وزارة الدفاع الأمريكية تستثمر 2.1865 مليار دولار في مرافق صيانة F-35 والبنية التحتية الرقمية

تعتمد المقاتلات الشبحية الحديثة على الدعم التشغيلي الأرضي للحفاظ على أفضل حالة استعداد قتالي. وعلى الرغم من أن طائرة F-35 Lightning II تشتهر بأدائها الجوي، فإن البنتاغون يعمل بنشاط على ترقية البنية التحتية والبنية التحتية الرقمية الداعمة لهذا الأسطول. وقد حصلت شركة M.A. Mortenson Co. ومقرها مينيابوليس على عقد بقيمة 2.1865 مليار دولار لتصميم وبناء مجمع صيانة مكون من طابقين في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا. وسيوفر هذا المبنى الجديد الدعم لصيانة وعمليات كل من مقاتلة F-35 وطائرة التدريب T-7A.

بناء مرافق صيانة F-35

تجمع هذه الإجراءات الدفاعية بين مشاريع بناء مرافق واسعة النطاق وتغييرات برمجية شاملة لتبسيط تخطيط المهام وصيانة الأسطول. ومن المقرر إنجاز البناء في 13 أغسطس 2029، وقد التزم فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بتخصيص 1 مليار دولار في السنة المالية 2026.

أفادت وزارة الدفاع الأمريكية في بيان رسمي: "سيتم تنفيذ العمل في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا، ومن المتوقع إنجازه في 13 أغسطس 2029. وقد تم الالتزام بمبلغ إجمالي قدره 1 مليار دولار من أموال البناء العسكري للجيش للسنة المالية 2026 في وقت منح العقد. فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، ومقره ساكرامنتو بولاية كاليفورنيا."

خطة التحول البرمجي لطائرة F-35 في البحرية

في صحراء كاليفورنيا، تخطط البحرية الأمريكية لعملية تحول برمجي كبرى. ويعد قسم الأسلحة في مركز الحرب الجوية البحرية في تشاينا ليك عقد دعم هندسي مدته خمس سنوات تصل قيمته إلى 1 مليار دولار، تحت اسم ARCHER (التوصيف المتقدم للمتطلبات، الهندسة والتوصيف). ويستهدف مشروع ARCHER بيئة تخطيط المهام لطائرة F-35، وهو نظام بيئي برمجي أرضي يقوم فيه الطيارون بإدخال مسارات الطيران، ومعالجة معلومات التهديد، وتكوين معالم الأهداف، ثم تحميل البيانات إلى المقاتلة. وتتولى شركة لوكهيد مارتن بناء العتاد، لكن إدارة متطلبات مكتب البرنامج تتطلب إشرافاً متخصصاً.

تسعى البحرية للحصول على دعم هندسي متخصص في الأنظمة لتوجيه عملية إعادة هيكلة البرمجيات هذه، وتخطط لمنح عقد ذو تكلفة ثابتة بمنح فردي خلال الفترة من مايو 2027 إلى مايو 2032.

سيتبع العقد القادم مباشرة العمل الذي تتولاه حالياً شركة Computer Systems Centre Inc. الصغيرة ومقرها فرجينيا، والتي ينتهي عقدها الحالي البالغ 49.30 مليون دولار في منتصف عام 2027. وعلى الرغم من أن البحرية كانت تنوي في البداية منح العقد اللاحق من مصدر واحد، إلا أنها أصدرت مؤخراً إشعاراً بطلب مصادر لتقييم خيارات أخرى مهتمة. وتستكشف الخدمة ما إذا كانت هناك شركات صغيرة مؤهلة أخرى قادرة على إدارة ما يقدر بـ 27.88 ألف ساعة عمل، وتلبية متطلبات المشروع الصارمة الخاصة "بتصريح أمني سري للغاية".

تستخدم طائرة F-35 الأنظمة الأرضية لإدارة العمليات الجوية والصيانة ولوجستيات الطلعات الجوية. وتتوافق إعادة تصميم برمجيات تخطيط المهام مع جهود التحديث الأوسع للجيش، وتعمل بالتنسيق مع شبكة ODIN (الشبكة المتكاملة للبيانات التشغيلية) لمعالجة المشكلات التقنية الموروثة من نظام ALIS القديم. وتضمن هذه الإصلاحات قدرة الحواسيب الأرضية على معالجة بيانات الطيران بسرعة، ومواكبة متطلبات القتال الحديث. وتذكرنا هذه الخطوة بأن القوة الجوية الحديثة لا تعتمد فقط على الطيارين المهرة. فخلف كل طلعة شبحية، توجد شبكة من الدعم الأرضي، والبرمجيات المهيكلة، ومستودعات الصيانة الثقيلة، تضمن جاهزية أغلى أنظمة الأسلحة في البلاد للإقلاع في أي لحظة.

أهمية صيانة F-35 والبنية التحتية الرقمية

مع تزايد تعقيد المقاتلات الحديثة مثل F-35، تزداد الحاجة إلى أنظمة الدعم الأرضي. ولا يقتصر استثمار وزارة الدفاع الأمريكية على ترقية مرافق الصيانة، بل يعزز أيضاً البنية التحتية الرقمية لضمان الاستعداد القتالي. ولا تعمل هذه الإجراءات على تحسين كفاءة الصيانة فحسب، بل تعزز أيضاً قدرات تخطيط المهام من خلال أنظمة برمجية متقدمة، مما يمكّن من مواجهة تحديات الحرب الحديثة. وتعكس هذه الاستثمارات اهتمام الجيش بالتحديث التقني، لضمان الحفاظ على الميزة التنافسية في بيئات القتال المستقبلية.