Elon Musk continúa presentando múltiples razones para justificar la decisión de cancelar el Tesla Cybertruck, pero el proceso de selección de la empresa y algunas de sus justificaciones no parecen razonables. Musk anunció la semana pasada en X que Tesla detendrá la producción del Cybertruck a mediados de 2027, una decisión que busca priorizar el Cybercab y su significativa relevancia para el futuro de la empresa y el transporte de pasajeros. Sin embargo, algunas afirmaciones de Tesla y Musk parecen poco coherentes. Desde el proceso de manejo de pedidos de la empresa hasta las razones de la cancelación, toda la situación parece bastante extraña.
A pesar de esto, entiendo completamente la necesidad de priorizar el Cybercab, pero también creo que el Cybertruck aún tiene demanda en el mercado, especialmente dado que las ventas de este modelo ya eran bajas en el nivel de precios actual. Si no fuera por la cancelación, las ventas reales del Cybertruck serían muy limitadas tras el reciente ajuste de precios.
Musk mencionó algo poco razonable al discutir la tasa de pedidos y la tasa de producción, cuando dijo esta mañana: "La tasa de pedidos del Cybertruck supera con creces nuestra tasa de producción. Haremos todo lo posible para completar la mayor cantidad de producción en aproximadamente ocho meses, pero tendremos que devolver los depósitos de muchas personas." Esta no es una situación en la que el Cybertruck se haya vuelto no rentable, como erróneamente informan algunos medios tradicionales, sino que el costo de oportunidad de la complejidad del Cybertruck es mucho menor que el valor de la producción incremental del Cybercab.
Entonces, si Tesla ya no puede cumplir con sus pedidos antes de mediados de 2027, ¿por qué sigue aceptando pedidos del Cybertruck? Hay tantas personas que han pedido un Cybertruck, pero no podrán recibirlo. Si Tesla ya tiene dificultades para cumplir con los pedidos existentes, ¿por qué permitir que más personas hagan pedidos? Para junio o julio del próximo año, muchas personas estarán muy decepcionadas, todo porque han pedido un Tesla sabiendo que no se podrá producir a tiempo. En este momento, desde la perspectiva del servicio al cliente, lo mejor sería dejar de aceptar pedidos en una fecha determinada, completar la producción de esos camiones y luego cerrar la línea de producción.
Aceptar pedidos en este momento parece muy ilógico. Si acaso, los compradores del Cybertruck a US$59,000 (aproximadamente HK$460,200) serán los más afectados, pero esto es solo una suposición de mi parte.
Tesla aún necesita considerar la demanda del mercado para el Cybertruck
Si no se produce el Cybertruck, ¿qué más hay? Actualmente, solo hay disponibles el Model 3 y el Model Y para los consumidores, lo que significa que no hay vehículos utilitarios en la línea de productos de Tesla, lo cual es realmente decepcionante. Ford ha decidido dejar de producir el Lightning, lo que significa que el Rivian R1T podría convertirse en la camioneta eléctrica más vendida en el mercado, compitiendo con el GMC Hummer Pickup, el Chevy Silverado EV y el GMC Sierra EV.
Varios camiones eléctricos que se lanzarán pronto, como el Slate EV Truck y el nuevo camión eléctrico Fathom de Ford, también están en camino. Tesla debería proporcionar algo de transparencia sobre el futuro de sus diseños de camionetas o utilitarios. Musk ha declarado en el pasado que se construirán modelos más impresionantes que las furgonetas pequeñas. Tesla ha escuchado la demanda de un SUV de tamaño completo, pero la empresa parece estar más enfocada en priorizar vehículos para el transporte compartido, en lugar de los vehículos que la gente necesita para trabajo, clima o preferencias personales. Sería muy útil ofrecer información clara más allá del ámbito de "Tesla seguirá produciendo automóviles".
Incluso responder simplemente "sí" a la pregunta sería satisfactorio para muchas personas. No necesitamos todos los detalles ahora, pero al menos algo de información sería muy útil.
Por último, vale la pena señalar que realmente creo que Tesla está tomando una decisión difícil, que desde un punto de vista comercial es razonable. Sin embargo, también creo que el Cybertruck aún tiene un lugar en la línea de productos de Tesla. Cabe mencionar que Tesla no es muy diferente de muchas otras empresas. Toman decisiones que benefician a sus negocios, lo que seguramente descontentará a los consumidores. La diferencia es que pocas empresas tienen seguidores como Tesla, por lo que cuando suceden estas cosas, se siente muy personal.
Además, el Cybertruck se ha convertido en un símbolo de Tesla, lo que genera aún más descontento entre las personas. Eventualmente, las cosas se resolverán, pero cuando damos un paso atrás para ver la situación en su conjunto, sigue pareciendo muy confusa.