Tesla AI Kepala Ashok Elluswamy minggu ini menyatakan bahwa layanan Robotaxi yang beroperasi 24 jam tanpa henti akan segera diluncurkan. Dalam menanggapi seorang penumpang di X yang berharap Cybercab dapat beroperasi pada malam hari, ia menulis bahwa fitur tersebut akan diluncurkan sekitar "bulan depan" setelah "teknologi berikutnya dalam rencana v15 siap." Komentar ini muncul sehari setelah Tesla meluncurkan layanan Cybercab publik di Austin pada 4 September. Ini adalah jadwal waktu terdekat yang paling jelas yang pernah diumumkan mengenai operasi tanpa pengawasan pada malam hari. Jaringan Robotaxi berbayar Tesla saat ini beroperasi tujuh hari seminggu di Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando, dan Tampa dari pukul 06:00 hingga 22:00.
> Sekitar bulan depan. Teknologi berikutnya dalam rencana v15 akan memungkinkan hal ini. — Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 4 September 2026
Jendela waktu operasi saat ini selama 16 jam lebih pendek dari jadwal sebelumnya yang digunakan sebagian besar tahun lalu, yaitu dari pukul 06:00 hingga 02:00. Elluswamy tidak merinci fitur apa yang dimaksud, atau apakah perubahan ini akan diterapkan pertama kali pada Cybercabs yang khusus dibuat, armada Model Y yang ada, atau keduanya. Ia juga tidak memberikan daftar peluncuran berdasarkan kota. Namun, hubungan dengan Full Self-Driving v15 tetap signifikan.
Tesla menggambarkan v15 sebagai sebuah arsitektur dengan tujuh jalur peningkatan paralel, dengan jumlah parameter sekitar sepuluh kali lipat dari versi sebelumnya. Versi awal perangkat lunak ini sudah berjalan di armada Robotaxi dan mencakup sekitar 40% dari peningkatan yang direncanakan. Menurut perusahaan, hingga Juli 2026, armada tanpa pengawasan telah menempuh jarak lebih dari 380.000 mil di enam kota di dua negara bagian dan mempertahankan catatan keamanan yang sempurna, tanpa kecelakaan besar yang disebabkan oleh kendaraan itu sendiri. Tesla berulang kali berpendapat bahwa jaringan saraf end-to-end berbasis kamera, bukan sensor tambahan, adalah inti dari solusi. Layanan malam akan menguji klaim ini dalam kondisi cahaya yang lebih rendah, sambil juga meningkatkan utilisasi kendaraan, yang merupakan variabel kunci dalam ekonomi unit Robotaxi. Perusahaan telah mulai menggunakan stasiun supercharger publik pada malam hari dan sedang membangun stasiun pengisian daya khusus Robotaxi.
Para penumpang telah bertanya mengapa perangkat lunak harus berubah jika kendaraan sudah dapat melaju dalam gelap. Jawabannya tampaknya adalah keandalan dan skala: Tesla telah menahan ekspansi skala besar sebelum menggabungkan lebih banyak tumpukan v15, dengan mengklaim bahwa diperlukan kepercayaan yang lebih tinggi sebelum meluncurkan ribuan kendaraan tanpa pengemudi untuk beroperasi 24 jam sehari. Jika garis waktu yang digariskan oleh Elluswamy terpenuhi, layanan 24 jam mungkin akan dimulai di beberapa pasar pada Oktober 2026. Ini akan menandai perubahan dari layanan percontohan yang terbatas pada siang hari menjadi layanan yang dapat beroperasi kapan saja sesuai permintaan, termasuk jam-jam larut malam yang saat ini masih belum terjangkau.
Tesla Luncurkan Fitur Keselamatan Aktif Baru, Meningkatkan Keamanan Sistem Pengemudi Otomatis
Tesla mulai meluncurkan Full Self-Driving Supervised v14.3.9, sebuah lapisan keselamatan aktif baru yang dapat mengendalikan kendaraan bahkan ketika pengemudi mengoperasikan mobil secara manual. Tesla AI menyatakan bahwa ketika mendeteksi tabrakan yang akan terjadi dan rem darurat otomatis (AEB) mungkin tidak cukup untuk menghindari kecelakaan, perangkat lunak ini dapat mengaktifkan FSD untuk mewakili pengemudi. Itu juga mungkin ikut campur ketika sistem mendeteksi gangguan serius atau pelepasan FSD yang tidak disengaja. FSD Supervised v14.3.9 akan segera diluncurkan.
