- Nio meluncurkan versi baterai 60kWh baru, meningkatkan jangkauan hingga 348 mil.
- Ukuran baterai baru sama dengan versi lama, tanpa menambah berat keseluruhan kendaraan.
- Baterai baru menggunakan bahan kimia nikel-kobalt-mangan (NCM) dengan kepadatan energi yang lebih tinggi.
- Pelanggan dapat memilih untuk membeli atau menyewa baterai baru, memberikan pilihan yang fleksibel.
Nio mengumumkan versi baru baterai 60kWh untuk mobil listrik (EV) Firefly yang populer, di mana baterai baru ini meningkatkan jangkauan siklus pengujian di China (CLTC) hingga 348 mil (560 km), dibandingkan dengan sebelumnya yang hanya 261 mil (420 km). Perlu dicatat bahwa ukuran baterai baru ini sama dengan versi lama, dan laporan menunjukkan bahwa tidak ada penambahan berat keseluruhan kendaraan. Hal ini sangat penting karena memberikan performa yang lebih baik dalam ruang terbatas (baterai) tanpa menambah berat.
Kapasitas baterai asli Firefly adalah 42 kWh, yang berarti peningkatan kapasitas baterai baru mendekati 43%. Namun, ini adalah kapasitas penyimpanan energi dan tidak selalu sepenuhnya berkonversi menjadi jangkauan berkendara. Sebenarnya, menurut laporan, peningkatan jangkauan sekitar 33%. Ini disebabkan oleh berbagai alasan, di mana sebagian dari alasan tersebut adalah sistem manajemen baterai yang menyimpan sebagian kapasitas untuk melindungi sel baterai baru.
Teknologi Baterai Baru Meningkatkan Jangkauan
Jadi, bagaimana ini bisa dicapai? Baterai baru dirancang oleh Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) dan menggunakan sel baterai lithium-ion tri-komponen. Sel-sel baterai ini memiliki kepadatan energi sebesar 187.2 Wh/kg, mencapai efisiensi volumetrik tinggi sebesar 73.4%. Meskipun tidak sepenuhnya jelas, data kedua mungkin terkait dengan tingkat pemanfaatan efektif sel baterai dalam kemasan, bukan efisiensi kepadatan energi volumetrik yang sebenarnya. Jika demikian, ini berarti sel-sel baterai ini hanya menggunakan sebagian dari ruang yang tersedia, sementara bagian lainnya termasuk dukungan struktural, sistem pendingin, dan koneksi listrik.
Dengan demikian, CATL berhasil meningkatkan kapasitas dengan menggabungkan sel baterai berkepadatan energi tinggi dengan kemasan yang lebih efisien. Dengan kata lain, Anda dapat mendapatkan lebih banyak daya dalam ruang fisik yang sama tanpa menambah berat ruang tersebut.
Desain Modular Memudahkan Peningkatan
Perubahan penting lainnya adalah komposisi kimia baterai. Baterai 42 kWh yang asli menggunakan lithium iron phosphate (LFP), sementara baterai baru beralih ke nikel-kobalt-mangan (NCM). Keuntungan dari yang terakhir adalah kepadatan energi yang lebih tinggi, tetapi biaya relatifnya juga lebih tinggi. Secara umum, harga bahan lebih mahal, dan dibandingkan dengan LFP, umur pakai mungkin terpengaruh. Meskipun demikian, NCM biasanya memiliki performa yang lebih baik dalam cuaca dingin. Sel baterai NCM umumnya lebih rentan terhadap kegagalan termal, sehingga memerlukan perlindungan tambahan. Namun, Nio menyatakan bahwa paket baterai barunya mencakup perlindungan termal yang ditingkatkan serta beberapa teknologi yang dirancang untuk mengurangi degradasi jangka panjang.
Meskipun ada pertimbangan ini, baterai baru dilaporkan dapat dipasang pada Firefly lama tanpa perlu mengganti seluruh kendaraan. Desain modular ini memungkinkan pemilik yang ada untuk meningkatkan kendaraan mereka, dan mungkin dapat ditingkatkan lebih lanjut di masa depan seiring dengan kemajuan teknologi baterai. Menurut laporan, Nio menawarkan opsi pembelian dan penyewaan untuk versi baru baterai Firefly. Pelanggan dapat membeli baterai baru dengan harga $20,400 (sekitar RMB¥136,800 (sekitar HK$149,112)), sementara harga versi lama berkisar antara $17,900 (RMB¥119,800 (sekitar HK$130,582)) hingga $18,800 (RMB¥125,800 (sekitar HK$137,122)).
Atau, pelanggan dapat menyewa baterai baru 60 kWh melalui program "Battery as a Service" (BaaS) dengan biaya sekitar $90 (RMB¥599 (sekitar HK$653)) per bulan. Untuk pelanggan yang ingin meningkatkan Firefly lama, biaya untuk pembelian penuh sekitar $2,500 (RMB¥17,000 (sekitar HK$18,530)), atau pelanggan BaaS harus membayar biaya layanan sebesar $450 (RMB¥3,000 (sekitar HK$3,270)).
Item Spesifikasi Kapasitas Baterai 60 kWh Jangkauan 348 mil (560 km) Kepadatan Energi 187.2 Wh/kg Efisiensi Volumetrik 73.4% Komposisi Kimia Baterai Nikel-Kobalt-Mangan (NCM)
Dampak Pasar dari Teknologi Baterai Baru
Versi baterai baru 60kWh dari Nio tidak hanya meningkatkan jangkauan, tetapi juga mengoptimalkan performa tanpa menambah berat kendaraan. Inovasi ini menunjukkan kemajuan dalam teknologi baterai, terutama dalam hal kepadatan energi dan efisiensi kemasan. Dengan penerapan baterai nikel-kobalt-mangan (NCM), Nio mungkin mendapatkan keunggulan kompetitif di pasar, terutama dalam performa di iklim dingin. Desain modular memungkinkan pemilik yang ada untuk dengan mudah meningkatkan kendaraan mereka, yang tidak hanya meningkatkan loyalitas pelanggan tetapi juga memberikan kemungkinan untuk pembaruan teknologi di masa depan, menunjukkan komitmen Nio terhadap inovasi berkelanjutan.