- Das Audi A2 e-tron bietet eine Reichweite von bis zu 401 Meilen.
- Das Modell ist auf die täglichen Bedürfnisse europäischer Kunden zugeschnitten.
- Das A2 e-tron unterstützt mehrere Batteriegrößen und Leistungsoptionen.
- Das Modell verfügt über bidirektionales Laden und kann externe Geräte mit Strom versorgen.
Der deutsche Luxusautobauer Audi hat kürzlich sein vollelektrisches Kompaktmodell A2 e-tron vorgestellt, das mit einer einzigen Ladung bis zu 401 Meilen (646 Kilometer) zurücklegen kann und als das bisher effizienteste Elektrofahrzeug des Unternehmens gilt. Das neue A2 wurde am 8. September in Paris von Audi-Chef Gernot Döllner offiziell vorgestellt und soll laut Berichten Teil eines Plans des Unternehmens sein, die Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen zu verbessern. Laut Unternehmensangaben verbraucht es im WLTP-Testzyklus nur 12,8 Kilowattstunden (kWh) pro 62 Meilen (100 Kilometer), was es zum bisher effizientesten Serienmodell des Unternehmens macht.
Das A2 e-tron ist speziell für europäische Kunden konzipiert und wird im Audi-Werk in Ingolstadt produziert.
Effizienter Elektroantrieb
„Damit die Elektromobilität in ganz Europa erfolgreich ist, muss sie sich an den Alltag der Menschen anpassen“, so Döllner. „Und sie muss effizient, attraktiv und einfach zu nutzen sein.“ Das A2 e-tron kombiniert einen effizienten Elektroantrieb mit einer stromlinienförmigen Karosserie, die einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24 aufweist. Das Modell wird in drei Batteriegrößen angeboten: 52 kWh, 61 kWh und 84 kWh. Der größte Akku, kombiniert mit einem 170 kW starken Antriebssystem, bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 401 Meilen.
Darüber hinaus werden vier Leistungsstufen angeboten, von 125 kW im Basismodell bis hin zu 240 kW in der stärksten Version. Das 84 kWh-Modell unterstützt eine maximale Gleichstrom-Schnellladung von 183 kW, und laut Audi kann der Akku in etwa 29 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden.
Die kleinere 52 kWh Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterie soll eine maximale Ladeleistung von 100 kW unterstützen und kann in etwa 14 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden. Im Vergleich dazu dauert das Aufladen der 61 kWh-Version etwa 25 Minuten bei einer Ladeleistung von bis zu 105 kW. „Das Audi A2 e-tron ist ein starker Beweis dafür, worauf sich unsere Marke konzentriert – auf das, was wirklich wichtig ist“, fügte Döllner hinzu. „Es verlangt nicht von den Kunden, sich an die Elektromobilität anzupassen, sondern passt die Elektromobilität an ihr Leben an.“
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Bidirektionales Laden
Das Elektroauto unterstützt auch bidirektionales Laden. Die Vehicle-to-Load (V2L)-Technologie ermöglicht es den Besitzern, die in der Batterie gespeicherte Energie zu nutzen, um externe Geräte mit Strom zu versorgen. Diese Funktion wird es den Nutzern in Deutschland, Österreich und der Schweiz ermöglichen, ihre Häuser über kompatible DC-Wallboxen mit Strom zu versorgen. Das Modell ist 170 Zoll (4,32 Meter) lang, 70,5 Zoll (1,79 Meter) breit und hat einen Radstand von 109 Zoll (2,77 Meter) und ist standardmäßig mit mehreren Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Aufmerksamkeitsassistent, Parkhilfesensoren und Rückfahrkamera.
Mit der Einführung des A2 e-tron greift Audi auf den vor 25 Jahren erstmals eingeführten Namen A2 zurück. Das ursprüngliche A2 war für sein leichtes Design und seinen ungewöhnlich niedrigen Kraftstoffverbrauch bekannt. „Wenn wir die Idee des A2 in einem neuen Zeitalter wiederbeleben wollen, darf Effizienz nicht nur eine von vielen Anforderungen sein, sondern muss das oberste Prinzip sein“, sagte Döllner in einer Pressemitteilung. „Das Endergebnis ist das effizienteste Audi, das wir je gebaut haben.“ Bestellungen in Europa sollen ab dem 10. September aufgenommen werden, der Verkaufspreis in Deutschland beginnt bei USD 45.000 (EUR 38.200) für das 125 kW-Modell mit 52 kWh-Batterie.
Das 170 kW-Modell mit 84 kWh-Batterie hat einen Startpreis von USD 56.000 (EUR 48.900), während das Topmodell mit 240 kW einen Preis von USD 59.000 (EUR 51.200) hat. Die ersten Kundenlieferungen sind voraussichtlich im Dezember 2026.
Kategorie Spezifikation Batteriekapazität 52 kWh / 61 kWh / 84 kWh WLTP-Reichweite 401 Meilen Luftwiderstandsbeiwert 0,24 Ladezeit (10% bis 80%) 29 Minuten / 14 Minuten / 25 Minuten
Wie das A2 e-tron die Anforderungen moderner Elektromobilität erfüllt
Die Einführung des Audi A2 e-tron spiegelt die Nachfrage des Elektroautomarktes nach hoher Leistung und Praxistauglichkeit wider. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen als tägliche Transportmittel steigen auch die Erwartungen der Verbraucher an Reichweite, Ladezeit und Nutzungskomfort. Das A2 e-tron bietet nicht nur mehrere Batterieoptionen, sondern unterstützt auch das bidirektionale Laden, was es ihm ermöglicht, Haushalte mit Strom zu versorgen, was es zu einem wettbewerbsfähigeren Modell auf dem Markt macht. Das Designkonzept dieses Modells betont die Integration von Effizienz und Alltag, was Audi's Engagement für die Zukunft der Elektromobilität zeigt.