- تجري طائرة FQ-44A Fury المسيّرة القتالية فحوصات توافق الأسلحة.
- يؤكد التكوين الجديد توافق Fury مع مجموعة من الذخائر، بما في ذلك القنابل الموجهة وقاذفات الصواريخ.
- تخطط القوات الجوية لشراء ما لا يقل عن 500 طائرة من طراز CCA، للعمل جنبًا إلى جنب مع المقاتلات المأهولة.
- انضمت هولندا رسميًا إلى برنامج CCA في عام 2025، دعمًا للتعاون الصناعي.
شاركت Anduril Industries مؤخرًا صورًا جديدة لطائرة FQ-44A Fury المسيّرة القتالية خلال فحوصات توافق الأسلحة. وتقدّم هذه الصور، التي نُشرت في 16 سبتمبر، رؤية أوضح لكيفية حمل الطائرة لقنابل موجهة وقاذفات صواريخ وأسلحة خارجية أخرى، تمهيدًا للانتقال نحو الإنتاج في إطار برنامج طائرات التعاون القتالي (CCA) التابع لسلاح الجو الأمريكي. وتُظهر الصور أن Fury لا تزال في مرحلة إضافة أسلحة خارجية. وتعمل Anduril على تصميم الطائرة بحيث تتمكن من حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة ومعدات المهام، مما يمنحها مرونة في تنفيذ المهام إلى جانب المقاتلات المأهولة.
توافق Fury مع مجموعة متنوعة من الذخائر
أطلقت Anduril على المنشور الجديد عنوان «Fit for Fury»، وأوضحت أن تكوين النماذج «أكّد توافق Fury مع مجموعة متنوعة من الذخائر». وتُظهر الصور تركيب قنابل موجهة وقاذفات صواريخ عيار 70mm على الطائرة. وتشمل الأسلحة المخطط لها أيضًا صواريخ جو-جو وصواريخ كروز. وأشارت Anduril إلى أنه قد تُضاف لاحقًا حاويات وأنظمة مهام أخرى، لكن بعض التفاصيل لم تُكشف بعد. ويشكّل تطوير الأسلحة عنصرًا محوريًا في برنامج CCA، إذ يعمل سلاح الجو على تطوير طائرات مسيّرة قادرة على تنفيذ المهام جنبًا إلى جنب مع المقاتلات الحالية.
يؤكد التكوين المفاهيمي لـ Fury توافقها مع مجموعة متنوعة من الذخائر، تشمل خيارات مثل القنابل الموجهة من فئة 500 رطل، والقنابل صغيرة القطر، وصواريخ الكروز المُطلقة جوًا، وقاذفات الصواريخ، وحاويات الأهداف الخارجية، وغيرها. وتعود أصول تصميم الطائرة إلى مفهوم Fury الذي طوّرته شركة Blue Force Technologies، وقامت Anduril بتطويره مزيدًا بعد استحواذها على الشركة في عام 2023. وأكملت FQ-44A اختباراتها الأرضية في قاعدة Beale الجوية عام 2025، ونفذت أول تحليق لها في وقت لاحق من العام ذاته من مطار Southern California Logistics الواقع في Victorville، كاليفورنيا.
في يونيو 2026، اختار سلاح الجو شركة Anduril للانتقال إلى مرحلة الإنتاج، مما دفع Fury نحو اختبار أولى طائراتها وتوظيفها المستقبلي.
لم تُكشف بعد قيمة الطلب الحالي وحجمه. وتأتي أحدث فحوصات التوافق امتدادًا لاختبارات الأسلحة المبكرة التي خضعت لها Fury. وكانت Anduril ووزارة الدفاع قد أجرتا تجارب، شملت إطلاق صاروخ RTX AIM-120 AMRAAM جو-جو متوسط المدى متقدم. ويخطط سلاح الجوي لشراء ما لا يقل عن 500 طائرة من طراز CCA إجمالًا، لتعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة. غير أن الخدمة أشارت في المرحلة الأولى إلى احتمال طلب ما بين 100 و150 طائرة، دون أن تكشف عن نسبة ما سيخصص لـ FQ-44 مقارنة بـ YFQ-42A.
اهتمام الشركاء الدوليين
تُظهر الصور الجديدة كيف يمكن لـ Fury أن تدعم مهام الضربات بعد دخولها الخدمة. ويلقى برنامج CCA اهتمامًا متزايدًا من الشركاء الدوليين. فقد انضمت هولندا رسميًا في أكتوبر 2025، مما فتح الباب أمام شركات الدفاع الهولندية للمشاركة في المشروع. وقد يدعم انضمام هولندا في نهاية المطاف التعاون الصناعي والإنتاج المحتمل المشترك لطائرات الإنتاج التسلسلي. وبالنسبة لسلاح الجو، يقدّم التقدم في دمج الأسلحة مؤشرات مبكرة على استخدامات طائرات CCA تتجاوز دورها كمنصات استشعار جوية. وتُظهر الأسلحة قيد التقييم أن Fury تُعدّ لتنفيذ مهام تتطلب أنواعًا مختلفة من الذخائر، في الوقت الذي تعمل فيه ضمن تشكيلات أكبر تجمع بين الطائرات المأهولة والمسيّرة.
الأهمية الاستراتيجية لطائرة FQ-44A Fury
يُظهر التقدم في دمج أسلحة طائرة FQ-44A Fury إمكاناتها في الحروب الحديثة، لا سيما قدراتها على العمل التعاوني مع المقاتلات المأهولة. ومع تزايد طلب سلاح الجو على الطائرات المسيّرة، فإن تكوينات الأسلحة المتنوعة لـ Fury قادرة على تلبية متطلبات المهام المختلفة وتعزيز المرونة العملياتية. إضافة إلى ذلك، فإن مشاركة الشركاء الدوليين، مثل انضمام هولندا، قد تعزز تبادل التكنولوجيا والقدرات الإنتاجية، مما يزيد من التأثير العالمي للبرنامج.