Rilis ini mencakup satu set fitur keselamatan aktif baru: FSD Supervised sekarang dapat mengaktifkan FSD untuk Anda ketika mendeteksi tabrakan yang akan terjadi dan AEB mungkin tidak cukup untuk menghindari kecelakaan. Jika kita ... — Tesla AI (@Tesla_AI) 4 September 2026
Fungsi ini pada dasarnya adalah penghindaran tabrakan otomatis. Namun, berbeda dengan AEB tradisional yang terutama menerapkan rem pada garis lurus, fungsi ini dapat menggunakan kombinasi dari kemudi, pengereman, dan akselerasi ketika mobil menghitung bahwa hanya berhenti tidak akan menghindari tabrakan dan ada jalur yang lebih aman. Sistem mungkin mengubah jalur atau bergerak ke bahu jalan jika kondisinya memungkinkan, kemudian melanjutkan perjalanan setelah menangani ancaman langsung, daripada hanya berhenti. Intervensi ini dimaksudkan sebagai jaring pengaman terakhir, bukan pengganti mengemudi yang fokus.
Langkah Penting untuk Meningkatkan Keselamatan Berkendara
Deskripsi Tesla tentang FSD masih menempatkannya sebagai asisten yang diawasi. Laporan sekunder dari catatan rilis internal menyatakan bahwa fitur ini dapat diaktifkan ketika mobil dikemudikan secara manual jika kamera kabin menunjukkan bahwa pengemudi tidak cukup fokus, misalnya ketika meraih ke belakang kursi, atau jika FSD tampaknya dimatikan secara tidak sengaja. Setelah operasi darurat, mobil diperkirakan akan mengingatkan pengemudi dan meminta kembali kontrol manual.
Kasus keamanan sangat sederhana. Banyak tabrakan terjadi pada detik-detik terakhir karena pengemudi terganggu, salah mengoperasikan kontrol, atau menghadapi hambatan yang tidak dapat sepenuhnya diselesaikan oleh rem. Sistem yang dapat mengenali ketidakcukupan AEB dan mengeksekusi jalur penghindaran yang terkoordinasi dapat mengurangi peristiwa dengan tingkat keparahan tinggi yang tersisa.
Reintervensi setelah pelepasan yang tidak disengaja juga memecahkan masalah kegagalan praktis: sebuah sentakan kecil pada roda kemudi pada saat terburuk menyebabkan FSD terlepas. Keuntungannya adalah jaring pengaman latar belakang yang menggunakan tumpukan visual yang sama yang sudah berjalan di v14, daripada hanya mengandalkan rem darurat ketika pengemudi tidak lagi memegang kendali. Fitur ini masih tergantung pada pengaktifan FSD dan dilaporkan, memerlukan pembelian atau langganan FSD yang aktif. Ini tidak membuat kendaraan tanpa pengawasan. Pengemudi masih bertanggung jawab, dan Tesla tidak merilis frekuensi intervensi sistem yang diharapkan atau bagaimana menangani alarm palsu. Jika peluncuran dilakukan secara konservatif dan tingkat alarm palsu tetap rendah, pembaruan ini adalah langkah yang berarti: FSD tidak lagi hanya fitur yang diaktifkan oleh pengemudi. Dalam momen langka ketika bencana sudah terbentuk, itu bisa ikut campur.
Penutup
Dengan Tesla terus mendorong kemajuan teknologi mengemudi otomatis, peluncuran layanan Robotaxi 24 jam menandai sebuah tonggak penting. Ini tidak hanya menunjukkan kepemimpinan Tesla dalam inovasi teknologi, tetapi juga membuka kemungkinan baru untuk transportasi perkotaan di masa depan. Dengan terus meningkatnya sistem FSD, teknologi mengemudi otomatis Tesla akan berperan dalam aplikasi yang lebih luas, memberikan pengalaman perjalanan yang lebih aman dan efisien bagi pengguna. Semangat inovasi Tesla tidak hanya mendorong perkembangan industri, tetapi juga meletakkan dasar yang kokoh untuk masa depan transportasi global.