テキサス州オースティンでの先週のローンチ後、TeslaはCybercabを米国他の地域へ拡大する計画を立てている。この無人の運転席、方向舵、ペダルを持たない車両は、Robotaxi配車サービスの一部として乗客に送迎サービスを提供する。しかし、この拡大計画は米国に限定されない。最高経営責任者（CEO）のElon Muskは、欧州が次の市場になることを望んでいると明らかにした。Muskは公に、TeslaのCybercab robotaxiが近い将来欧州市場に進出することを望んでいると述べた。
9月8日、TeslaのCEOはオースティンでの移動を終えたばかりのドイツ人乗客の言葉を引用し、この車両がドイツに到着するのに何年もかかることを望まないというコメントを書き込んだ。Muskは簡潔ながらも印象的なメッセージを返答した。「近いうちに欧州でも利用可能になることを望む」。このコメントは、TeslaがオースティンでCybercab配車サービスを一般公開した数日後に出された。この2人乗りの車両には方向舵やペダルがなく、Teslaの完全自動運転ソフトウェアに完全に依存している。初期の乗客は、乗り心地が静かでスムーズであり、競合他社のWaymoのrobotaxiよりもスタイリッシュであると評している。
オースティンは現在、TeslaのRobotaxiアプリで配車を依頼できる唯一の都市である。当初は車両数が少なく、テキサス州の登記記録によると、この目的のために作られた車両は路上に数十台しかない。Teslaは同じ地域でより従来のModel Y robotaxisも運行しているが、Cybercab自体は同社初の無制御装置のタクシー専用設計である。欧州の規制環境は異なる。EUは米国のようにメーカーが車両を自己認証することを許可していない。EU全体では型式認証規則と年間各型式最大1,500台の自動化車両の少量シリーズ制限が適用される。
オランダの認定を受けた国家認定により、規制下の完全自動運転がいくつかの加盟国で一時的な承認を得たが、規制されていないrobotaxiの運用はまだ独立したより遠いステップである。TeslaはCybercabの欧州での開始都市、日付、または承認経路を発表していない。Musk自身は、同社が欧州の規制当局を制御できないと警告している。2026年初頭の業績発表の電話会議で、彼は規制下の完全自動運転でさえ「膨大な時間」を費やして承認を得たとし、規制されていないサービスについては「ある程度は欧州およびEU政府次第だ」と述べた。したがって、最新のソーシャルメディアでのコメントは意図の表明であり、具体的なタイムスケジュールではない。
もしCybercabが最終的に欧州の路上で運行されるとしたら、それはTeslaのrobotaxiに関する野心が米国を超えたことを示すだろう。現在、この車両はまだオースティンの体験に限定されており、Muskの希望と実際の展開の間のギャップは規制当局によって決定される。TeslaがオースティンでCybercabをローンチする一方で、同社は乗客の体験をさらに向上させることも目指している。Teslaは有料サービスの開始直後に、Cybercabの乗客に顧客体験調査を送信し、全体の行程に対する満足度を尋ね、利用可能性、待機時間、ドア機能、車両のタッチスクリーン、携帯電話アプリの体験、シートの快適さ、内部空間、乗り心地、清潔さ、荷物スペースなどについて評価を求めた。
調査ではまた、乗客が望む機能を尋ね、最大、ヒーター付きシート、ベンチレーション付きシート、フルフラットになるシート、トレーテーブル、ワイヤレス充電器、より良い音響システムなどから最大3つを選択できるようにした。回答者はこれらの機能が必要ないか、または他のアイデアを書き込むこともできた。調査の最後には、0から10までの推奨スコアを付けるよう求められた。Teslaが迅速に乗客のフィードバックを求めたことは、同社が初期ユーザーを単なる顧客ではなく協力者として見ている習慣を示している。同社は長年にわたり、ソフトウェアアップデートやハードウェアの変更を通じて車両を改善しており、これらの改善は乗用車の実際の使用状況に基づいている。商業サービスの開始直後に構造化された意見を集めるこのやり方は、自動運転タクシー専用に設計された車両に対する同じ姿勢を示している。
質問自体からも、最初の車両が路上に出た後でも内部変化に対する開放的な態度は意外ではない。Teslaは常に乗客に良い体験を提供することを望んでおり、これが多くのファンが求める機能が車両に採用される理由である。現在、ネット上で流れている反応は、フルフラットになるシート、トレーテーブル、ワイヤレス充電の改善、音響の向上、折りたたみ式のシートによる追加のスペースなどに偏っている。これらの好みは、Teslaが後続の生産バッチや内部改修で実現可能な快適性の向上を示唆している。Cybercabはソフトウェア優先の原則に基づいて設計されているため、多くの要求された機能は従来の自動車メーカーよりも早く実現できる。
したがって、Teslaが乗客に対して即座に調査を行うやり方は、近いうちに内部および体験の改善を可能にし、チームがフィードバックを審査し、より洗練されたrobotaxiの反復に向けて進むにつれて、乗客はより高品質な移動体験を選択できるようになる。Teslaの革新は技術の前衛性だけでなく、ユーザーに対する感度の点にもあり、これにより自動運転タクシー市場での潜在的な成長が続いている。Cybercabのローンチとその将来の拡大により、Teslaはグローバルな移動の再構築を目指し、電気自動車および自動運転分野でのリーダーシップをさらに強化することが期待される。