- Volvos neuester Elektro-Lkw kann mit einer einzigen Ladung bis zu 435 Meilen weit fahren.
- Eine neue E-Antriebsachse steigert Reichweite und Nutzlast und unterstützt Megawatt-Laden.
- Die neue Elektro-Lkw-Reihe umfasst die Modelle FH, FM und FMX für vielfältige Transportanforderungen.
- Die Kunden zeigen großes Kaufinteresse an den neuen Lkw, die Umstellung auf Elektroantrieb wird einfacher.
Volvo Trucks hat mit der Produktion und Auslieferung seiner neuesten Generation von Elektro-Lkw begonnen, die mit einer einzigen Ladung bis zu 435 Meilen weit fahren können. Die ersten Fahrzeuge sind im April 2026 nach dem Serienstart vom Tuve-Werk des Unternehmens in Göteborg vom Band gelaufen. Diese neuen Modelle sollen batteriebetriebene Transporte für ein breiteres Spektrum an regionalen Einsätzen, im Baugewerbe sowie im Fernverkehr ermöglichen. Die Produktion erfolgt in Volvos Werken in Göteborg und im belgischen Gent; die Lkw werden an Kunden weltweit ausgeliefert.
Bahnbrechende Technologie für nachhaltigen Transport
Die neue E-Antriebsachse macht die Reichweite von 435 Meilen möglich. Das Flaggschiffmodell ist der Volvo FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite. Seine neue E-Antriebsachse schafft zusätzlichen Platz für Batterien und ermöglicht dem Lkw eine maximale Reichweite von bis zu 435 Meilen pro Ladung. Der FH Aero Electric unterstützt außerdem Megawatt-Laden und bietet eine hohe Nutzlast. Laut Volvo ermöglicht diese Kombination den Betreibern den Einsatz von Elektro-Lkw auf Strecken, die bisher auf dieselbetriebene Fahrzeuge angewiesen waren.
„Wir setzen bahnbrechende Technologie nun in industrielle Realität um. Mit dem Beginn der Serienproduktion unserer neuen Elektro-Lkw zeigen wir klar unser Engagement, die Transformation hin zu einem nachhaltigeren Lkw-Transport anzuführen“, sagte Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.
Neue Modelle für vielfältige Anforderungen
Die Elektropalette wird auf vier Modelle erweitert. Neben dem FH Aero Electric mit erweiterter Reichweite produziert Volvo auch die neue Generation der Elektro-Lkw FH, FM und FMX. Diese Modelle verfügen über ein neues Elektroantriebssystem, das auf höhere Energieeffizienz, Produktivität und Fahrdynamik ausgelegt ist. Die Modelle FH, FM und FMX erreichen Reichweiten von bis zu 292 Meilen und bieten Optionen für unterschiedliche Transportanforderungen. Volvos breiteres Elektro-Portfolio umfasst nun acht Modelle für städtische Auslieferungen, Abfallwirtschaft, Bauwesen, regionale Aufgaben und Fernverkehr.
„Die Resonanz der Kunden ist sehr positiv, und wir sehen ein großes Kaufinteresse an den neuen Lkw. Mit längerer Reichweite, maximaler Flexibilität in verschiedenen Anwendungen und hervorragender Fahrdynamik ist der Umstieg auf Elektroantrieb einfacher denn je“, sagte Roger Alm.
Diese neue Reihe wird auch auf der IAA Transportation in Hannover vom 14. bis 20. September gezeigt. Die neuen Elektro-Lkw können Lasten von bis zu 88 Tonnen bewältigen. Volvo bringt zudem einen Elektro-Lkw auf den Markt, der speziell für starre Lkw-Anhänger-Kombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 88 Tonnen ausgelegt ist. Diese Konfiguration zielt auf Märkte ab, in denen häufig über dem europäischen Durchschnitt liegende Gewichte transportiert werden. Bei einem Gesamtgewicht von rund 71 Tonnen kann der Lkw mit einer Ladung bis zu 280 Meilen zurücklegen. Bei einem Gesamtgewicht von nahezu 82 oder 84 Tonnen, was in Schweden und Finnland zulässig ist, beträgt die Reichweite etwa 261 Meilen.
Der Lkw ist mit einer Batterie ausgestattet, die 640 kWh nutzbare Energie liefert, und unterstützt ein Megawatt-Ladesystem sowie CCS2-Laden. „Wir sind stolz, diesen null-Emissionen-Lkw vorzustellen, der speziell für schwere Lasten und lange Strecken entwickelt wurde. In Kombination mit der Schnellladefähigkeit sind wir überzeugt, dass viele Kunden an diesem neuen Lkw interessiert sein werden“, sagte Jan Hjelmgren, Senior Vice President von Volvo Trucks.
Der Verkaufsstart erfolgt in sechs europäischen Märkten, wobei der FH Electric als starrer Lkw Anfang 2027 schrittweise eingeführt wird.
Merkmal Spezifikation Maximale Reichweite 435 Meilen Batterie 640 kWh Maximale Nutzlast 88 Tonnen
Marktpotenzial der Elektro-Lkw von Volvo
Die Einführung der Elektro-Lkw durch Volvo zeigt die aktive Transformation des Unternehmens im Bereich nachhaltiger Transporte. Angesichts der weltweit wachsenden Bedeutung von Umweltschutz und Emissionsreduktion steigt die Nachfrage nach Elektro-Nutzfahrzeugen. Volvos mehrere Elektro-Lkw-Modelle bieten nicht nur lange Reichweiten, sondern erfüllen auch unterschiedlichste Transportanforderungen, was die Flexibilität der Technologie unterstreicht. Die Einführung dieser neuen Modelle wird dazu beitragen, weitere Kunden für den Umstieg auf Elektroantrieb zu gewinnen und die gesamte Branche in eine umweltfreundlichere Richtung zu lenken.