- เครื่องบินรบไร้คนขับ FQ-44A Fury อยู่ระหว่างการตรวจสอบความเข้ากันได้ของอาวุธ
- การตั้งค่าใหม่ยืนยันว่า Fury สามารถใช้งานร่วมกับอาวุธหลายชนิด รวมถึงระเบิดนำวิถีและจรวดยิงระเบิด
- กองทัพอากาศวางแผนจัดซื้อเครื่องบิน CCA อย่างน้อย 500 ลำ เพื่อปฏิบัติภารกิจร่วมกับเครื่องบินรบที่มีนักบิน
- เนเธอร์แลนด์เข้าร่วมโครงการ CCA อย่างเป็นทางการในปี 2025 สนับสนุนความร่วมมือทางอุตสาหกรรม
Anduril Industries เพิ่งเปิดเผยภาพใหม่ของเครื่องบินรบไร้คนขับ FQ-44A Fury ระหว่างการตรวจสอบความเข้ากันได้ของอาวุธ ภาพดังกล่าวซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 16 กันยายน แสดงให้เห็นมุมมองที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าเครื่องบินสามารถบรรทุกระเบิดนำวิถี จรวดยิงระเบิด และอาวุธภายนอกอื่น ๆ อย่างไร ขณะเตรียมเข้าสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ภายใต้โครงการ Collaborative Combat Aircraft (CCA) ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ภาพแสดงให้เห็นว่า Fury ยังคงอยู่ในขั้นตอนการเพิ่มอาวุธภายนอก Anduril กำลังออกแบบเครื่องบินลำนี้ให้สามารถบรรทุกอาวุธและอุปกรณ์ภารกิจที่หลากหลาย เพื่อให้มีความยืดหยุ่นในการปฏิบัติภารกิจร่วมกับเครื่องบินรบที่มีนักบิน
ความเข้ากันได้ของ Fury กับอาวุธหลายชนิด
Anduril ตั้งชื่อการเปิดเผยครั้งใหม่ว่า "Fit for Fury" และระบุว่าการตั้งค่าต้นแบบ "ยืนยันความเข้ากันได้ของ Fury กับอาวุธหลายชนิด" ภาพเหล่านี้แสดงให้เห็นระเบิดนำวิถีและจรวดยิงระเบิดขนาด 70mm ที่กำลังติดตั้งบนเครื่องบิน อาวุธที่วางแผนไว้ยังรวมถึงอาวุธปล่อยอากาศสู่อากาศและขีปนาวุธครูซ Anduril ระบุว่า อาจมีการเพิ่มพื้นที่บรรทุกภารกิจและระบบอื่น ๆ อีก แต่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดบางส่วน การพัฒนาอาวุธเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการ CCA เนื่องจากกองทัพอากาศกำลังพัฒนาเครื่องบินไร้คนขับที่สามารถปฏิบัติภารกิจร่วมกับเครื่องบินรบที่มีอยู่
การตั้งค่าตามแนวคิดของ Fury ยืนยันความเข้ากันได้กับอาวุธหลายชนิด รวมถึงระเบิดนำวิถีขนาด 500 ปอนด์ ระเบิดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ขีปนาวุธครูซยิงจากอากาศ จรวดยิงระเบิด พื้นที่บรรทุกเป้าหมายภายนอก และตัวเลือกอื่น ๆ อีกมาก เครื่องบินลำนี้มีจุดเริ่มต้นการออกแบบมาจากแนวคิด Fury ซึ่งพัฒนาโดย Blue Force Technologies และ Anduril ได้พัฒนาต่อยอดหลังจากเข้าซื้อกิจการบริษัทดังกล่าวในปี 2023 FQ-44A เสร็จสิ้นการทดสอบภาคพื้นที่ฐานทัพอากาศ Beale ในปี 2025 และทำการบินครั้งแรกในปีเดียวกันจาก Southern California Logistics Airport ในเมือง Victorville รัฐแคลิฟอร์เนีย
ในเดือนมิถุนายน 2026 กองทัพอากาศได้คัดเลือก Anduril เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตเชิงพาณิชย์ ผลักดันให้ Fury ก้าวเข้าสู่การทดสอบของเครื่องบินลำแรกและการใช้งานในอนาคต
มูลค่าและขนาดของคำสั่งซื้อในปัจจุบันยังไม่เปิดเผย การตรวจสอบความเข้ากันได้ล่าสุดเป็นการดำเนินการต่อเนื่องจากการทดสอบอาวุธชุดแรกของ Fury Anduril และกระทรวงกลาโหมได้ทำการทดลองแล้ว รวมถึงการยิงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะกลางขั้นสูง RTX AIM-120 กองทัพอากาศวางแผนจัดซื้อเครื่องบิน CCA ทั้งหมดอย่างน้อย 500 ลำ เพื่อบินปฏิบัติภารกิจร่วมกับเครื่องบินรบที่มีนักบิน อย่างไรก็ตาม ในระยะแรก หน่วยงานระบุว่าอาจสั่งซื้อเครื่องบิน 100 ถึง 150 ลำ แต่ยังไม่เปิดเผยว่าในจำนวนนี้จะเป็น FQ-44 กี่ลำ เมื่อเปรียบเทียบกับสัดส่วนของ YFQ-42A
ความสนใจจากพันธมิตรระหว่างประเทศ
ภาพใหม่เหล่านี้แสดงให้เห็นว่า Fury อาจช่วยสนับสนุนภารกิจโจมตีอย่างไรหลังเข้าประจำการ โครงการ CCA ยังก่อให้เกิดความสนใจจากพันธมิตรระหว่างประเทศด้วย เนเธอร์แลนด์เข้าร่วมอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2025 เปิดทางให้บริษัทด้านกลาโหมของเนเธอร์แลนด์เข้ามามีส่วนร่วมในโครงการ การมีส่วนร่วมของเนเธอร์แลนด์อาจสนับสนุนความร่วมมือทางอุตสาหกรรมและการผลิตเครื่องบินร่วมกันในอนาคต สำหรับกองทัพอากาศ ความคืบหน้าของงานบูรณาการอาวุธถือเป็นตัวบ่งชี้เบื้องต้นว่าเครื่องบิน CCA จะถูกนำไปใช้นอกเหนือจากบทบาทเป็นเซ็นเซอร์ทางอากาศ อาวุธหลายประเภทที่อยู่ระหว่างการประเมินแสดงให้เห็นว่า Fury กำลังเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจที่ต้องใช้อาวุธต่างชนิดกัน ขณะเดียวกันก็ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแบบมีนักบินและไร้คนขับขนาดใหญ่
ความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของ FQ-44A Fury
ความคืบหน้าในการบูรณาการอาวุธของ FQ-44A Fury แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในสงครามสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการทำงานร่วมกับเครื่องบินรบที่มีนักบิน เมื่อกองทัพอากาศมีความต้องการเครื่องบินไร้คนขับเพิ่มมากขึ้น การตั้งค่าอาวุธที่หลากหลายของ Fury สามารถตอบสนองความต้องการในภารกิจที่แตกต่างกัน เพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการ นอกจากนี้ การมีส่วนร่วมของพันธมิตรระหว่างประเทศ เช่น การเข้าร่วมของเนเธอร์แลนด์ อาจส่งเสริมการแบ่งปันเทคโนโลยีและขีดความสามารถในการผลิต เพิ่มพลังให้กับอิทธิพลระดับโลกของโครงการนี้

