- El sistema de radar cxMHR puede detectar múltiples amenazas aéreas, incluidos drones y misiles de crucero.
- El sistema ofrece una cobertura continua de 360 grados y capacidad de detección de largo alcance.
- El cxMHR integra tecnología de IA para mejorar la precisión y la oportunidad del seguimiento de objetivos.
- El radar admite múltiples interfaces, lo que refuerza la interoperabilidad de los sistemas de defensa modernos.
Leonardo DRS ha lanzado su nuevo sistema de radar cxMHR y ha iniciado su producción inicial. El sistema está destinado a ayudar a las fuerzas militares a detectar y rastrear drones, misiles de crucero, cohetes y otras amenazas aéreas, como parte de una red integrada de defensa aérea y antimisiles. La compañía anunció este hito en la reunión y exposición anual 2026 de la Asociación del Ejército de EE. UU. (AUSA), que se celebró el 12 de octubre en Washington, D.C. El radar está diseñado para proporcionar una cobertura continua de 360 grados y combinar en un solo sistema la detección de largo alcance, el seguimiento de objetivos y una configuración transportable.
El sistema cxMHR, denominado Radar Hemisférico Multimisión de Banda C Extendida (C-Band Extended Multi-Mission Hemispheric Radar), utiliza cuatro paneles de antena de barrido electrónico activo (AESA) e integra equipos de identificación amigo-enemigo (IFF), componentes de mando y control y hardware de soporte. Todo el conjunto se aloja en un contenedor estándar de la Organización Internacional de Normalización (ISO), lo que permite a Leonardo DRS transportarlo por aire, tierra o mar y desplegarlo en un solo vehículo.
Características técnicas del sistema cxMHR
El sistema de radar cxMHR está diseñado para detectar, rastrear e identificar simultáneamente múltiples objetivos aéreos, incluidos sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), municiones merodeadoras, misiles de crucero, cohetes y misiles balísticos tácticos. Según Leonardo DRS, el alcance de detección para drones y municiones merodeadoras supera los 90 kilómetros (56 millas), mientras que para aviones de transporte supera los 330 kilómetros (205 millas). Estos datos se aplican a distintas categorías de objetivos; la empresa no ha facilitado alcances equivalentes para cada una de las amenazas enumeradas. El radar emplea frecuencias de banda C y una arquitectura AESA digital.
A diferencia de las antenas de radar mecánicas giratorias tradicionales, los sistemas AESA dirigen su haz de radar electrónicamente, lo que les permite escanear y reexaminar áreas de interés sin depender de la rotación física de la antena. Este enfoque permite actualizaciones rápidas del seguimiento de objetivos, una capacidad crucial al vigilar múltiples amenazas aéreas que pueden operar a distintas velocidades y altitudes.
La importancia de la interoperabilidad
El cxMHR también incorpora tecnología de seguimiento y clasificación impulsada por IA, lo que, según la empresa, contribuye a generar lo que se denomina seguimiento de calidad de control de fuego. En la defensa aérea, esto se refiere a información de objetivos lo suficientemente precisa y oportuna para respaldar a los sistemas encargados de neutralizar la amenaza. El radar en sí es un sensor, no un interceptor. Leonardo DRS señala que el cxMHR cumple con los estándares del Enfoque de Sistemas Abiertos Modulares (MOSA). Este enfoque emplea interfaces estandarizadas y componentes modulares para facilitar la integración de equipos de distintos fabricantes y la actualización del sistema con el tiempo.
Según la compañía, el radar admite diversas interfaces, entre ellas FAAD, Medusa, SAPIENT, Lattice, ASTERIX, MICAD y RAFT. Esta interoperabilidad es esencial, ya que la defensa aérea y antimisiles integrada moderna se basa en sensores, sistemas de mando y armas de múltiples capas, y no en un único radar o interceptor que opere de forma aislada. Un radar capaz de compartir información con la red existente ayuda a los comandantes a construir una imagen más completa de las amenazas entrantes y a coordinar la respuesta.
Leonardo DRS ya ha comercializado una serie de radares hemisféricos multimisión para tareas que incluyen operaciones contra drones, defensa aérea de muy corto alcance y vigilancia hemisférica. El cxMHR añade una variante de banda C específicamente orientada a la defensa aérea y antimisiles integrada. Max Cohen, vicepresidente senior y director general de la división RADA de Leonardo DRS, declaró: «El cxMHR ofrece a nuestros clientes una capacidad desplegable en un solo vehículo que proporciona vigilancia continua de 360 grados, detección de largo alcance y seguimiento de calidad de control de fuego frente a las amenazas aéreas más desafiantes de hoy».
La empresa exhibió el radar cxMHR en la reunión de AUSA 2026, que concluirá el 14 de octubre. El inicio de la producción inicial marca un hito de fabricación para el cxMHR, aunque Leonardo DRS no reveló en el comunicado la cantidad de producción, los pedidos de clientes, el calendario de entregas ni la programación de despliegues operativos.
Significado estratégico del radar cxMHR
El lanzamiento del sistema de radar cxMHR marca un avance de la tecnología militar para hacer frente a las nuevas amenazas aéreas. A medida que crecen amenazas como los drones y los misiles de crucero, los radares con capacidades eficaces de detección y seguimiento se vuelven cada vez más importantes. El diseño modular del cxMHR y su tecnología de seguimiento impulsada por IA permiten mejorar la velocidad de reacción y la precisión del conjunto del sistema de defensa. Además, su interoperabilidad permite una integración fluida con las redes de defensa existentes, lo que resulta esencial para la coordinación y la eficiencia de las operaciones militares modernas.