AEVEX Corp. تحصل على عقد بقيمة 92.2 مليون دولار لدعم برنامج SkyRange للاختبارات فوق الصوتية التابع للجيش الأمريكي

حصلت شركة AEVEX على عقد محتمل بقيمة 92.2 مليون دولار (نحو 720 مليون دولار هونج كونج)، لدعم برنامج SkyRange للاختبارات فوق الصوتية التابع للجيش الأمريكي. ويتيح هذا العقد الذي يمتد لثلاث سنوات لشركة AEVEX دخول عمليات الطيران في ممرات الاختبارات بغرب الولايات المتحدة والمحيط الهادئ. وسيتولى مهندسوها أعمال قياس عن بُعد من الجو، والاتصالات، ودمج الحمولات، ونظام النطاق الموزع.

الهدف من برنامج SkyRange

يهدف برنامج SkyRange إلى تبسيط تجهيزات الأجهزة التي يستخدمها الجيش لإجراء اختبارات الطيران الشائكة. وبدلاً من تثبيت معدات التتبع الرئيسية في مواقع محددة، يركّب البرنامج معظم المعدات على متن الطائرات، بحيث تتوفر لدى فرق الاختبار منصات مرنة قادرة على ملاحقة مسارات الطيران المتطلبة وتقديم البيانات من مواقع أقرب إلى موقع العملية.

يستخدم البرنامج طائرات مسيّرة بوصفها منصات اختبار جوية، تُعرف باسم Range Hawks، وتشمل طائرات RQ-4 Global Hawks معدّلة. تستطيع هذه الطائرات حمل أجهزة استشعار ومعدات متخصصة، صُمّمت لتتبع المركبات فوق الصوتية أثناء طيرانها. ويتيح ارتفاعها ومناوراتها للمهندسين الحصول على تغطية إضافية عبر ممرات الاختبارات الواسعة. وتكتسي هذه المرونة أهمية محورية، لأن المركبات فوق الصوتية تعبر مسافات شاسعة في غضون دقائق، وهو ما يحد من البيانات المفيدة التي يمكن أن تجمعها المحطات الثابتة.

توفر السفن أيضاً الأجهزة اللازمة لاختبارات الطيران، غير أن الطائرات تتفوق بقدرتها على إعادة التشكيل بين المهمات ومناطق الاختبار المختلفة. وستقدم AEVEX الدعم الهندسي اللازم لدمج أجهزة النطاق الجوي ضمن بنية SkyRange الأوسع. كما سيدعم فريقها العمليات الجوية في ممرات محددة داخل الولايات المتحدة والمحيط الهادئ. ويمتد دور الشركة ليشمل ربط المنصات الجوية بالعاملين على تحليل بيانات الطيران عبر النظام.

دور AEVEX في الدعم الهندسي

لا يحتاج SkyRange إلى أجهزة استشعار جوية فحسب حتى تؤدي هذه المنصات دورها في الاختبارات فوق الصوتية، بل يحتاج أيضاً إلى أنظمة اتصالات قادرة على نقل بيانات القياس عن بُعد بشكل موثوق أثناء الطيران. وستدعم AEVEX في إطار هذا العقد إنشاء بنية للاتصالات المرنة ومرحّلات القياس عن بُعد الجوي. ويغطي عملها كذلك شبكات النطاق الموزع، ودمج بيانات المهام والحمولات. وتتيح بيانات القياس عن بُعد للمهندسين الوصول إلى القياسات المجمّعة أثناء الطيران، مما يساعدهم على فحص أداء المركبات وإعادة بناء أحداث الاختبار. وتكتسي هذه البيانات أهمية خاصة في الاختبارات فوق الصوتية، إذ تتحرك المركبات بسرعة عبر مساحات واسعة وتكون نوافذ الاختبار صعبة التكرار.

وقال Mike Jackson، نائب الرئيس الأول للحلول العالمية في AEVEX: «إن التطوير السريع للتقنيات فوق الصوتية يعتمد على بنية تحتية جوية قابلة للتوسع.» وأضاف أن بنية القياس عن بُعد المرنة وجمع البيانات التشغيلية للاختبارات بسرعة تمثلان متطلبات جوهرية لتطوير التقنيات فوق الصوتية. وستساعد AEVEX على ربط الأجهزة الجوية بشبكة الاختبارات الأوسع، بما يسمح بتدفق بيانات المهام بين المنصات وفرق الاختبار.

أنشأت TRMC برنامج SkyRange لتوسيع البنية التحتية المتاحة لاختبارات الطيران فوق الصوتي. ويحول البرنامج الطائرات المسيّرة الكبيرة إلى عقد متنقلة قادرة على دعم مهام اختبار فردية. وتوفر طائرات RQ-4 Global Hawks السابقة الحجم والمتانة اللازمين لحمل معدات النطاق المتخصصة. ويمكن للمهندسين تجهيزها بأجهزة استشعار موجهة نحو الأعلى، صُمّمت لمراقبة المركبات أثناء طيرانها. وتستطيع Range Hawks النهائية التنقل بين مناطق الاختبار بدلاً من البقاء في موقع واحد، مما يمنح مخططي النطاق خيارات أوسع لتشكيل ترتيب الأجهزة حول المسارات المقررة للمركبات.

وستدعم AEVEX هذه الطائرات من خلال أعمال الهندسة، ودمج الأنظمة، والعمليات الجوية، والاتصالات، وبيانات المهام.

المتطلبات والتحديات التقنية للاختبارات فوق الصوتية

مع التطور السريع للتقنيات فوق الصوتية، يتزايد طلب الجيش على منصات اختبار مرنة وفعّالة. ويوفر برنامج SkyRange تغطية أوسع عبر الطائرات المسيّرة، وهو أمر حاسم للمركبات فوق الصوتية سريعة الحركة. ولا يقتصر دور AEVEX على تقديم الدعم التقني، بل يمتد أيضاً إلى دمج مختلف الأنظمة لضمان نقل موثوق للبيانات. وتساعد قدرة الدمج هذه المهندسين على جمع البيانات الأساسية ضمن نوافذ الاختبار القصيرة، وهو ما يكتسي أهمية كبرى في تعزيز موثوقية وسلامة التقنيات فوق الصوتية.