- Cybercab เปิดให้ผู้ใช้บางส่วนซื้อได้ แต่เงื่อนไขการเป็นเจ้าของเข้มงวด
- การซื้อจำเป็นต้องชำระเงินมัดจำที่ไม่สามารถคืนได้และค่าบริการสมัครสมาชิกรายเดือน
- การใช้งานรถต้องมีการสมัครสมาชิกที่มีผลบังคับใช้ จำกัดการใช้งานเชิงพาณิชย์และการปรับเปลี่ยน
- ข้อจำกัดในการซื้อคืนและการขายต่อช่วยลดความเสี่ยงในการหมุนเวียนของรถ
Tesla ที่ได้สัญญาไว้นานแล้วเกี่ยวกับ Cybercab ขณะนี้ได้เปิดให้ผู้ใช้บางส่วนในพื้นที่ Austin สามารถซื้อได้ แต่ประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของรถคันนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ราคาของรถอยู่ที่ $29,990 แต่เงื่อนไขที่แนบมาทำให้ความหมายของการ "เป็นเจ้าของ" รถคันนี้เปลี่ยนไป รถ Robotaxi สองที่นั่งที่ไม่มีพวงมาลัยนี้ ก่อนหน้านี้จำกัดเฉพาะในฟลีทของ Tesla เท่านั้น แต่ตอนนี้มีเงื่อนไขที่จำกัดการใช้งาน ขอบเขตการขับขี่ และแม้กระทั่งไม่สามารถเคลื่อนที่ได้หากไม่มีการสมัครสมาชิกที่ชำระเงินอย่างมีประสิทธิภาพ
Tesla ประกาศเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ว่าลูกค้าบางรายได้รับเชิญให้สั่งซื้อ Cybercab เพื่อการใช้งานส่วนตัว ราคาขายของ Cybercab อยู่ที่ $29,990 คาดว่าจะส่งมอบในเดือนธันวาคม ราคาซื้อโดยประมาณอยู่ที่ $29,990 (ไม่รวมภาษี) จำเป็นต้องชำระเงินมัดจำที่ไม่สามารถคืนได้ $1,000 และคาดว่าจะส่งมอบในเดือนธันวาคม 2026 ที่ Austin รัฐเท็กซัส คำสั่งซื้อรวมถึงค่าบริการสมัครสมาชิกที่จำเป็นในเดือนแรก ซึ่งมีค่าใช้จ่าย $299 ต่อเดือน
เงื่อนไขและข้อจำกัดในการซื้อ
หลังจากนั้น รถยนต์จะต้องมีการสมัครสมาชิกที่มีผลบังคับใช้เพื่อให้สามารถใช้งานได้ ประกาศยืนยันว่าการขายให้กับลูกค้าเริ่มต้นแล้ว แต่จำกัดเฉพาะการเชิญเท่านั้น ไม่ใช่หน้าเว็บสั่งซื้อสาธารณะ
สำหรับลูกค้าที่ได้รับเชิญให้สั่งซื้อ ข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง (ข้อตกลงการสั่งซื้อ Cybercab, ข้อกำหนดการใช้งาน และข้อตกลงการสมัครสมาชิก) มีข้อจำกัดที่สำคัญ หลักๆ ได้แก่: จำเป็นต้องสมัครบริการอิสระ (ปัจจุบันระบุในหน้าใบสั่งซื้อว่า $299 ต่อเดือน ซึ่งรวมถึงเดือนแรกแล้ว) หากไม่มีการสมัครสมาชิกนี้ Cybercab จะไม่สามารถทำงานได้; จำกัดการใช้งานเฉพาะสำหรับการใช้งานส่วนตัวที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ การเข้าร่วมในเครือข่ายการขนส่ง, เครือข่าย Robotaxi, การจัดส่งหรือการเช่าต้องได้รับการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Tesla หรือการเปิดใช้งานผลิตภัณฑ์; ขอบเขตการใช้งานจำกัดเฉพาะพื้นที่ที่ Tesla เปิดใช้งาน Robotaxi และพื้นที่บริการที่รองรับ บริษัทสามารถขยาย, ลดหรือเปลี่ยนแปลงขอบเขตเหล่านี้ได้ รถอาจไม่สามารถทำงานได้ในพื้นที่ที่อยู่นอกขอบเขตที่กำหนด
ห้ามทำการปรับเปลี่ยนที่ไม่ได้รับอนุญาต (รวมถึงการห่อหุ้ม, การติดฟิล์มกระจกหรือการเปลี่ยนยาง) โดยไม่ได้รับอนุญาตจาก Tesla หรือผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาต; จำกัดการขายต่อและการโอน ต้องได้รับการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร การขายที่ไม่ได้รับอนุญาตจะต้องเผชิญกับค่าปรับสัญญาอย่างน้อย $50,000 (หรือมูลค่าการทำธุรกรรมที่สูงกว่า) Tesla ยังสงวนสิทธิ์ในการซื้อคืนในราคาตลาดที่เป็นธรรมตามที่บริษัทกำหนด และเจ้าของต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการส่งคืน; การใช้ที่ไม่ปลอดภัยหรือไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิด "ค่าปรับ" (สามครั้งขึ้นไป) ซึ่งอาจทำให้ฟังก์ชันอิสระถูกระงับเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ และจะไม่มีการคืนเงินบางส่วน; เจ้าของยังต้องรับผิดชอบในการประกันภัย, การลงทะเบียน, การชาร์จ, การจอดรถ และการทำความสะอาดทั่วไป; บริการสมัครสมาชิกครอบคลุมเฉพาะบางรายการบำรุงรักษา เช่น ยาง, กระจกหน้ารถ, ฟิลเตอร์ และการทำความสะอาดเลนส์ รวมถึงบริการลากจูงที่จำกัด
