該就未來的皮卡或實用型設計提供一些透明度。Musk 過去曾表示將會建造比小型廂型車更酷的車型。Tesla 聽到了對全尺寸 SUV 的需求，但該公司似乎更堅持優先考慮共享乘車的車輛，而非人們所需的工作、氣候或愛好的車輛。若能在「Tesla 仍然會生產汽車」的範疇之外提供一些明確的資訊，將會非常有幫助。
即使只是簡單回答「是」的問題，也會讓很多人感到滿意。我們不需要現在所有的細節，但至少有些資訊將會很有用。
最後，值得注意的是，我確實相信 Tesla 正在做出一個艱難的決定，從商業角度來看，這是合理的。然而，我也認為 Cybertruck 在 Tesla 的產品線中仍然有其存在的空間。值得一提的是，Tesla 與許多公司並沒有太大區別。他們做出有利於業務的決策，這肯定會讓消費者感到不滿。不同之處在於，鮮有公司擁有如 Tesla 這樣的追隨者，因此當這些事情發生時，感覺就非常個人化。
再加上 Cybertruck 確實成為了 Tesla 的象徵，人們對此更是感到不滿。事情最終會得到解決，但當我們退一步看整體情況時，還是覺得非常混亂。
Cybertruck 取消對 Tesla 的影響
Tesla 停止生產 Cybertruck 的決定引發了廣泛的質疑，因為該車型在市場上仍具需求。儘管公司優先考慮 Cybercab 的商業價值，但持續接受 Cybertruck 訂單卻無法及時交付，可能會損害消費者信心。隨著市場上其他競爭者的崛起，Tesla 若無法提供多樣化的產品選擇，將面臨更大的挑戰。這一情況突顯了 Tesla 在滿足消費者需求與商業策略之間的矛盾。