AEVEX Corp. ได้รับสัญญามูลค่า 92.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สนับสนุนแผนทดสอบไฮเปอร์โซนิก SkyRange ของกองทัพสหรัฐฯ

·โดย Henderson·Engineering
AEVEX Corp. ได้รับสัญญามูลค่า 92.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สนับสนุนแผนทดสอบไฮเปอร์โซนิก SkyRange ของกองทัพสหรัฐฯ
ไฮไลต์
  • AEVEX ได้รับสัญญามูลค่า 92.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนแผนทดสอบไฮเปอร์โซนิก SkyRange
  • แผนงาน SkyRange มีเป้าหมายลดความยุ่งยากในการติดตั้งเครื่องมือสำหรับการทดสอบการบินที่มีความท้าทายของกองทัพ
  • อากาศยานไร้คนขับ Range Hawks จะถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบทางอากาศ เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น
  • AEVEX จะสนับสนุนการสร้างระบบเทเลเมทรีทางอากาศและสถาปัตยกรรมการสื่อสารที่มีความยืดหยุ่น

บริษัท AEVEX ได้รับสัญญามูลค่าสูงสุด 92.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 720 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง) เพื่อสนับสนุนแผนทดสอบไฮเปอร์โซนิก SkyRange ของกองทัพสหรัฐฯ สัญญาระยะเวลา 3 ปีนี้ทำให้ AEVEX เข้ามามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการบินในเส้นทางทดสอบทางตะวันตกของสหรัฐฯ และในแปซิฟิก วิศวกรของบริษัทจะรับผิดชอบงานด้านเทเลเมทรีทางอากาศ การสื่อสาร การบูรณาการเพย์โหลด และระบบเรนจ์แบบกระจาย

วัตถุประสงค์ของแผนงาน SkyRange

แผนงาน SkyRange มีเป้าหมายในการลดความยุ่งยากของการติดตั้งเครื่องมือสำหรับการทดสอบการบินที่มีความท้าทายของกองทัพ แทนที่จะติดตั้งอุปกรณ์ติดตามสำคัญไว้ ณ จุดใดจุดหนึ่ง แผนงานนี้จะติดตั้งอุปกรณ์ส่วนใหญ่ไว้บนเครื่องบิน ทำให้ทีมทดสอบมีแพลตฟอร์มที่ยืดหยุ่น สามารถติดตามแนววิถีการบินที่มีข้อกำหนดสูง และส่งมอบข้อมูลจากตำแหน่งที่ใกล้กับภารกิจมากขึ้น

แผนงานนี้ใช้อากาศยานไร้คนขับเป็นแพลตฟอร์มทดสอบทางอากาศ เรียกว่า Range Hawks ซึ่งรวมถึง RQ-4 Global Hawks ที่ผ่านการดัดแปลง อากาศยานเหล่านี้สามารถบรรทุกเซ็นเซอร์และเครื่องมือเฉพาะทาง ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตามยานพาหนะไฮเปอร์โซนิกระหว่างการบิน ระดับความสูงและความคล่องแคล่วของอากาศยานช่วยให้วิศวกรได้รับการครอบคลุมเพิ่มเติมในเส้นทางทดสอบที่กว้างขวาง ความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากยานพาหนะไฮเปอร์โซนิกสามารถเคลื่อนที่ข้ามระยะทางไกลได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที ซึ่งจำกัดข้อมูลที่เป็นประโยชน์ที่สถานีตรึงสามารถรวบรวมได้

เรือยังให้เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทดสอบการบิน แต่เครื่องบินมีความสามารถในการปรับเปลี่ยนการกำหนดค่าระหว่างภารกิจและพื้นที่ทดสอบที่แตกต่างกันได้ดีกว่า AEVEX จะให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมที่จำเป็นสำหรับการบูรณาการอุปกรณ์เรนจ์ทางอากาศเข้ากับสถาปัตยกรรม SkyRange ที่กว้างขวางขึ้น ทีมงานจะสนับสนุนการปฏิบัติการบินในเส้นทางที่กำหนดทั้งในสหรัฐฯ และในแปซิฟิก บทบาทของบริษัทยังขยายไปถึงการเชื่อมต่อระบบระหว่างแพลตฟอร์มทางอากาศกับผู้ที่ทำงานวิเคราะห์ข้อมูลการบิน