การควบคุมด้วยมือบนหน้าจอสัมผัสอนุญาตให้เคลื่อนที่ในระยะสั้นเท่านั้น ความเร็วสูงสุดประมาณ 2 mph และต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่มีผลบังคับใช้; การควบคุมเหล่านี้ไม่สามารถใช้ได้กับการขับขี่บนถนนสาธารณะ
การควบคุมของ Tesla เป็นสิ่งสำคัญ
แนวทางของ Tesla ให้ความสำคัญกับการควบคุม เนื่องจากรถยนต์ไม่ได้ออกแบบให้มีอุปกรณ์ควบคุมแบบดั้งเดิม โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้บริการขนส่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ Musk ได้ชี้ให้เห็นมาตลอด สาเหตุที่จำกัดการใช้งานเชิงพาณิชย์และการปรับเปลี่ยนอาจเกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ของซอฟต์แวร์, ความปลอดภัย และการเก็บข้อมูล ซึ่งล้วนแต่เป็นเรื่องที่เกี่ยวกับความปลอดภัย ความสอดคล้องของฟลีทในช่วงแรกของการดำเนินการ Cybercab อาจได้รับการตรวจสอบจากหน่วยงานกำกับดูแล โมเดลการสมัครสมาชิกนอกจากจะมีราคารถที่ต่ำแล้ว ยังสามารถสร้างรายได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ารถยังคงเชื่อมต่อและสามารถอัปเดตได้ ซึ่งจะทำให้ Cybercab ปลอดภัยที่สุดเมื่อมีการเปิดตัวการอัปเดตใหม่
ข้อจำกัดในการซื้อคืนและการขายต่อช่วยลดความเสี่ยงในการหมุนเวียนของรถในระบบการดำเนินงานและบริการของ Tesla
การส่งมอบเบื้องต้นคาดว่าจะเริ่มที่ Austin แต่รถยนต์ส่วนตัวสามารถทำงานได้ในพื้นที่ Robotaxi ของ Tesla ทุกแห่ง: มันจะทำงานโดยไม่ต้องมีการควบคุมในทุกตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่เหมือนกับ @robotaxi โดยตอบสนองความต้องการของเจ้าของเท่านั้น ลูกค้าที่ได้รับเชิญให้สั่งซื้อยังสามารถเลือกสถานที่ส่งมอบในหลายแห่งในรัฐเท็กซัส รวมถึง: Austin, Dallas, Houston, San Antonio, Fort Worth น่าสนใจคือ ลูกค้าสามารถเลือกเมืองในการส่งมอบได้
สำหรับค่าบริการสมัครสมาชิก "อิสระ" Musk ได้แสดงความหวังว่าจะตั้งราคาให้ต่ำ เขายอมรับใน X ว่าราคาสมัครสมาชิกสูงเกินไป เขายังกล่าวว่า Cybercab จะสามารถใช้งานได้ทั่วประเทศหลังจากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ค่าใช้จ่ายรายเดือนควรจะตรงกับค่าใช้จ่ายของ FSD และการเชื่อมต่อระดับสูง ประมาณ $115 ต่อเดือน การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของรถยนต์อัตโนมัติที่ไม่มีการควบคุม แต่รายละเอียดชัดเจนว่าผู้ซื้อจริงๆ แล้วกำลังซื้อสินทรัพย์ที่มีข้อจำกัดสูง ซึ่งความสามารถในการใช้งานเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับซอฟต์แวร์ของ Tesla, เครือข่ายบริการ และการอนุมัติทางภูมิศาสตร์
ข้อจำกัดในการเป็นเจ้าของและการใช้งาน Cybercab
Cybercab ของ Tesla แสดงถึงขั้นตอนใหม่ของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ แต่เงื่อนไขในการซื้อและการใช้งานมีความเข้มงวดมาก แสดงให้เห็นถึงความสำคัญที่บริษัทให้กับความปลอดภัยและการควบคุมข้อมูล ข้อจำกัดเหล่านี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การเป็นเจ้าของของผู้ใช้ แต่ยังสะท้อนถึงกลยุทธ์ของ Tesla ในการส่งเสริมบริการขับขี่อัตโนมัติ ผ่านโมเดลการสมัครสมาชิก Tesla ไม่เพียงแต่สามารถรักษาการเชื่อมต่อของรถยนต์ แต่ยังสามารถสร้างรายได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการอัปเดตเทคโนโลยีในอนาคตและความปลอดภัย