- El Audi A2 e-tron tiene una autonomía de hasta 401 millas.
- El modelo está diseñado para satisfacer las necesidades diarias de los clientes europeos.
- El A2 e-tron ofrece múltiples tamaños de batería y opciones de potencia.
- Este modelo cuenta con tecnología de carga bidireccional, capaz de alimentar dispositivos externos.
El fabricante alemán de automóviles de lujo Audi ha revelado recientemente su nuevo modelo totalmente eléctrico, el A2 e-tron, que puede recorrer hasta 401 millas (646 kilómetros) con una sola carga y es considerado el vehículo eléctrico más eficiente de la compañía hasta la fecha. El nuevo A2 fue presentado oficialmente el 8 de septiembre en París por el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, y se informa que este modelo es parte del plan de la compañía para mejorar la practicidad de los vehículos eléctricos en el uso diario. Según la compañía, en el ciclo de prueba WLTP, consume solo 12.8 kilovatios-hora (kWh) de energía cada 62 millas (100 kilómetros), lo que lo convierte en el modelo de producción más eficiente en la historia de la compañía.
El A2 e-tron está diseñado específicamente para los clientes europeos y se producirá en la fábrica de Audi en Ingolstadt.
Sistema de propulsión eléctrico eficiente
"Para que la movilidad eléctrica tenga éxito en toda Europa, debe adaptarse a la vida cotidiana de las personas", dijo Döllner. "Y debe ser eficiente, atractiva y fácil de usar". El A2 e-tron combina un sistema de propulsión eléctrico eficiente con una carrocería aerodinámica, con un coeficiente de resistencia de solo 0.24. El modelo ofrecerá tres tamaños de batería: 52 kWh, 61 kWh y 84 kWh. La batería más grande, combinada con un sistema de propulsión de 170 kilovatios, puede ofrecer un alcance WLTP de hasta 401 millas.
Además, se ofrecerán cuatro opciones de potencia, desde un modelo básico de 125 kilovatios hasta la versión más potente de 240 kilovatios. El modelo de 84 kWh admite una carga rápida de corriente continua de hasta 183 kilovatios, y según Audi, la batería puede cargarse del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos.
La batería de litio-hierro-fosfato (LFP) más pequeña de 52 kWh admite una velocidad de carga de hasta 100 kilovatios, y puede cargarse del 10% al 80% en aproximadamente 14 minutos. En comparación, la versión de 61 kWh tarda unos 25 minutos en cargarse, con una potencia de carga de hasta 105 kilovatios. "El Audi A2 e-tron es una prueba contundente de que nuestra marca se centra en lo que realmente importa", añadió Döllner. "No pide a los clientes que se adapten a la movilidad eléctrica, sino que adapta la movilidad eléctrica a sus vidas".
Tecnología de carga bidireccional
Este vehículo eléctrico también admite carga bidireccional. La tecnología de vehículo a carga (V2L) permite a los propietarios utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos. Esta función permitirá a los usuarios en Alemania, Austria y Suiza alimentar sus hogares a través de un wallbox de corriente continua compatible. El modelo mide 170 pulgadas (4.32 metros) de largo, 70.5 pulgadas (1.79 metros) de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas (2.77 metros), e incluye una serie de sistemas de asistencia al conductor de serie, como control de crucero adaptativo, asistencia de frenado de emergencia, asistencia de atención, sensores de estacionamiento y cámara de marcha atrás.
Con el lanzamiento del A2 e-tron, Audi revive el nombre que la marca utilizó por primera vez hace 25 años con el A2 original. El A2 original era conocido por su diseño ligero y su consumo de combustible inusualmente bajo. "Si queremos traer de vuelta la idea de A2 en la nueva era, la eficiencia no puede ser solo uno de los muchos requisitos, sino el principio rector", dijo Döllner en un comunicado de prensa. "El resultado final es el Audi más eficiente que hemos construido". Se espera que los pedidos en Europa comiencen a aceptarse a partir del 10 de septiembre, con un precio de partida en Alemania de USD 45,000 (EUR 38,200) para el modelo de 125 kilovatios con batería de 52 kWh.
El precio de partida para la versión de 170 kilovatios con batería de 84 kWh es de USD 56,000 (EUR 48,900), mientras que el modelo más alto de gama de 240 kilovatios cuesta USD 59,000 (EUR 51,200). Se espera que las primeras entregas a clientes comiencen en diciembre de 2026.
Item Especificaciones Capacidad de la batería 52 kWh / 61 kWh / 84 kWh Alcance WLTP 401 millas Coeficiente de resistencia 0.24 Tiempo de carga (10% a 80%) 29 minutos / 14 minutos / 25 minutos
Cómo el A2 e-tron satisface las necesidades de la movilidad eléctrica moderna
El lanzamiento del Audi A2 e-tron refleja la demanda del mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento y practicidad. A medida que los vehículos eléctricos se convierten en una opción de transporte diario, las expectativas de los consumidores en cuanto a la autonomía, la velocidad de carga y la facilidad de uso también están aumentando. El A2 e-tron no solo ofrece múltiples opciones de batería, sino que también cuenta con la capacidad de carga bidireccional, lo que le permite alimentar hogares, lo que lo hace más competitivo en el mercado. El diseño del modelo enfatiza la integración de la eficiencia y la vida diaria, mostrando el compromiso de Audi con el futuro de la movilidad eléctrica.