บทบาทการสนับสนุนด้านวิศวกรรมของ AEVEX

SkyRange ต้องการไม่เพียงเซ็นเซอร์ทางอากาศเพื่อให้แพลตฟอร์มเหล่านี้ทำงานในการทดสอบไฮเปอร์โซนิก แต่ยังต้องการระบบสื่อสารที่สามารถส่งข้อมูลเทเลเมทรีได้อย่างน่าเชื่อถือระหว่างการบิน AEVEX จะสนับสนุนการสร้างระบบรีเลย์เทเลเมทรีทางอากาศและสถาปัตยกรรมการสื่อสารที่มีความยืดหยุ่นภายใต้สัญญานี้ งานของบริษัทยังครอบคลุมถึงเครือข่ายเรนจ์แบบกระจาย ข้อมูลภารกิจ และการบูรณาการเพย์โหลด ข้อมูลเทเลเมทรีช่วยให้วิศวกรสามารถเข้าถึงค่าการวัดที่รวบรวมระหว่างการบิน ช่วยให้พวกเขาตรวจสอบประสิทธิภาพของยานพาหนะและสร้างเหตุการณ์การทดสอบขึ้นใหม่ ในการทดสอบไฮเปอร์โซนิก ข้อมูลเหล่านี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากยานพาหนะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในพื้นที่กว้าง และหน้าต่างการทดสอบยากต่อการทำซ้ำ

Mike Jackson รองประธานอาวุโสฝ่าย Global Solutions ของ AEVEX กล่าวว่า "การพัฒนาไฮเปอร์โซนิกอย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศที่สามารถขยายขนาดได้" เขายังกล่าวอีกว่า สถาปัตยกรรมเทเลเมทรีที่มีความยืดหยุ่นและการดำเนินการเก็บรวบรวมข้อมูลการทดสอบภาคสนามอย่างรวดเร็วถือเป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับการพัฒนาไฮเปอร์โซนิก AEVEX จะช่วยเชื่อมต่อเครื่องมือทางอากาศเข้ากับเครือข่ายการทดสอบที่กว้างขวางขึ้น ทำให้ข้อมูลภารกิจไหลเวียนระหว่างแพลตฟอร์มและเจ้าหน้าที่ทดสอบได้

TRMC ได้จัดตั้ง SkyRange ขึ้นเพื่อขยายโครงสร้างพื้นฐานที่มีให้สำหรับการทดสอบการบินไฮเปอร์โซนิก แผนงานนี้เปลี่ยนอากาศยานไร้คนขับขนาดใหญ่ให้เป็นโหนดเคลื่อนที่ที่สามารถสนับสนุนภารกิจทดสอบแต่ละภารกิจได้ RQ-4 Global Hawks รุ่นก่อนหน้าให้ขนาดและความทนทานที่จำเป็นต่อการบรรทุกอุปกรณ์เรนจ์เฉพาะทาง วิศวกรสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ที่มองขึ้นด้านบน ซึ่งออกแบบมาเพื่อสังเกตยานพาหนะระหว่างการบิน Range Hawks ขั้นสุดท้ายสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างพื้นที่ทดสอบได้ แทนที่จะตรึงอยู่กับที่เพียงแห่งเดียว สิ่งนี้ทำให้ผู้วางแผนเรนจ์มีวิธีการมากขึ้นในการกำหนดค่าเครื่องมือรอบแนววิถีที่กำหนดไว้ของยานพาหนะ

AEVEX จะสนับสนุนอากาศยานเหล่านี้ผ่านงานด้านวิศวกรรม การบูรณาการระบบ การปฏิบัติการบิน การสื่อสาร และข้อมูลภารกิจ

ความต้องการทางเทคนิคและความท้าทายของการทดสอบไฮเปอร์โซนิก

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิก กองทัพมีความต้องการแพลตฟอร์มทดสอบที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ แผนงาน SkyRange ให้การครอบคลุมที่กว้างขวางขึ้นผ่านอากาศยานไร้คนขับ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะไฮเปอร์โซนิกที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง บทบาทของ AEVEX ไม่เพียงจำกัดอยู่ที่การให้การสนับสนุนทางเทคนิค แต่ยังรวมถึงการบูรณาการระบบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการบูรณาการนี้สามารถช่วยให้วิศวกรรวบรวมข้อมูลสำคัญภายในหน้าต่างการทดสอบที่สั้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการยกระดับความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของเทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิก

H
เกี่ยวกับผู้เขียน
Henderson