- El sistema de ventiladores multifuncional del Tesla Roadster puede generar downforce a cualquier velocidad.
- El vehículo utiliza materiales ligeros para mejorar la velocidad de respuesta y el rendimiento.
- Tesla no ha publicado ningún tiempo de vuelta o datos de curvas verificados.
- La función de propulsión está limitada a la configuración Rocket por invitación, y aún no ha sido aprobada.
El nuevo Tesla Roadster es conocido por su actuación en giros aéreos en Texas, pero la tecnología más importante para la pista es el dispositivo que lo mantiene estable en el suelo. La página del Roadster de Tesla describe un sistema de ventiladores de múltiples modos y un sistema de sellado en el suelo, que actúa como generador de downforce al extraer aire del fondo del vehículo. Tesla afirma que la succión proporcionada por este sistema es suficiente para mantener el vehículo en posición invertida cuando está detenido. Esta es una diferencia clave con respecto a los alerones y difusores de los superdeportivos convencionales. El diseño aerodinámico tradicional solo genera downforce cuando el vehículo está en movimiento, y se intensifica a medida que aumenta la velocidad, lo que significa que la tracción del vehículo es más débil en curvas lentas y durante frenadas bruscas.
Ventajas del sistema de ventiladores
En comparación, el sistema de ventiladores puede generar downforce a cualquier velocidad. La patente solicitada por Tesla el año pasado describe ventiladores y faldones desplegables, que pueden crear áreas selladas o parcialmente selladas en la parte inferior del vehículo, mientras que los ventiladores extraen aire para reducir la presión, mejorando la tracción y la estabilidad.
Tesla combina estas tecnologías con alerones activos, un sistema de dirección eléctrica de próxima generación y el modo Track, que puede bajar la carrocería y cambiar la suspensión, proporcionando configuraciones de alta downforce y baja resistencia para la pista. Para reducir el peso, Tesla señala que se han utilizado materiales como magnesio, titanio y fibra de carbono, así como controles manuales y posiciones de asiento fijas, lo que permite al vehículo responder casi instantáneamente a las entradas del conductor.
El Tesla Roadster ofrece tres configuraciones, una de las cuales permite volar, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 millas por hora en 0.8 segundos. El propulsor de gas frío es otra parte. En la versión Thrust, el propulsor se encuentra en la parte trasera, y Tesla afirma que esta configuración puede llevar al vehículo de 0 a 60 millas por hora en menos de 0.9 segundos, mientras que la versión Rocket añade propulsores periféricos para permitir movimientos hacia adelante, ascenso y rotación lateral. Tesla indica que todos los actuadores eléctricos pueden ajustarse en milisegundos.
Desafíos técnicos y perspectivas futuras
Estas características aerodinámicas no son solo un diseño estético: proporcionan el mejor sistema de downforce pasivo en cualquier automóvil de carretera (cercano al nivel de F1), con el despliegue de sus alerones impulsado por el sistema de actuadores @Tesla_Optimus. Elon Musk ha hablado durante años sobre establecer récords. En junio de 2019, afirmó: “Haremos algunas cosas en el nuevo Roadster que serán un poco injustas para otros vehículos.” En septiembre de ese año, cuando un seguidor preguntó si el Roadster podría romper el récord de vehículos de producción en Nürburgring, él respondió con una sola palabra: “Absolutamente.”
Como informamos en ese momento, en febrero de 2024, él indicó que Tesla había “elevado por completo los objetivos de diseño de este automóvil”, y señaló que su tiempo de aceleración de 0 a 60 en menos de un segundo sería “la parte menos interesante”.
No obstante, aún existen algunas advertencias. Tesla no ha publicado ningún tiempo de vuelta o datos de curvas verificados, por lo que la discusión sobre récords sigue siendo una promesa y no un resultado. Tesla también ha indicado que el vehículo aún no ha recibido aprobación para su uso en vías públicas, y la función de propulsión está limitada a la configuración Rocket, y es solo por invitación. Los vehículos con ventiladores también han sido prohibidos o retirados en el pasado, y hacer que un chasis sellado funcione en carreteras públicas rugosas es mucho más difícil que en pistas suaves. La primera verdadera prueba será el tiempo de vuelta oficial en la pista.
Rendimiento y desafíos de mercado del Tesla Roadster
El sistema de ventiladores multifuncional del Tesla Roadster representa un avance significativo en el diseño automotriz, capaz de proporcionar downforce estable a diferentes velocidades, lo cual es crucial para el rendimiento en pista. Sin embargo, a pesar de la tecnología avanzada, Tesla enfrenta desafíos en el mercado, incluyendo datos de rendimiento no verificados y restricciones para su uso en vías públicas. Estos factores podrían afectar la confianza de los consumidores en el vehículo, especialmente en un mercado de automóviles eléctricos de alto rendimiento altamente competitivo.